Boeing 787-9 von Qantas: Kurs auf Deutschland.

Perth - JohannesburgQantas übernimmt eine South-African-Rennstrecke

Wegen South Africans Problemen ist eine lukrative Route derzeit nicht beflogen. Qantas will das ändern.

Top-Jobs

Oscar Echo logo

Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee

Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland

Schon seit Jahren kämpft Qantas darum, am Profit der Strecke von Perth nach Johannesburg teilzuhaben. Zuletzt legte die Airline die Pläne im Jahr 2018 auf Eis. Jetzt leben die Pläne wieder auf - mitten in der Pandemie.

Ab Sydney können die Australier eigentlich schon nach Südafrika fliegen. Aufgrund des Lockdowns und der Reisebeschränkungen sind zur Zeit aber alle Flüge ausgesetzt, außerdem kostet auch sonst der Umweg von Perth nach Sydney und dann weiter in Richtung Südafrika eine Menge Zeit. Das soll sich ändern.

South African Airways gibt auf

Noch vor der Pandemie war South African Airways die einzige Airline, welche die Strecke bediente. Nachdem die Fluggesellschaft aber immer mehr ins Straucheln kam, wurden die Flüge eingestellt.

Die finanzielle Lage davon South African erweckt nicht den Anschein, als würde man die Strecke zeitnah wieder aufnehmen. Qantas nutzt die Gunst der Stunde und versucht sich auf der Route zu etablieren.

Ärger mit dem Flughafen

Das Interesse von Qantas, die Strecke von Perth nach Johannesburg zu bedienen, kam nicht erst jetzt auf. Zuletzt gab es konkrete Planungen im Jahr 2018, saisonal wollte man von November bis März nach Johannesburg zu fliegen.

Der Airbus A330 sollte zwischen beiden Kontinenten fliegen, doch Uneinigkeit mit dem Flughafen kreuzten die Pläne. Die Airline sollte die Flüge vom Terminal 1 aus bedienen, Qantas wollte allerdings von Terminal 3 und 4 aus fliegen, von dort werden auch andere Langstrecken wie die nach Singapur oder London durchgeführt.

Viele Südafrikaner in Australien

Neben dem Flug ab Perth gibt es bereits eine bestehende Verbindung nach Johannesburg ab Sydney. Der rund 14 Stunden lange Flug ist wegen der Pandemie pausiert und wurde bisher mit der Boeing 747-400 durchgeführt. Da der Jumbojet allerdings die Flotte verlassen hat, kommt nun die Boeing 787 auf dieser Strecke zum Einsatz. Nach Großbritannien hat Australien die zweitgrößte südafrikanische Gemeinde. Vor allem in Perth leben viele Südafrikaner.

Qantas hofft auf eine Wiederaufnahme von Langstreckenflügen im frühen Sommer. Bereits ab Juli sollen Passagiere dann mit dem Dreamliner nach Johannesburg fliegen können, wie Executivetraveller.com berichtet. Für den Interkontinentalflug benötigt die Boeing etwa zehn Stunden.

Neustart unklar

Die Zukunft der afrikanischen Airline ist derweil ungewiss. In Plänen von vergangenem Jahr hieß es, dass Anfang 2021 mit einer kleineren Flotte der Wiederaufbau der Airline beginnen solle. Auf ein Fünftel der Mitarbeiter will South African Airways schrumpfen, ein Datum für den Start steht noch nicht fest.

Mehr zum Thema

Qantas-Flieger: Die Airline will spezielle Ultra-Langstreckenversionen.

Ab 2022 nonstop von Sydney nach London

Flieger von South African Express: Bei der Regionalairline geht gar nichts mehr.

Behörde entzieht South African Express Lizenz

Für Tests des Ultrafan in der Luft will der britische Konzern eine Boeing 747-400 umrüsten, um die eigene Testflieger-Flotte zu verstärken.

747 von Qantas wird zum Rolls-Royce-Testflieger

ticker-qantas

Qantas schließt drei Regionalbasen trotz Widerstand

Video

Flugzeug von American Eagle am Flughafen Dallas: Die Betankung ging schief.
Beim Betanken eines Flugzeuges von American Eagle am Flughafen Dallas ging etwas komplett schief. Ein Schlauch löste sich und spritzte wild große Mengen Kerosin umher.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a330 dhl eat tailstrike london
Nach mehreren Tailstrikes zu Beginn des vergangenen Jahres leitete DHL-Tochter EAT Maßnahmen ein, damit es nicht erneut zu solchen Vorfällen kommt. Doch nun hat wieder ein Airbus A300-600 der Frachtfluglinie bei der Landung die Piste mit dem Heck berührt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Flugzeug von Loftleiðir in New York: Die Fluglinie ging später in Icelandair auf.
Play ist pleite. Wow Air war mit einem ähnlichen Konzept sechs Jahre zuvor gescheitert. Die isländische Luftfahrtgeschichte ist voll von Fluggesellschaften, die Europa und Nordamerika über Island verbinden wollten, oder klein starteten und dann zu viel wollten. Eine Auswahl.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies