Airbus A320 Neo von Latam und Drache: Gefährliche Begegnungen nehmen zu.
Gefahr für Flugzeuge

Flughafen São Paulo kämpft gegen Drachen

Der größte Flughafen Brasiliens kämpft mit einem Problem. In der Nähe von São Paulo-Guarulhos lassen viele Menschen Drachen steigen. Kollisionen mit Flugzeugen können gefährlich werden.

Top-Jobs

logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Pipa, papagaio, arraia, cafifa, pandorga, dragão chinês - in Brasilien kennt man viele Namen für Lenkdrachen. Denn das einfach herzustellende Spielzeug ist äußerst beliebt. Es gibt in Brasilien nicht nur einen nationalen Drachenverband sondern in gewissen Bundesstaaten mit dem 29. Juni sogar einen speziellen Aktionstag.

Der Boom bei Fesseldrachen hat aber auch seine Schattenseiten. So kommt es vor allem am internationalen Flughafen von São Paulo immer wieder zu Begegnungen zwischen den Spielgeräten und Flugzeugen. An einem Sonntag im Mai mussten beispielsweise in Guarulhos die Starts zwei Mal kurz unterbrochen werden, weil sich Drachen im Bereich der Piste befanden. Im April hatte ein Airbus A380 den Anflug abgebrochen, weil ein Flieger vor ihm einen Drachen gesichtet hatte.

Auch Schnüre ein Problem

Vergangene Woche rollte eine Boeing 747 zum Start in São Paulo-Guarulhos. Doch plötzlich stoppten die Piloten. Denn sie hatten auf dem Rollweg zwei Drachen entdeckt. Erst als eine Angestellte des Flughafens diese weggeräumt hatte, fuhren sie weiter. Das Problem lässt sich auch in Zahlen fassen. 2020 zählte der Airport mit dem Iata-Kürzel GRU bereits 48 Vorfälle mit 200 Drachen.

Die Drachen sind nicht das einzige Problem, sondern auch ihre Schnüre. Besonders wenn diese aus festerem Material bestehen, kann es gefährlich werden. Sie seien nicht nur eine Gefahr für die Mitarbeitenden des Airports, erklärte Admilson Silva dem Portal UOL. «Derartiges Material kann sich in festen oder beweglichen Bauteilen des Flugzeugs verfangen und zu Fehlfunktionen führen, die ein Unfallrisiko darstellen», so der Betriebschef des Flughafens São Paulo-Guarulhos.

Gefährliche Schäden

Drachen können an Flugzeugen zu Schäden führen. Dazu gehören Risse in den Tragflächen oder im Rumpf und Beschädigungen des Tanks. Sie können aber nicht zuletzt auch in die Triebwerke eingesaugt werden. Die Folgen können so heftig sein wie bei Vogelschlag.

Mehr zum Thema

Vögel: Je leiser Flugzeuge werden, desto weniger schrecken sie Tiere ab.

Mit Technik Folgen von Vogelschlag lindern

Ballon landet auf Boeing 737

Ballon landet auf Boeing 737

Die Papierstreifen blieben an kantigen Oberflächen hängen.

XL-Himmelslaterne bestand aus Papier, Kunststoff und Aluminiumteilen

Boeing 737 Max von Gol: Die Maschine bleib im Asphalt stecken.

Luftfahrtbehörde schränkt Betrieb an Flughafen ein, weil Jets im Vorfeld einsinken

Video

hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Boeing 747-8 nach der Landung in São Paulo: Der Loste fragte nach dem Grund für den Mayday-Ruf.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin