Sie sind gerade einer der Megatrends in der Luftfahrt: Evtols, Electric vertical take-off and landing vehicles. Alle großen Hersteller investieren derzeit in die Entwicklung dieser Senkrechtstarter mit elektrischem Antrieb. Die kleinen Fluggeräte sollen schon in naher Zukunft Menschen und Waren in großen Metropolen schneller transportieren, weil dort der Straßenverkehr an seine Grenzen gekommen ist. Und das emissionsfrei.
Airbus tüftelt am City Airbus Next Gen. Er soll 2023 erstmals fliegen und danach in München und Paris getestet werden. Embraer hat mit Eve eine spezielle Tochter für den Bereich gegründet und Boeing hat in den jungen Hersteller Wisk investiert. Daneben gibt es unzählige Start-ups, die ebenfalls im Markt für Evtols mitmischen.
100 Evtols von Archer ...
Auch Fluggesellschaften interessieren sich bereits dafür. Sie sehen das Potenzial, dass die elektrischen Senkrechtstarter Fluggäste aus der Provinz oder Stadtzentren schnell und bequem zu den eigenen Drehkreuzen fliegen. So gab United Airlines vor anderthalb Jahren bekannt, mit dem Hersteller Archer Aviation zu kooperieren. Er entwickelt ein Flugtaxi mit vier Plätzen, einer Reichweite von knapp 100 Kilometer und einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 240 Kilometer pro Stunde. Ende 2024 soll es die Zulassung erhalten.
... und 200 von Eve
Zugleich unterzeichnete United einen Kaufvertrag für 200 Flugtaxis der Brasilianer und sicherte sich Optionen für 200 weitere Exemplare. Die ersten sollen 2026 ausgeliefert werden. Eves Evtol wird in einer ersten Phase vier, später sechs Fluggästen Platz bieten. Die Reichweite gibt der Hersteller mit rund 100 Kilometer an.
