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Saab will Ukraine bei Luftüberwachung unterstützen

Der schwedische Rüstungskonzern Saab und der staatliche ukrainische Industriekonzern Ukrainian Defense Industry haben eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit unterzeichnet. Das Memorandum of Understanding wurde auf der Münchner Sicherheitskonferenz 2026 geschlossen.
Redaktion
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Saab meldet Rekordjahr 2025 und hebt Wachstumsziele an

Der schwedische Rüstungs- und Technologiekonzern hat für das Geschäftsjahr 2025 ein Rekordergebnis vorgelegt. Getragen von einer anhaltend hohen Nachfrage stiegen Auftragseingang, Umsatz, Ergebnis und operativer Cashflow deutlich.
Redaktion
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Frankreich bestellt zwei Global Eye-Aufklärungsflugzeuge bei Saab

Der schwedische Konzern hat einen bedeutenden Auftrag aus Frankreich erhalten. Er hat mit der französischen Rüstungsbeschaffungsbehörde Direction générale de l’Armement (DGA) einen Vertrag über zwei Global Eye-Flugzeuge zur luftgestützten Frühwarnung und Gefechtsführung abgeschlossen. Der Auftrag für Saab hat einen Wert von rund 12,3 Milliarden schwedischen Kronen, umgerechnet etwa 1,05 Milliarden Euro. Neben den beiden Flugzeugen umfasst der Vertrag auch Bodenausrüstung, Schulungen sowie Unterstützungsleistungen. Die Auslieferung ist für den Zeitraum von 2029 bis 2032 vorgesehen. Zudem enthält die Vereinbarung eine Option auf den Kauf von zwei weiteren Global Eye-Jets.
Redaktion
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Saab modernisiert Kontrollturm-Systeme an Australiens größten Flughäfen

Der schwedische Luftfahrtzulieferer und Airservices Australia haben einen langfristigen Servicevertrag für die Flughäfen Melbourne, Sydney, Brisbane und Perth geschlossen. Saab wird dort die neueste Version seines Tower-Automationssystems I-ATS installieren und dauerhaft aktuell halten. Die Vereinbarung kann auf weitere Airports ausgeweitet werden.
Redaktion
Airbus A350 XWB im Flug

Wer sind die größten Betreiber dieser Flugzeugmodelle?

Wissen sie, welche Fluggesellschaften besonders viele Exemplare eines bestimmten Flugzeugmodells betrieben? Ein Quiz.
Jakob Wert
Jakob Wert
Saab 340 von Loganair: Letzte Flüge im Januar.

In 33 Tagen sagt Logan Air der Saab 340 «mar sin leibh!»

Die schottische Fluglinie flottet nach 24 Jahren ihre letzte Saab 340 aus. Zum Abschied gibt es Rundflüge.
18.12.23 - 16:39
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Lackierungen: Kennen Sie diese Designs von Fluggesellschaften rund um den Globus?

Können Sie diese Airlines anhand der Lackierungen erkennen?

Ohne Bemalungen sehen Flugzeuge ziemlich langweilig aus. Zum Glück werden Fluggesellschaften teilweise sehr kreativ beim Design ihrer Flotten. Testen Sie Ihr Wissen.
30.11.23 - 16:57
Jakob Wert
Jakob Wert
Die ES-30 in den Farben von Air Canada: Die Airline will 30 ...

Schwedischer Elektroflieger wird größer und überzeugt Air Canada

Aus der ES-19 wird durch elf zusätzliche Sitze die ES-30: Der kommende Elektroflieger aus Schweden wird größer, als bisher geplant - und hat einen neuen Kunden an Bord.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab baut Remote Towers in Groningen und Maastricht

Saab baut Remote Towers in Groningen und Maastricht

15.06.24 - 20:48
Unternehmensmeldung
Saab 340 von Loganair: Wird aussortiert.

Loganair will ATR statt Saab

Die schottische Regionalairline ersetzt ihre Saab 2000 und 340 über die nächsten fünf Jahre mit ATR 42. Zu den Gründen für den Wechsel zählen Kosten, Lärm und Ersatzteile.
04.11.19 - 17:48
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Corpus delicti: Der Propeller wurde 18 Kilometer vom Flughafen entfernt gefunden.

Warum der Propeller der Saab 340 abfiel

Vor einem Monat verlor eine Saab 340 der australischen Regional Express Rex im Flug einen Propeller. Nun ist klar, weshalb es zum ungewöhnlichen Vorfall kam.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Die Saab 340 war ein großer Erfolg. Und so entschied sich der schwedische Hersteller 1988, ein vergrößertes Modell zu bauen. Auch sie war technisch gut, mit einer Reisegeschwindigkeit von 665 Kilometern pro Stunde war die Saab 2000 etwa sehr schnell.

Saab 2000 kehrt nicht zurück

Turboprops sind auf kurzen Routen viel günstiger als Jets und entsprechend beliebt. Dennoch will Saab die begehrte Saab 2000 nicht neu auflegen. Die Gründe.
28.05.15 - 19:38
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Muss künftig nicht mehr am Flughafen sein: Tower könnten mit der Technik von Saab Hunderte Kilometer entfernt vom Airport sein.

Das ist der ferngesteuerte Tower

Bislang braucht jeder Flughafen einen Tower für die Lotsen. Das ist gerade für kleine Airports eine finanzielle Belastung. Saab will das nun ändern.
22.04.15 - 10:42
Anna Baumbach

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