«Es gibt nichts Schlechteres, als eine neue Kabine anzukündigen, aber noch Jahre ausschließlich mit der alten fliegen zu müssen»
Mark Hiller ist Chef des deutschen Sitzherstellers Recaro. Im Interview spricht er über konservative Kunden, Herausforderungen bei der Zulassung und über die Auswirkungen von Chef-Wechseln bei Fluggesellschaften.
Sitze «fallen einer nach dem anderen im Test durch»: Airlines, Hersteller und Behörden kämpfen gegen schleppende Zulassungen
Die Probleme bei der Zulassung der Allegris-Business-Class von Lufthansa zeigen: Airlines wollen individuellere Premium-Produkte, Hersteller liefern oft unreife Designs und die Prüfenden brauchen mehr Personal. Jetzt arbeiten Behörden, Sitzindustrie und Fluglinien gemeinsam an Maßnahmen, um Verzögerungen künftig zu verhindern.
Machen Billigflieger künftig auch die Tische kostenpflichtig?
Der deutsche Sitzhersteller zeigt ein Konzept, bei dem Economy-Sitze ohne fest verbaute Tische auskommen. Stattdessen bietet Recaro einen Schlitz und Einschiebe-Tischchen, die bei Billigairlines kostenpflichtig sein könnten. Damit ließe sich auch Treibstoff sparen.
Recaro steigert Umsatz und plant Produktionssteigerung beim Langstreckensitz R3
Der deutsche SItzhersteller hat 2025 ihren Umsatz auf 723 Millionen Euro gesteigert und damit erneut zweistelliges Wachstum erzielt. Der Auftragsbestand erreichte fast drei Milliarden Euro. Besonders stark entwickelte sich der Bereich Aircraft Seating, der vom anhaltenden Aufschwung der Luftfahrt profitiert, wie Recaro mitteilt.
Air India und Recaro bereiten Dreamliner-Premiere vor
Wie es zum Sitzbezug-Debakel bei Finnair kam - und wie die Fluglinie ihre Airbus A321 wieder in die Luft bekommt
Die finnische Fluggesellschaft muss auf mehr als die Hälfte ihrer Airbus A321 verzichten. Der Grund ist die falsche Reinigung einer Stoffschicht der Sitzbezüge. Finnair braucht nun so schnell wie möglich neue Bezüge.
Recaro liefert Premium-Economy-Sitz für Latams Dreamliner
Recaro Aircraft Seating und Latam geben eine Zusammenarbeit
für die neue Premium-Komfort-Kabine der Airline bekannt. Der Premium-Economy-Sitz PL3530 wird in 41 Boeing 787-8 und 787-9 Flugzeugen nachgerüstet und zum Einsatz kommen. Die erste Auslieferung ist für das erste Halbjahr 2027 geplant.
Wie Recaro Sitze baut, die Passagiere (fast) nicht kaputtkriegen
Flugzeugsitze wirken unscheinbar – doch hinter ihnen steckt Präzisionsarbeit, Hightech und knallharte Tests. Ein Blick hinter die Kulissen bei Recaro Aircraft Seating in Schwäbisch Hall, wo Sitze für Airlines wie Emirates oder British Airways entstehen.
Christopher Scheffelmeier
Recaro produziert Lot-Sitze in Polen
Der deutsche Sitzhersteller gibt bekannt, dass die Sitzproduktion für Lot Polish Airlines exklusiv am Recaro-Standort in Polen erfolgen wird. «Erstmals auf der diesjährigen Paris Air Show bekanntgegeben, handelt es sich hierbei konkret um die Umrüstung der Economy-Class-Sitze der Boeing 787-8 von Lot auf den R3 sowie die Ausstattung der Boeing 737 Max 8 und Regionaljet-Flotte mit dem R2-Economy-Class-Flugzeugsitz», so Recaro Aircraft Seating.
Airbus A321 Neo: Thai Airways bekommt Recaro-Sitze mit Stickerei
32 neue Airbus A321 Neo von Thai Airways werden mit Economy-Class-Sitzen des Modells R3 von Recaro bestückt. Das teilt der deutsche Sitzhersteller mit.
China Southern wird Erstkundin für neue Recaro-R3-Sitze in China
China Southern Airlines stattet ihre neue Airbus-A350-900-Flotte mit den neuesten R3-Economy-Class-Sitzen von Recaro Aircraft Seating aus. Die Airline ist der erste Kunde in Festlandchina, der das neue Sitzmodell einführt. Ab dem dritten Quartal 2026 werden zehn Langstreckenjets mit den besonders ergonomischen Sitzen inklusive 13,3-Zoll-4K-Bildschirm ausgeliefert.
«Wir arbeiten auf einigen Airbus-A380-Programmen»
Mark Hiller ist Chef des deutschen Sitzherstellers Recaro. Im Interview spricht er über Airbus A380 und Boeing 787, unter anderem von Lufthansa, über die Chancen bei Comac in China und über fehlende Flexibilität an Bord.
Recaro bietet neuen Sitz für Kunden, die es eilig haben
Nur acht Wochen von der Bestellung bis zur ersten Auslieferung: Recaro setzt sein Sprint-Programm mit einem neuen Sitz fort - mit weniger Gewicht und weniger Farbauswahl.
Recaro stellt Sitz für Evtol von Embraer-Tochter Eve vor
Auf der Aircraft Interiors Expo 2025 in Hamburg präsentiert der deutsche Sitzhersteller erstmals seine speziell entwickelte Sitzlösung für Evtols. In Zusammenarbeit mit Eve Air Mobility, einer Tochter von Embraer, entstand ein ultraleichter, ergonomischer Sitz für den Einsatz im urbanen Luftverkehr. Zum Einsatz kommen dabei Leichtbaumaterialien wie Aluminium, Titan und Verbundstoffe, die den Energieverbrauch elektrisch angetriebener Senkrechtstarter minimieren, wie Recaro bekannt gibt.
Recaro meldet Umsatzwachstum und optimistische Prognose für 2025
25.03.25 - 12:23
