Ilyushin Il-76: Helix Airlines will internationale Frachtaufträge ergattern.
Tis Meyer/Planepics.org
Helix Airlines
Russische Airline steigt mit Ilyushin Il-76 ins Frachtgeschäft ein
Bisher betrieb Helix Airlines lediglich Hubschrauber für Charterflüge. Jetzt hat sie sich vier Ilyushin Il-76 angeschafft und will damit international expandieren.
Top-Jobs
CAMO ENGINEER m/f/d
Das Angebot ist breit gefächert. Überflüge von Ölpipelines, Such- und Rettungsflüge, Beförderung von Arbeitern zu abgelegenen Minen oder auch Beförderung von Touristinnen und Touristen zu den besten Orten zum Angeln, Jagen oder für Extremsportarten – so preist sich Helix Airlines an.
Jetzt expandiert die russische Fluggesellschaft, deren Flotte bisher aus sechs Hubschraubern vom Typ Mil Mi-8 besteht, in ein ganz neues Feld. Vergangenes Jahr hat sie sich vier Ilyushin Il-76 angeschafft. «Wir bereiten uns auf den Einstieg in den internationalen Luftfrachtmarkt vor», erklärt Chef Vadim Baldin der Zeitung Kommersant.
Früher für Alrosa unterwegs
Weil man in Russland registrierte Flugzeuge besitze, unterliege man weniger Sanktionen, so Baldin. Insbesondere könnte Helix Airlines so auch nach China fliegen. Ihre vier Ilyushin Il-76 gehörten früher Alrosa Airlines. Zwei sind bereits einsatzbereit, zwei weitere werden aktuell gewartet. Die Basis von Helix ist Perm, rund 1150 Kilometer Luftlinie nordöstlich von Moskau.
Video
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
De Havilland Canada arbeitet an der Zertifizierung der fünften Generation ihres Kultfliegers. Jetzt zeigt der Hersteller das erste Exemplar der Twin Otter Classic 300-G von innen und außen. Das Flugzeug ist für Zimex Aviation bestimmt.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
