Boeing 787 von Norwegian: Diese Flieger braucht die Airline nicht mehr.

Norse Atlantic AirwaysNorwegian-Gründer planen Norwegian-Kopie

Im November will eine neue Billigairline loslegen: Norse Atlantic Airways plant Flüge mit Boeing 787 zwischen Europa und den USA. Als Investoren mit an Bord sind zwei Norwegian-Gründer.

Top-Jobs

.

Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt

Frankfrut
Vorfeldkontrolle
FRA-Vorfeldkontrolle GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A)

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich

Flüge zwischen den USA und Städten in Skandinavien sowie im Rest von Europa anbieten, Boeing 787 einsetzen und billige Tarife offerieren. Klingt dieses Konzept irgendwie bekannt? Genau, damit hat es Norwegian es versucht. Der einstige Wirbelwind der Branche ist inzwischen aber nur noch eine schwache Brise.

Derzeit bedient Norwegian, die innerhalb weniger Jahre auf eine Flotte von 140 Flugzeugen anwuchs und so zu einem der größten Anbieter Europas aufstieg, nur noch Ziele im Inland. Nach einer tiefgreifenden Restrukturierung im Rahmen eines Insolvenzverfahrens will sich die Fluglinie auf Norwegen sowie Strecken in andere nordische Länder und zu wichtigen europäischen Zielen konzentrieren. Vor allem mit ihren Langstreckenflügen und überdimensionierten Orders für Hunderte neue Jets hatte sich Norwegian finanziell übernommen.

Der beste Zeitpunkt

Trotzdem will eine Gruppe norwegischer Unternehmer genau das wieder versuchen, woran Norwegian gescheitert ist. Unter der Führung von Reedereibesitzer Bjørn Tore Larsen haben sie Norse Atlantic Airways gegründet. Die neue Fluggesellschaft will Flüge von Oslo sowie europäischen Städten wie London und Paris in die USA anbieten. Und das zu günstigen Tarifen und mit Boeing 787.

OSM-Maritime-Group-Gründer Larsen hat sich zur Umsetzung seines Plans prominente Unterstützer und Mitinvestoren geholt. Mit an Bord sind Bjørn Kjos und Bjørn Kise, die einst Norwegian gegründet hatten. Erste Dreamliner habe man sich bereits zu sehr attraktiven Preisen gesichert, so Norse Atlantic Airways in einer Mitteilung. Jetzt sei der beste Zeitpunkt, um von null auf eine neue Airline zu gründen, erklären die Initianten.

Auch Norwegian mit neuer Konkurrenz

Der Start von Norse Atlantic Airways ist für November geplant. Nach den USA sollen später auch Ziele in Asien hinzukommen. Norwegian selbst sieht sich ebenfalls neuer Konkurrenz gegenüber. Wizz Air hat Inlandsflüge in Norwegen gestartet. Und das Start-up Flyr plant ab April Flüge zwischen dem Land und populären europäischen Zielen.

Mehr zum Thema

Der erste Ex-Max-Betreiber: Norwegian hat 18 Boeing 737 Max bekommen und hätte noch 92 weitere erhalten sollen. Doch die norwegische Fluggesellschaft kündigte zuerst eine Stornierung der offenen Orders an und <a href="https://www.aerotelegraph.com/norwegian-fliegt-nie-wieder-mit-boeing-737-max" target="_blank" rel="noopener">entschied dann, sich auch wieder von den bereits erhaltenen Fliegern zu trennen.</a>

Norwegian fliegt nie wieder Boeing 737 Max

Boeing 737-800 von Norwegian: Zehn Exemplare werden versteigert.

Boeing 737 von Norwegian werden zwangsversteigert

Boeing 737 von Norwegian: Die Airline konzentriert sich auf Kurzstreckenflüge.

Norwegian schrumpft auf Größe von Condor

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Video

garuda indonesia special livery
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Timo Nowack
Timo Nowack
hurrikan erin noaa
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
Timo Nowack
Timo Nowack
businessjet
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.
Timo Nowack
Timo Nowack