Der Traum ist ausgeträumt. Mit dem Spacejet wollte Mitsubishi Heavy Industries wieder in den Flugzeugbau einsteigen. Das Modell sollte als das erste in diesem Jahrtausend in Japan entwickelte Passagierflugzeug in Serie gebaut werden. Immerhin hatte der Industriekonzern in den 1960er-Jahren mit der MU-2 einen Großerfolg geschafft. Mehr als 700 Exemplare des zweimotorigen Turboprop-Hochdeckers konnte er absetzen.
2008 wurde das Projekt verkündet, 2023 endgültig eingestellt. Dies geschah, obwohl die Tochter Mitsubishi Aircraft zuletzt noch 247 Bestellungen in den Büchern stehen hatte– etwa von ANA All Nippon Airways, Japan Airlines, Mesa Airlines oder Skywest. Zu groß waren Verspätungen und Budgetüberschreitungen geworden.
2015 den Erstflug absolviert
Jetzt wurde am Grant County International Airport in Moses Lake damit begonnen, das erste Testflugzeug zu zerlegen. Am Flughafen im amerikanischen Bundesstaat Washington hatte sich Mitsubishi Aircraft 2016 für die Testflüge niedergelassen. Fünf Prototypen waren dort stationiert.
Der Rumpf wurde beim Heck bereits von Baggern zerteilt, wie Bilder von vor Ort zeigen. Es handelt sich um den Spacejet mit der Seriennummer 10001 und dem Kennzeichen JA21MJ. Mit ihm verschwindet nicht irgendein Flugzeug. Dieser Spacejet hatte 2015 – damals noch unter dem Namen Regional Jet – den Erstflug des Regionalflugzeuges absolviert.
Zwei Varianten geplant
Mitsubishi hatte den Spacejet zuletzt in zwei Varianten geplant. Der M100 war trotz der höheren Zahl im Namen die kleinere Version - 34,5 Meter lang und ausgelegt für maximal 88 Reisende. Der Spacejet M90 brachte es auf 35,8 Meter Länge und sollte Platz bieten für bis zu 92 Fluggäste.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Bilder von der Verschrottung des ersten Spacejets. Durch einen Klick aufs Bild öffnet es sich im Großformat.
Hier wird der Stolz Japans verschrottet
Fertig, Schluss: Der erste Spacejet wird zerlegt.
Wade J. Sackett und Kieth Kofoed
Bagger sind bereits an der Arbeit.
Wade J. Sackett und Kieth Kofoed
Das Heck ist abgetrennt worden.
Wade J. Sackett und Kieth Kofoed
