La CompagnieEine Bahncard 100 für Businessflüge nach New York

Die Business-Airline La Compagnie wartet mit einer speziellen Aktion auf: Sie bietet einen Pass an, der ein Jahr lang unbeschränkte Flüge zwischen Paris und New York bietet. Doch einen Haken gibt es.

Top-Jobs

Lübeck

Safety Manager (m/w/d) am Flughafen Lübeck

Lübeck
Feste Anstellung
Flughafen Lübeck
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Condor Logo Stelle

Duty Manager Ground Handling Center im Schichtdienst (m/w/d)

Feste Anstellung
Condor Flugdienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Zugang zu exklusiven Lounges, ein Flugzeug mit maximal 74 Passagieren, ein Sitzabstand von 157 Zentimetern, ein Vollflachbett und exklusive Menüs. Wer findet das nicht attraktiv? Die französische Fluggesellschaft La Compagnie bietet diesen Service seit Frühjahr 2014. Seither fliegt sie mit Boeing 757 in reiner Premium-Konfiguration von Paris Charles-de-Gaulle nach New York Newark, seit April 2015 auch von London Luton. Der Luxus hat seinen Preis. Tickets kosten zum absoluten Spezialpreis 1300 Euro, in einer normalen Woche muss man mit 2000 und 3000 Euro rechnen.

Wer die Strecke viel fliegt, hat nun eine Chance, günstiger zu kommen. La Compagnie bietet derzeit eine Aktion an, bei der man einen Jahrespass für 30.000 Euro kaufen kann. Er gewährt zwölf Monate lang unlimitierte Flüge zwischen Paris oder London und New York. Er läuft ab dem Datum des ersten Fluges. Wer die Strecke pro Woche ein Mal fliegt, zahlt also nur noch rund 600 Euro für das Ticket. Quasi eine Bahncard 100 für Flüge.

Weitere Ziele in Planung

Einen Haken hat die Aktion. La Compagnie bietet den Pass nur noch bis Donnerstag (23. Juni) an. Zudem wählt die Fluggesellschaft aus den Interessenten nur insgesamt zehn aus, die den L’Unlimited genannten Pass dann auch wirklich erhalten.

Heute besteht die Flotte von La Compagnie aus zwei Boeing 757. Eine dritte soll Anfang 2017 dazu stoßen. Doch das ist nicht alles. In den kommenden Monaten entscheidet die französische Fluggesellschaft über einen weiteren Ausbau. Sie denkt über den Airbus A320 Neo und die Boeing 737 Max 9 als Verstärkung nach. 2018 und 2019 sollen die neuen Flugzeuge zur Flotte stoßen. Dann sollen auch weitere Ziele angeboten werden.

Mehr zum Thema

Eurowings Premium BIZ-10

Eurowings führt in Rekordzeit einen neuen Business-Class-Sitz ein

Airbus A321 XLR von Iberia

Das bietet Iberia in der Business Class ihrer Airbus A321 XLR

Airbus A320 Neo von Eurowings: Mit dem Flieger geht es nach Dubai.

Eurowings neuer Business Class-Sitz ist definitiv kein Schnäppchen

Acht Suites gibt es in der Business Class. Sie unterscheiden sich durch längere Betten, größere Bildschirme - und sie sind mit Türen verschließbar.

Lufthansa muss Trennwand in Allegris-Doppelsuite teilweise deaktivieren

Video

Die Boeing 757 des Justizministeriums der USA nach der Landung in New York: Diktator an Bord.
Nach dem nächtlichen Zugriff der U.S. Army in Caracas endet der Weg des venezolanischen Machthabers vor einem Gericht in New York – an Bord einer 36 Jahre alten Boeing 757 des Justizministeriums der USA.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Die verunglückte ATR 72 von Buddha Air: Überschoss die Landebahn in Bhadrapur.
Bei der Landung in Bhadrapur konnte eine ATR 72 von Buddha Air nicht rechtzeitig abbremsen. Sie schoss 300 Meter über die Piste hinaus. Sieben Menschen wurden dabei verletzt.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
evakuierung flugzeug koffer
Immer häufiger ist zu beobachten, dass Fluggäste bei Evakuierungen mit ihrem Handgepäck das Flugzeug verlassen - und damit ihr eigenes und fremde Leben riskieren. Der Airline-Dachverband Iata will nun mithilfe einer psychologischen Studie herausfinden, was Fluggesellschaften dagegen tun können.
Timo Nowack
Timo Nowack