RolloutBoeing hat erste Max 10 fertig gebaut
In Renton bei Seattle wurde die größte Version der Boeing 737 Max erstmals aus dem Hangar gerollt. Die Max 10 wird kommendes Jahr erstmals fliegen.
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Noch immer müssen die Flugzeuge weltweit am Boden bleiben. Boeing rechnet selbst mit der Aufhebung des Groundings der 737 Max frühestens im Januar. Darum gab es keine große Feier, als der amerikanische Hersteller am Freitag (22. November) im Werk Renton bei Seattle mit der Max 10 die größte Version des modernisierten Kurz- und Mittelstreckenklassikers erstmals aus dem Hangar rollte.
Tausende Mitarbeiter hätten dem Ereignis beigewohnt, so Boeing. Die Max 10 ist mit 43,8 Metern rund 1,6 Meter länger als die Max 9 und 4,3 Meter länger als die Max 8. Sie fasst maximal 230 Passagiere, zehn mehr als die Max 9. Mit einem Zusatztank hat sie eine Reichweite von 6110 Kilometer. Der Erstflug ist für 2020 geplant. Zuerst werden noch die Systeme und Triebwerke der ersten Testmaschine am Boden überprüft.
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Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
