Airbus lagerte das Sextett anschließend im französischen Tarbes ein. Einen dieser Superjumbos, der die Seriennummer 114 trägt, rüstet der Konzern nun allerdings um für eine neue Mission. Im Oktober 2025 flog er zur Wartung nach Abu Dhabi, im Juli 2026 wurde er im irischen Shannon neu lackiert und im August präsentierte er sich bei einem tiefen Überflug.
Airbus hat zwei A380 auf Guernsey registriert
Und unter den sechs Airbus A380, die einst für Malaysia Airlines flogen, gibt es ein weiteres Exemplar, das auf Guernsey registriert ist. Im monatlich aktualisierten Register der Insel (Stand 1. September 2026) ist das Flugzeug mit der Seriennummer 094 seit Mai 2024 als 2-JEYL angemeldet. Es sind die einzigen beiden derzeit auf Guernsey registrierten A380. Beide sind mit einem Alter von rund 14 Jahren die jüngsten der sechs Ex-Malaysia-A380.
«MSN 094 wird nicht wieder in den Flugbetrieb zurückkehren»
Aber wie sind die Pläne für den zweiten Airbus A380 mit Guernsey-Kennzeichen? Soll auch er wieder abheben - womöglich ebenfalls als Testflugzeug? Airbus erteilt dem eine Absage.
«MSN 094 wird nicht wieder in den Flugbetrieb zurückkehren», so eine Konzernsprecherin auf Anfrage von aeroTELEGRAPH. «Airbus behält das Flugzeug für die Zerlegung und die Gewinnung von Komponenten, um den künftigen Bedarf der aktiven Flotte zu decken.»
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