ACJ319-Kabine: Der Hersteller hofft auf neue Kunden in der Golfregion.

Dubai Air ShowAirbus zeigt luxuriöse Businessjet-Kabine

Bei der Dubai Air Show sucht Airbus Kunden für die neuesten Modelle seiner Geschäftsreiseflugzeuge. Dabei soll ein luxuriöses Interieur helfen.

Top-Jobs

Lübeck

Safety Manager (m/w/d) am Flughafen Lübeck

Lübeck
Feste Anstellung
Flughafen Lübeck
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Condor Logo Stelle

Duty Manager Ground Handling Center im Schichtdienst (m/w/d)

Feste Anstellung
Condor Flugdienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Der größte europäische Flugzeughersteller ist schon seit 1997 im Bereich der Business- und VIP-Fliegerei unterwegs. Inzwischen sind nach Angaben von Airbus schon über 180 Corporate Jets auf allen Kontinenten im Einsatz - inklusive Antarktis.

Dennoch ist die Anwerbung neuer Kunden im hart umkämpften Markt der großen Businessjets nicht leicht. Es überrascht deshalb wenig, dass Airbus vor allem in der Golfregion nach Nutzern mit dem nötigen Kleingeld sucht. An der Dubai Air Show vom 12. bis 16. November 2017 zeigt Airbus einen ACJ319 der Schweizer Charterfirma Comlux, die für 19 Passagiere eingerichtet ist. Die Kabine des gezeigten Businessjets bietet einen Salon und zwei Privatzimmer, die als Büro oder Schlafzimmer hergerichtet werden können. Zum Vergleich: Im A319, auf dem die VIP-Maschine basiert, können im Linienbetrieb je nach Bestuhlung rund 120 Passagiere mitfliegen.

Neue Modelle im nächsten Jahr

«Alle Businessjets sparen Zeit und sind angenehm, aber nur die Maschinen von Airbus bieten Best-in-class-Komfort, Platz und Freiheit», lässt sich Airbus-Verkaufschef John Leahy in der Pressemitteilung zitieren. «Und dies bei Betriebskosten, die mit traditionellen Businessjets vergleichbar sind.» Zusätzliches Verkaufsargument für die ACJ-Familie sei die große Reichweite, die beispielsweise bei der Version ACJ320 Neo mit 25 Passagieren 11.100 Kilometer beträgt.

Im Katalog von Airbus sind im Moment die Versionen ACJ319 Neo bis ACJ330 Neo sowie ACJ350 aufgeführt. Selbst der A380 wäre aus Sicht des Herstellers als Businessjet denkbar, ausgeführt wurde der Ausbau zum fliegenden Palast allerdings bisher noch nie. Die ACJ320 Neo werden ab Ende 2018 erhältlich sein, die ACJ319 Neo ein Jahr später. Bisher liegen Bestellungen für sechs ACJ320 Neo und drei ACJ319 Neo vor.

Kampf mit Boeings Business Jets

Airbus steht mit seinen Geschäftsreisefliegern in Konkurrenz zu den Boeing Business Jets, die ebenfalls auf Verkehrsflugzeugen basieren. Der ACJ319 wird für knapp unter 80 Millionen Dollar zu haben sein. Das ist auch für sehr reiche Privatkunden ein hoher Preis. Etwas preiswerter sind die großen Modelle von Bombardier, Dassault und Gulfstream.

Mehr zum Thema

Ein früheres Kabinenkonzept von Edése Doret für den A380: Luxus für VVIPs.

Airbus A380 werden Staatschefs angeboten

Infinito-Kabine: Den Himmel über sich sehen,

Im Flugzeug den Himmel über sich sehen

ticker-airbus-konzern-

Airbus, Air France, Delta und Co. übten erstmals, wie sich zwei Jets über dem Atlantik zu einem Formationsflug treffen können

ticker-airbus-konzern-

China gibt Airbus grünes Licht für Lieferung von 120 bereits bestellten Flugzeugen

Video

Prototyp der EFlyer 2: Dass Flugzeug soll 2026 von der FAA zertifiziert werden.
Der Eflyer 2 soll im kommenden Jahr zertifiziert werden. Sechs Jahre später als ursprünglich anvisiert. Dafür soll es ein elektrisches Schulungsflugzeug mit sehr geringen Betriebskosten werden, verspricht Hersteller Bye Aerospace.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A321 XLR von Aer Lingus: Das Flugzeug mit der Kennung EI-XLT fällt auf unbestimmte zeit nach einer harten Landung aus.
Ein Airbus A321 XLR der irischen Nationalairline ist am Flughafen Dublin hart gelandet. Das erst ein Jahr alte Flugzeug könnte Monate ausfallen und Aer Lingus Kosten in Millionenhöhe verursachen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Sprung aus der Boeing 737-800 von Air Congo: Riskant.
Die Boeing 737 kam an, doch niemand dachte an die Treppe. Am Flughafen Kindu in der Demokratischen Republik Kongo mussten Reisende von Air Congo ihre Boeing 737 auf denkbar riskante Weise verlassen – per Sprung aus der Kabinentür aufs Vorfeld.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin