Jet von ITA Airways: Lufthansa darf einsteigen.
ITA Airways
Am 3. Juli
EU gibt ihren Segen zum Einstieg von Lufthansa bei ITA
Jetzt ist es soweit. Kommende Woche bewilligt die EU offiziell die Beteiligung des deutschen Konzerns bei der italienischen Nationalairline. Dafür müssen Lufthansa und ITA Airways aber Zugeständnisse machen.
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Es waren monatelange und mitunter komplizierte Verhandlungen. Doch nun haben Lufthansa Group, ITA Airways und die italienische Regierung auf der einen und die Europäische Kommission auf der anderen Seite ihre Differenzen ausgeräumt. Das Portal Qui Finanza meldet mit Bezug auf zuverlässige Quellen, dass Brüssel am Mittwoch (3. Juli) das offizielle Einverständnis zum Einstieg Lufthansas bei ITA geben wird.
Am 17. Juni hatte die Europäische Kommission Lufthansa und ITA eine vorläufige positive Stellungnahme abgegeben. Für das definitve Okay müssen die Airlines Slots - also Zeitnischen für Starts und Landungen - in Mailand-Linate abegeben. Zudem müssen sie für Konkurrenz auf vier Routen zwischen Rom und Nordamerika sorgen - Washington, Chicago, San Francisco und Toronto. Im Gegenzug darf ITA von Anfang an Mitglied im transatlantischen Joint Venture von Lufthansa, Austrian, Brussels, Swiss sowie United Airlines und Air Canada werden.
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Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.