Mehr als 20 Jahre lang brachte die Boeing 767 Passagiere von Austrian Airlines über den Atlantik und nach Asien. Jetzt läuft der Countdown für den Langstreckenjet: Von einst sechs Exemplaren sind nur noch drei übrig. Und bald werden es nochmals weniger. Ende September wird eine weitere aus dem operativen Betrieb ausscheiden.
Damit endet eine lange Geschichte. Als Austrian Airlines im Jahr 2002 die schwer angeschlagene Lauda Air übernahm, wurden bis zur vollständigen Auflösung der Tochter im Jahr 2013 zahlreiche Flugzeuge in den eigenen Flugbetrieb integriert. Von den ursprünglich sechs im Jahr 2005 übernommenen Boeing 767-300 ER betreibt Austrian Airlines heute noch drei auf der Langstrecke nach West und Ost.
Letzte drei Boeing 767 wurden zu Ersatzteilspendern
Ein ähnliches Schicksal dürfte wohl auch den letzten drei Boeing 767 von AUA bevorstehen, die heute bereits über 25 Jahre alt sind. Zu einem möglichen Verkauf möchte sich Austrian Airlines derzeit noch nicht äußern. Wie eine Sprecherin gegenüber aeroTELEGRAPH aber bestätigt, wird die OE-LAZ bereits am 28. September aus dem operativen Betrieb genommen. Dann bleiben noch zwei Boeing 767.
Austrian Airlines sagt der Boeing 767 bald Servus, Baba
Austrian Airlines verweist dezidiert darauf, dass ein fixes Datum für den letzten Flug noch nicht feststeht. Nach aktueller Planung könnte die mehr als 20-jährige Geschichte der Boeing 767-300 ER bei der Lufthansa-Tochter aber am 1. Dezember enden: mit Flug OS42 zwischen Wien und Washington. Ob die OE-LAE oder die OE-LAY diesen durchführen wird, steht derzeit noch nicht fest.
Der Abschied rückt damit schnell näher: Erst geht die OE-LAZ, dann bleiben nur noch zwei – und möglicherweise setzt am 1. Dezember eine von ihnen mit OS 42 den Schlusspunkt unter mehr als 20 Jahre Boeing 767 bei Austrian Airlines.
. aeroTELEGRAPH
