Auch Wet-Lease diesen WinterAir Baltic geht bei Swiss in die ewige Verlängerung
Einst als Lösung zur saisonalen Flugplanstabilisierung gedacht, wird der Wet-Lease-Einsatz der lettischen Airline bei der Schweizer Nationalairline verlängert. Air Baltic fliegt im Winter weiter für Swiss.
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Swiss wurde im Sommer 2022 nach dem Ende der Pandemie –wie die allermeisten Fluggesellschaften – vom sprunghaften Anstieg der Nachfrage überrascht. Im darauffolgenden Winter holte sie sich deshalb Hilfe. Sie setzte nicht nur wieder voll auf ihre langjährige Wet-Lease-Partnerin Helvetic Airways. Sie mietete auch bis zu sechs Airbus A220 von Air Baltic mitsamt Personal an.
Man wolle so zur weiteren Stabilisierung des Flugplans und Erhöhung der Planungssicherheit für die Fluggäste beitragen, begründete Swiss damals. Anfang 2023 kündigte die Lufthansa-Tochter dann an, Air Baltic werde «sicher bis Ende des Sommerflugplans» weiter für sie fliegen, allenfalls auch noch «etwas darüber hinaus». Aus diesem «darüber hinaus» werden jetzt viele weitere Monate.
Im ganzen Europanetz
«Im Winterflugplan 2023/24 kommen vier Flugzeuge von Air Baltic zum Einsatz», bestätigt eine Sprecherin der Schweizer Fluggesellschaft aeroTELEGRAPH. Mit den A220-300 werden die Letten für die sie beispielsweise nach Alicante, Berlin, Frankfurt, Ljubljana, München, Porto, Tirana oder Warschau fliegen. Also mehr oder weniger im ganzen Europanetz.
Ein Grund für die Verlängerung ist, dass auch Swiss unter den Triebwerksproblemen bei den A320 Neo und A321 Neo leidet und zwischenzeitlich Jets stilllegen muss. Eine nochmalige Verlängerung des Air-Baltic-Einsatzes bis im Sommer 2024 würde daher nicht überraschen.
Auch Helvetic im Einsatz
Auch Helvetic Airways fliegt im Winter wieder emsig für die Schweizer. Man setze «durchschnittlich acht Flieger» des Partners im Winter ein, so die Sprecherin.
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