Als längster A380-Flug gilt seit November 2021 ein Qantas-Überführungsflug, der nonstop mehr als <a href="https://www.aerotelegraph.com/qantas-erster-airbus-a380-hat-dresden-verlassen">16.000 Kilometer von Dresden nach Sydney zurücklegte</a>. Doch welches war bisher der längste A380-Linienflug?

QantasAirbus A380 setzt zu Rekordflug ab Dresden an

Qantas holt ihren ersten Superjumbo nach Australien zurück. Er kommt aus Dresden und fliegt von dort nonstop nach Sydney - wo er allererster Airbus A380 seit Ausbruch der Pandemie landen wird.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

600 Tage lang ging gar nichts mehr. Um die Ausbreitung des Coronavirus zu bremsen, hatte Australien im März 2020 die Grenzen dichtgemacht. Am 1. November wurden sie wieder geöffnet und Nationalairline Qantas nahm ihre internationalen Flüge wieder auf.

Im Hinblick darauf kündigte die Fluggesellschaft vor zwei Wochen an, zwei Airbus A380 früher als geplant wieder in Betrieb zu nehmen. Statt erst im Sommer würden sie schon im Frühjahr 2022 wieder mit Fluggästen abheben, so Qantas. Und jetzt ist klar, welchen Superjumbo Qantas zuerst zurückholt. Es ist der mit dem Kennzeichen VH-OQB.

Bei EFW Elbe Flugzeugwerke generalüberholt

Der Airbus A380– sein Taufname ist Hudson Fysh (ein australischer Flugpionier) – gehörte zu den vier, die während der Corona-Krise am Los Angeles International Airport geparkt wurden. Die anderen wurden in Victorville in der Mojave-Wüste eingelagert. Am 19. August flog er nach Dresden. Dort wurde er bei den EFW Elbe Flugzeugwerke generalüberholt und hat unter anderem ein neues Fahrwerk erhalten.

Und nun gebührt ihm die Ehre, als erster Airbus A380 wieder nach Australien zurückzukehren. Am Montagmorgen um 9 Uhr wird der XL-Flieger mit dem Kennzeichen VH-OQB mit der Flugnummer QF6023 am Flughafen Dresden starten. Er wird die 16.111 Kilometer nach Sydney nonstop in 19:45 Stunden zurücklegen. An Bord sind vier Besatzungsmitglieder, zwei Kapitäne und zwei Kopiloten.

Zuerst Wartung, dann Crewtraining

Und am Kingsford Smith International Airport  wird er am Dienstagnachmittag um 14:45 Uhr Ortszeit gebührend begrüßt werden. Denn er ist nicht nur der erste Airbus A380, der wieder betrieben wird. Es ist auch der erste, der seit der Corona-Pause wieder in Australien landet.

In den kommenden Wochen wird er weiter gewartet und bekommt eine neue Kabine. Danach werden die Crews auf ihm geschult, bevor er wieder Passagierinnen und Passagiere befördert. 2019 hatte Qantas bereits einmal einen A380 auf die Reise von Dresden nach Sydney geschickt.

Mehr zum Thema

Die Känguru-Route ist für Qantas lukrativ - sie führt von Sydney über Singapur nach London-Heathrow.

Qantas braucht zwei A380 und drei Boeing 787 früher

Airbus A380 mit Kennzeichen A6-EDA: Ab zur Schrottpresse.

Emirates bringt ersten Airbus A380 zum Recyclinghof

Airbus A380: Für wen macht er noch Sinn?

Klapperschlangen und Skorpione nisten sich in Airbus A380 ein

ticker-emirates

Rauchwarnung beschert Accra raren Airbus-A380-Besuch

Video

airbus a330 antarktis
Im vergangenen Dezember landete erstmals ein Airbus A330 in der Antarktis. Jetzt gibt es reichlich Einblicke ins Cockpit während dieses Fluges.
Timo Nowack
Timo Nowack
Das Wrack der Beechcraft 1900 von Satena: Liegt in schwierigem Gelände.
Im Nordosten Kolumbiens ist eine Beechcraft 1900 auf dem Weg nach Ocaña abgestürzt. Alle 15 Menschen an Bord des Flugzeuges der Staatsairline Satena kamen ums Leben.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt &amp; Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack