Wissen

Airbus A350 von Swiss: Anforderungen für beide Sitze im Cockpit.
Swiss-Landung in Almaty

Warum ein Kapitän nicht automatisch als Kopilot einspringen kann

Nachdem der Kopilot eines Swiss-Fluges erkrankt in Almaty das Flugzeug verlassen hatte, ging die Reise für alle anderen vorerst nicht weiter. Und das, obwohl zwei Kapitäne an Bord waren. Warum eigentlich nicht?
Timo Nowack
Timo Nowack
Glasfaser-Pfosten der Anflugbefeuerung: Zerbrechen bei einem starken Aufprall.
Frangibility

Warum Zerbrechlichkeit bei Flughäfen etwas Gutes ist

Eine feste Mauer spielte bei der Katastrophe von Jeju Air eine bedeutende Rolle. Eigentlich gibt es klare Empfehlungen, wie solche Bauwerke gebaut sein müssten - zerbrechlich. Das gilt auch für Masten, Antennen und anderes.
07.01.25 - 07:35
Stefan Eiselin
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Schneeräumung in Frankfurt: Eine Riesenarbeit.
Winterbetrieb

Warum schon wenig Schnee für Chaos sorgen kann

Wenn Flocken vom Himmel fallen, heißt das schnell Chaos im Flugverkehr. Aber warum kann bereits wenig Schnee für Verspätungen, Umleitungen und Flugstreichungen sorgen? Ein Blick auf den Flughafen Frankfurt erklärt, weshalb.
06.01.25 - 09:40
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Menu bei Singapore: So schmackhaft es aussieht - am Boden wird es versalzen schmecken.

Warum es im Flieger anders schmeckt

Wieso moderne Flieger wie der A380 Feinschmeckern wieder Hoffnung machen könnten.
03.12.19 - 09:11
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Risiko Sitznachbar: Wenn der niest, sollte man über einen Platzwechsel nachdenken.

Wie man im Flieger Bazillen meidet

Nach dem Flug kommt die Erkältung - das passiert oft genug. Wie man das Risiko sich anzustecken verringert.
01.03.20 - 14:19
Laura Frommberg
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