Flug über Europa: Aktuell manchmal auch leer.

Leere FlugzeugeWarum Airlines jetzt Geisterflüge durchführen

Leere Flüge? Das gibt es derzeit tatsächlich vermehrt. Grund sind die Corona-Krise und Regeln zur Slotvergabe.

Top-Jobs

Lübeck

Safety Manager (m/w/d) am Flughafen Lübeck

Lübeck
Feste Anstellung
Flughafen Lübeck
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Condor Logo Stelle

Duty Manager Ground Handling Center im Schichtdienst (m/w/d)

Feste Anstellung
Condor Flugdienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Leere Flugzeuge durch die Gegend zu fliegen, klingt ziemlich sinnlos. Doch offenbar passiert das gerade ziemlich oft. Der britische Verkehrsminister Grant Shapps äußerte dieser Tage beim Kurznachrichtendienst Twitter seine Sorge über das Phänomen. «Airlines sind gezwungen, Geisterflüge durchzuführen», so der Politiker.

Der Grund ist die so genannte 80/20-Regel. Airlines müssen laut europäischen Vorschriften ihre Slots zu 80 Prozent der Zeit nutzen. Sonst könnten sie diese an Konkurrenten verlieren. Aus Angst, dass man ihnen wichtige Zeitfenster für Starts und Landungen wegnehmen könnte, die irgendwann wieder nachgefragt sind, entscheiden sich Fluggesellschaften lieber dazu, ohne oder mit sehr wenigen Passagieren verlustbringend zu fliegen.

Iata fordert Aussetzung der 80/20-Regel

Um das zu verhindern, hatte der Luftfahrtverband Iata bereits die nationalen Behörden dazu aufgerufen, die Regeln aufgrund der Krisensituation zu lockern. Bisher ist das allerdings nur auf Strecken nach China und Hongkong geschehen. Längst sind auch viele andere Märkte betroffen. Eine Aussetzung der 80/20-Regel biete Airlines die Möglichkeit, verlässlich zu planen.

Der britische Transportminister appellierte nun noch einmal an die Behörden, die Regeln temporär auszusetzen. Das sei auch angesichts dessen angebracht, dass es dem Klima schade, leere und damit unnötige Flüge durchzuführen. In einer ersten Antwort zeigte sich zumindest die EU offen gegenüber dem Ansinnen.

Mehr zum Thema

Wordl map: Bookings to Europe have dropped sharply.

So heftig bricht die Nachfrage nach Flügen ein

Ryanair Malta Air Boeing 737-800 Landung

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Video

hund veraengstigt
Für viele Tiere ist das Feuerwerk in der Silvesternacht der reinste Horror. Hundehalterinnen und -halter suchen daher mit ihren Tieren Zuflucht an Flughäfen. Und das nicht nur in Deutschland.
Timo Nowack
Timo Nowack
Prototyp der EFlyer 2: Dass Flugzeug soll 2026 von der FAA zertifiziert werden.
Der Eflyer 2 soll im kommenden Jahr zertifiziert werden. Sechs Jahre später als ursprünglich anvisiert. Dafür soll es ein elektrisches Schulungsflugzeug mit sehr geringen Betriebskosten werden, verspricht Hersteller Bye Aerospace.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A321 XLR von Aer Lingus: Das Flugzeug mit der Kennung EI-XLT fällt auf unbestimmte zeit nach einer harten Landung aus.
Ein Airbus A321 XLR der irischen Nationalairline ist am Flughafen Dublin hart gelandet. Das erst ein Jahr alte Flugzeug könnte Monate ausfallen und Aer Lingus Kosten in Millionenhöhe verursachen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies