Flughafen in Ugandas Hauptstadt Entebbe: Muss die Kapazität erhöhen.

Uganda hebt ab

Die Wirtschaft des ostafrikanischen Landes floriert. Das spürt auch der Luftfahrtsektor, der noch vor Kurzem tief in der Krise steckte.

Top-Jobs

.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt
DERTOUR Logo

Destination Manager (w/m/d)

DERTOUR Destination Services AG
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse / Fluglotsin (w/m/d)

Studium
Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Top jobs
Langen b. Frankfurt
Deutschland
AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Noch vor rund zehn Jahren stand es alles andere als gut um Ugandas Luftfahrt. Sie erlebte einen regelrechten Exodus. Eine Airline nach der anderen warf das Handtuch. So etwa Alliance Air, Uganda Airlines, Victoria Airlines und East African Airlines. Doch inzwischen hat sich das ostafrikanische Land wieder aufgerappelt. Mehr als das. Nach Turkish Airlines sind Gulf Air und Qatar Airlines zwei weitere große internationale Fluggesellschaften, die in einem Zeitraum von zwei Jahren das Land entdeckt oder wiederentdeckt haben, wie die ugandische Zeitung Sunday Monitor berichtet. Auch afrikanische Airlines wie Kenya Airways oder Rwand Air haben ihre regionalen Routen in der Gegend stark erhöht. Insgesamt stieg die Zahl der Flugbewegungen von 17'253 im Jahr 2005 auf 23'320 in 2010.

Infrastruktur muss sich bessern

Samer Majali, Chef von Gulf Air, sieht in dem Land großes Potenzial - nicht nur im Tourismussektor. «In Ländern wie Uganda gibt es immer weiter wachsende Chancen an Geschäftsmöglichkeiten». Die Vorkommen an Öl und Naturgas, die kurz nach der Jahrtausendwende entdeckt wurden, hätten diese eröffnet, so Majali in einem Interview mit dem Independent aus Uganda. Gemäß der Weltbank wuchs die Wirtschaft des Landes in den letzten zehn Jahren jährlich mindestens fünf Prozent, maximal erreichte sie gar chinesische 11 Prozent.

Damit der Aufwärtstrend sich fortsetzen kann, müsse das Land sich aber darauf konzentrieren, die Infrastruktur in der Luftfahrt weiter zu verbessern. Gerade die Flughäfen müssten sich «dringend» mit diesem Thema beschäftigen. Laut dem Sunday Monitor hat die Regulierungsbehörde des Landes schon lange vor, entsprechende Maßnahmen umzusetzen, um die Kapazität und Effizienz der Flughäfen zu erhöhen. Passiert sei aber bisher noch nichts.

Mehr zum Thema

Platz 10 der wachstumsstärksten Airlines: Air Asia India mit einem Plus von 96,1 Prozent. Damit lag die Kapazität bei 1.374.480 Sitzen im dritten Quartal 2017.

Diese zehn Airlines wachsen am schnellsten

6. Afrika: 18.000 neue Piloten.

Die neue Luftfahrt-Boomregion ist Afrika

Emirates-Flieger: Viele ausstehende Bestellungen.

Emirates setzt zum Sprung an

Platz 10: Hangzhou, China – 17,5 Millionen Passagiere im Jahr, 77 Prozent Wachstum.

Welche Flughäfen boomen

Video

Der ukrainische Präsident und seine Frau bei der Ankunft tin Norwegen: Es ging glimpflich aus.
Ein Drohnenalarm über Moldau bekommt durch neue Aussagen eine besondere Brisanz. Denn zur selben Zeit befand sich das Flugzeug des ukrainischen Präsidenten Volodymyr Zelenskyys in der Luft.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Pilot steigt aus der Boeing 767 F von Amazon Air aus: Was genau geschah davor?
Die Boeing 767 F hatte bereits aufgesetzt und die Piloten bremsten. Dann gaben sie wieder Schub - offenbar für einen sehr späten Durchstartversuch. Nur vier Sekunden später bremsten sie erneut. Daten des Flugschreibers zeigen nun genauer, was unmittelbar vor dem tödlichen Unfall von Amazon Air in Miami geschah.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
airbus a321 neo lr la compagnie duesseldorf
Die französische Business-Class-Airline steuert erstmals einen deutschen Flughafen an. Ab April 2027 verbindet La Compagnie Düsseldorf mit Newark bei New York.
Timo Nowack
Timo Nowack