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Drei Generationen der Falcon-Serie: Hinten eine Falcon 50, in der Mitte fliegt eine Falcon 200 und vorne im Bild ist eine Falcon 10.

60 Jahre Falcon-Business-Jets

Wieso Dassault seinen erfolgreichsten Jet Falcon und nicht Mystere nannte

Vor fast genau 60 Jahren hob der erste Business-Jet des französischen Herstellers Dassault ab.

27.05.23 - 19:59

Benjamin Recklies

Die Cessna Citation Hemisphere: So sollte sie aussehen.

Problem-Triebwerk von Safran

Textron stoppt die Cessna Citation Hemisphere

Die Citation Hemisphere hätte der größte Cessna-Businessjet werden sollen. Doch Hersteller Textron stoppt die Entwicklung. Grund ist das Triebwerk.

18.07.19 - 14:31

Timo Nowack

Boeing 747 SP von Pratt & Whitney mit dem Triebwerk PW812D: Der Jumbojet ist ein fliegender Prüfstand.

Tests für Dassault Falcon 6X

Diese Boeing 747 hat ein Triebwerk zu viel

Nach dem Scheitern der Falcon 5X arbeitet Dassault mit Hochdruck am Ersatz. Das Triebwerk für die 6X kommt von Pratt & Whitney - und ist nun an einer Boeing zu sehen.

18.07.19 - 09:45

Timo Nowack

Falcon 5X bei einem Test: Die Entwicklung wird eingestellt.

Dassault gibt Falcon 5X wieder auf

Die Falcon 5X sollte das Flaggschiff von Dassault werden. Doch wegen immer neuer Probleme mit dem Triebwerk wird die Entwicklung eingestellt. Dennoch soll 2022 ein neuer Businessjet eingeführt werden.

16.12.17 - 19:38

Gabriel Knupfer

Erstflug der Falcon 5X: Der endgültige Antrieb ist noch nicht bereit.

Falcon 5X fliegt - bleibt aber flügellahm

Trotz geglücktem Erstflug: Der größte Businessjet von Dassault wurde von Triebwerksproblemen weit zurückgeworfen. Bis zur Markteinführung vergehen noch Jahre.

29.07.17 - 14:31

Gabriel Knupfer