Kabinencrews: Korean Air lockert Uniformregeln und lässt Turnschuhe zu
Die südkoreanische Nationalairline will ihre Uniformregeln lockern und künftig das Tragen von Sneakers für Kabinenpersonal erlauben. Damit würde eine seit der Gründung 1969 geltende Pflicht zum Tragen von klassischen Schuhen mit Absatz fallen. Der Schritt wird derzeit zwischen Management und Gewerkschaften von Korean Air abgestimmt. Ziel ist es, die Arbeitsbedingungen zu verbessern, da lange Einsätze in der Kabine körperlich belastend sind.
Korean Air liefert das 5000. Sharklet für Flugzeuge der Airbus A320 Neo-Familie
Die koreanische Fluggesellschaft hat ihr 5000. Sharklet für Flugzeuge der Airbus A320 Neo-Familie ausgeliefert. Die Produktion erfolgt im Werk in Busan, wo sie seit 2012 Bauteile für Airbus fertigt. Sharklets sind gebogene Flügelspitzen, die den Luftwiderstand reduzieren und so Treibstoffverbrauch sowie Emissionen senken. Korean Air ist seit 2010 alleiniger Hersteller dieses Bauteils.
Korean Air verdoppelt Lounge-Kapazität in Seoul-Incheon
Die koreanische Fluggesellschaft hat den umfassenden Umbau ihrer Lounges am Flughafen Seoul-Incheon abgeschlossen. Nach 42 Monaten Bauzeit und Investitionen von rund 110 Milliarden Won (etwa 75 Millionen Euro) hat Korean Air ihre Kapazitäten mehr als verdoppelt – auch im Hinblick auf die Integration von Asiana Airlines.
«Wir planen neue Verbindungen nach Europa»
Korean Airs Vorstandsvize Woo Kee-hong spricht im Interview über die Fortschritte bei der Integration von Asiana Airlines, die Vorteile der Größe, das Ziel mehr Umsteigepassagiere und neue Ziele.
Multimillionen-Investition: Korean Air bestellt Triebwerke von GE und CFM
Die südkoreanische Nationalairline investiert rund 727,7 Millionen Dollar (etwa 670 Millionen Euro) in den Kauf von 21 neuen Ersatztriebwerken von GE Aerospace und CFM International. Die Bestellung umfasst sechs GE9X- sowie fünf GEnx-1B-Triebwerke von GE und zehn Leap-1B-Triebwerke von CFM. Die Gesamtsumme basiert auf Listenpreisen und kann sich gemäß Korean Air durch Wechselkursschwankungen oder andere Faktoren noch verändern.
Korean Air bestätigt Auftrag für 103 Boeing 777-9, 787-10, 737 Max 10 und 777-8 F
Die koreanische Nationalairline investiert auf Basis der Listenpreise insgesamt 36,1643 Milliarden Dollar (rund 33 Milliarden Euro) in 103 neue Flugzeuge. Die Bestellung war im August 2025 angekündigt worden und wurde nun festgezurrt. Sie umfasst 20 Boeing 777-9, 25 Boeing 787-10, 50 Boeing 737-10 sowie acht Boeing 777-8 F. Der tatsächliche Kaufpreis kann aufgrund von Wechselkursen und weiteren Faktoren noch variieren, so Korean Air.
Korean Air holt Catering-Tochter ins Unternehmen zurück
Die Fluggesellschaft will ihr Bordverpflegungs- und Duty-Free-Geschäft vollständig zurück in den Konzern holen. Der Verwaltungsrat genehmigte am 12. März den Kauf der verbleibenden 80 Prozent an Korean Air C&D Service vom Finanzinvestor Hahn & Company. Für den Erwerb zahlt Korean Air rund 750 Milliarden südkoreanische Won (etwa 510 Millionen Euro). Nach Abschluss der Transaktion wird Korean Air C&D Service wieder eine hundertprozentige Tochtergesellschaft sein.
Korean Air eröffnet neue Premium-Lounge in Los Angeles
Die koreanische Nationalairline eröffnet am 6. März eine vollständig modernisierte Premium-Lounge am Flughafen Los Angeles. Die Anlage im internationalen Terminal erstreckt sich über 1.675 Quadratmeter und ist damit die größte von der Airline selbst betriebene Lounge im Ausland. Die Investition beläuft sich gemäß Korean Air auf rund 65 Milliarden südkoreanische Won (etwa 44 Millionen Euro).
Korean Air senkt CO₂-Ausstoß trotz mehr Flügen
Die koreanische Nationalairline hat ihren CO₂-Ausstoß im Jahr 2025 um mehr als 420.000 Tonnen reduziert. Die Emissionen sanken auf rund 12,18 Millionen Tonnen, ein Rückgang von 3,3 Prozent gegenüber 2024 – obwohl die Zahl der Flüge um 2,6 Prozent zunahm. Möglich wurde dies gemäß Korean Air durch effizienteres Treibstoffmanagement und den verstärkten Einsatz moderner Flugzeuge. Neue Modelle wie Boeing 787, Airbus A350 und A321 Neo kamen bei 41,6 Prozent der Flüge zum Einsatz.
Korean Air kommt mit Boeing 787-10 nach Zürich
Die koreanische Fluglinie modernisiert ihre Verbindung zwischen Zürich und Seoul: Ab dem 2. Juni kommt auf der Strecke die Boeing 787-10 zum Einsatz. Damit will Korean Air Komfort und Effizienz auf einer ihrer traditionsreichsten Europalinien verbessern.
Korean Air testet Ausklappmechanismus für Satellitenantenne
Die koreanische Nationalairline hat erfolgreich ein Ausklappsystem für eine fünf Meter breite Satellitenantenne getestet. Der Versuch fand im Januar am Advanced Mechatronics Technology Institute in Jeonju im Rahmen eines staatlich unterstützten Projekts statt. Partner von Korean Air waren unter anderem das Institut Camtic, Step Lab und die Korea Aerospace University.
Korean Air und Asiana klagen gegen Kartellstrafen wegen Frankfurt-Flügen
Korean Air und Asiana Airlines haben beim Obersten Gerichtshof in Seoul getrennte Verwaltungsklagen eingereicht, um Bußgelder in Höhe von insgesamt 6,5 Milliarden Won (rund 4,5 Millionen US-Dollar) aufzuheben. Die Strafen hatte die koreanische Wettbewerbsbehörde KFTC im Dezember 2025 wegen eines Verstoßes gegen Auflagen im Zuge der geplanten Fusion verhängt.
Korean Air steigert 2025 Umsatz leicht, Gewinn bricht deutlich ein
Die koreanische Nationalairline hat 2025 den Umsatz um zwei Prozent auf 16.501,9 Milliarden Won (9,87 Milliarden Euro) gesteigert. Deutlich schwächer fiel das Ergebnis aus: Der Betriebsgewinn sank um 19 Prozent auf 1.539,3 Milliarden Won (0,92 Milliarden Euro). Der Jahresüberschuss von Korean Air ging um 21 Prozent auf 965,0 Milliarden Won (0,58 Milliarden Euro) zurück; 2024 waren es 1.222,5 Milliarden Won (0,73 Milliarden Euro). Alle Werte sind nicht konsolidiert.
Korean Air eröffnet renovierte Lounge in Seoul-Incheon
Die koreanische Nationalairline eröffnet am Mittwoch (14. Januar) die renovierte Prestige East (Left) Lounge im Terminal 2 des Flughafens Seoul-Incheon. Auf 1553 Quadratmetern mit 192 Sitzplätzen gibt es in der Lounge von Korean Air Buffet und Live-Cooking, Bar, Duschen sowie Arbeitsbereiche. Neu sind Erlebniszonen wie eine Ramyeon Library zum Selbstzubereiten von Instantnudeln, das Cooking Studio L’atelier mit Kursen in Kooperation mit dem Grand Hyatt Incheon sowie ein Arcade-Raum mit Spielen.
Korean Air führt schnelles Internet an Bord ein - auch bei Töchtern
Die südkoreanische Nationalairline und die Schwestergesellschaften Asiana Airlines, Jin Air, Air Busan und Air Seoul rüsten ihre gesamte Flotte mit Starlink-Internet aus. Ziel ist es, das Passagiererlebnis vor der vollständigen Integration von Korean Air und Asiana deutlich aufzuwerten.
Ist das die coolste Airline-Kantine der Welt?
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Bis Ende 2026 sollen alle Flugzeuge von Korean Air die neue Lackierung tragen
Die südkoreanische Nationalairline hat ihr visuelles Erscheinungsbild überarbeitet und präsentierte im März ein modernisiertes Logo und eine neue Lackierung. Sie sollen das kulturelle Erbe der Fluggesellschaft widerspiegeln und zugleich aktuellen globalen, minimalistischen Designtrends entsprechen.
Korean Air setzt auf neue, pflanzenbasierte Menüschalen
Die koreanische Nationalairline ersetzt ab Dezember schrittweise ihre seit rund 20 Jahren genutzten Bordmenü-Behälter durch nachhaltige Alternativen. Die neuen Schalen bestehen aus pflanzlicher Zellstofffaser, gewonnen aus Stroh, Zuckerrohr oder Bambus – ohne zusätzlichen Holzverbrauch. Zunächst kommen sie auf ausgewählten Strecken von Korean Air zum Einsatz, bis Ende 2026 sollen sie weltweit an Bord verfügbar sein, vor allem für warme Hauptgerichte in der Economy Class.
