Korean Air kommt mit Boeing 787-10 nach Zürich
Die koreanische Fluglinie modernisiert ihre Verbindung zwischen Zürich und Seoul: Ab dem 2. Juni kommt auf der Strecke die Boeing 787-10 zum Einsatz. Damit will Korean Air Komfort und Effizienz auf einer ihrer traditionsreichsten Europalinien verbessern.
Korean Air testet Ausklappmechanismus für Satellitenantenne
Die koreanische Nationalairline hat erfolgreich ein Ausklappsystem für eine fünf Meter breite Satellitenantenne getestet. Der Versuch fand im Januar am Advanced Mechatronics Technology Institute in Jeonju im Rahmen eines staatlich unterstützten Projekts statt. Partner von Korean Air waren unter anderem das Institut Camtic, Step Lab und die Korea Aerospace University.
Korean Air und Asiana klagen gegen Kartellstrafen wegen Frankfurt-Flügen
Korean Air und Asiana Airlines haben beim Obersten Gerichtshof in Seoul getrennte Verwaltungsklagen eingereicht, um Bußgelder in Höhe von insgesamt 6,5 Milliarden Won (rund 4,5 Millionen US-Dollar) aufzuheben. Die Strafen hatte die koreanische Wettbewerbsbehörde KFTC im Dezember 2025 wegen eines Verstoßes gegen Auflagen im Zuge der geplanten Fusion verhängt.
Korean Air steigert 2025 Umsatz leicht, Gewinn bricht deutlich ein
Die koreanische Nationalairline hat 2025 den Umsatz um zwei Prozent auf 16.501,9 Milliarden Won (9,87 Milliarden Euro) gesteigert. Deutlich schwächer fiel das Ergebnis aus: Der Betriebsgewinn sank um 19 Prozent auf 1.539,3 Milliarden Won (0,92 Milliarden Euro). Der Jahresüberschuss von Korean Air ging um 21 Prozent auf 965,0 Milliarden Won (0,58 Milliarden Euro) zurück; 2024 waren es 1.222,5 Milliarden Won (0,73 Milliarden Euro). Alle Werte sind nicht konsolidiert.
Korean Air eröffnet renovierte Lounge in Seoul-Incheon
Die koreanische Nationalairline eröffnet am Mittwoch (14. Januar) die renovierte Prestige East (Left) Lounge im Terminal 2 des Flughafens Seoul-Incheon. Auf 1553 Quadratmetern mit 192 Sitzplätzen gibt es in der Lounge von Korean Air Buffet und Live-Cooking, Bar, Duschen sowie Arbeitsbereiche. Neu sind Erlebniszonen wie eine Ramyeon Library zum Selbstzubereiten von Instantnudeln, das Cooking Studio L’atelier mit Kursen in Kooperation mit dem Grand Hyatt Incheon sowie ein Arcade-Raum mit Spielen.
Korean Air führt schnelles Internet an Bord ein - auch bei Töchtern
Die südkoreanische Nationalairline und die Schwestergesellschaften Asiana Airlines, Jin Air, Air Busan und Air Seoul rüsten ihre gesamte Flotte mit Starlink-Internet aus. Ziel ist es, das Passagiererlebnis vor der vollständigen Integration von Korean Air und Asiana deutlich aufzuwerten.
Ist das die coolste Airline-Kantine der Welt?
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Bis Ende 2026 sollen alle Flugzeuge von Korean Air die neue Lackierung tragen
Die südkoreanische Nationalairline hat ihr visuelles Erscheinungsbild überarbeitet und präsentierte im März ein modernisiertes Logo und eine neue Lackierung. Sie sollen das kulturelle Erbe der Fluggesellschaft widerspiegeln und zugleich aktuellen globalen, minimalistischen Designtrends entsprechen.
Korean Air setzt auf neue, pflanzenbasierte Menüschalen
Die koreanische Nationalairline ersetzt ab Dezember schrittweise ihre seit rund 20 Jahren genutzten Bordmenü-Behälter durch nachhaltige Alternativen. Die neuen Schalen bestehen aus pflanzlicher Zellstofffaser, gewonnen aus Stroh, Zuckerrohr oder Bambus – ohne zusätzlichen Holzverbrauch. Zunächst kommen sie auf ausgewählten Strecken von Korean Air zum Einsatz, bis Ende 2026 sollen sie weltweit an Bord verfügbar sein, vor allem für warme Hauptgerichte in der Economy Class.
Korean Air baut neues XL-Wartungszentrum in Seoul-Incheon
Die südkoreanische Nationalairline errichtet am High Tech Aviation Complex des Flughafens Seoul-Incheon einen neuen Großhangar für schwere Wartung und Modifikationen. Korean Airs Investition von 176 Milliarden Won (100 Millionen Euro) erfolgt gemeinsam mit dem Flughafenbetreiber IIAC. Auf 69.000 Quadratmetern entsteht ab 2027 ein Wartungszentrum, das gleichzeitig zwei Großraum- und ein Mittelstreckenflugzeug aufnehmen kann. Der Betrieb soll Ende 2029 starten, rund 300 Fachleute werden dort stationiert.
Korean Air zeigt neue Drohnenfamilie auf Luftfahrtmesse
Die koreanische Nationalairline hat auf der Seoul International Aerospace & Defense Exhibition Adex 2025 drei neue unbemannte Luftfahrzeuge vorgestellt. Zu sehen sind von Korean Air der Tarnkappen-Drohnenprototyp Lowus, eine mittlere Angriffs-Drohne sowie ein Modell der Aufklärungsdrohne KUS-FX. Die Systeme wurden gemeinsam mit der südkoreanischen Rüstungsbehörde entwickelt und sollen die Zusammenarbeit zwischen bemannten und unbemannten Flugzeugen ermöglichen. Der LOWUS-Prototyp ist Koreas erste große, strahlgetriebene Tarnkappendrohne. Die mittlere Angriffs-Drohne soll bis 2026 einsatzbereit sein.
Korean Air-Mutter Hanjin Group feiert 80-jähriges Bestehen und präsentiert Zukunftsstrategie
Die südkoreanische Gruppe hat am Mittwoch (22. Oktober) in Seoul ihr 80-jähriges Bestehen gefeiert. Sie blickte bei einer Feier in Seoul auf acht Jahrzehnte logistischer Innovation zurück und stellte zugleich seine Vision für das nächste Jahrhundert vor. Hanjin Group-Chef Walter Cho betonte in seiner Rede die Bedeutung des Transports als gesellschaftliche Lebensader: «Seit unserer Gründung im Jahr 1945 hat Hanjin immer neue Wege beschritten, um die Welt zu verbinden und Werte für die Gesellschaft zu schaffen». Hanjin werde weiterhin daran arbeiten, Vertrauen aufzubauen und außergewöhnliche Kundenerlebnisse zu bieten.
Korean Air muss weitere zehn Strecken nach Asiana-Integration abgeben
Im Zuge der Übernahme hat das Aufsichtskomitee für die Umsetzung der Auflagen den Transfer von zehn Flugstrecken an andere Airlines eingeleitet. Damit setzt Südkoreas Wettbewerbsbehörde eine Bedingung zur Vermeidung von Monopolstrukturen durch die Integration von Asiana Airlines in Korean Air um. Bereits zuvor wurden Slots und Verkehrsrechte auf sechs Routen übertragen.
Korean Air legt Plan zur Integration des Vielfliegerprogramms von Asiana vor
Die südkoreanische Nationalairline hat ihren Integrationsplan für das Vielfliegerprogramm der neuen Tochter vorgestellt. Demnach bleiben Asiana-Meilen noch zehn Jahre separat bestehen und können jederzeit in Skypass-Meilen von Korean Airlines umgewandelt werden – für Flugmeilen im Verhältnis 1:1, für Partnermeilen 1:0,82. Kunden können ihre Asiana-Meilen weiterhin für Prämienflüge in Economy und Business sowie für Upgrades einsetzen, nicht jedoch für First Class.
Korean Air vertieft Zusammenarbeit mit Boeing bei Wartung
Die südkoreanische Fluglinie und der Flugzeughersteller haben eine Partnerschaft zur Weiterentwicklung vorausschauender Wartung geschlossen. Korean Air betreibt seit 2023 ein eigenes Predictive-Maintenance-Team und nutzt bereits interne Lösungen zur Zustandsüberwachung von Flugzeugkomponenten. Durch die Kooperation mit Boeing sollen künftig umfangreiche Flotten- und Betriebsdaten ausgewertet werden, um den technischen Zustand besser vorherzusagen, Ausfälle zu vermeiden und die Einsatzbereitschaft der Flotte zu erhöhen.
Nach heftiger Kritik: Korean Air stoppt Umbau ihrer Boeing 777
Der Plan war klar: mehr Sitze, neue Premium Economy, engere Economy. Doch nach Kritik von Passagieren und in der Politik zieht Korean Air die Umbaupläne für ihre Boeing 777-300 ER überraschend zurück.
Korean Air vermeidet Bekenntnis zum Airbus A220
Die koreanische Fluggesellschaft listet die Flugzeugmodelle auf, mit denen sie in die Zukunft gehen will. Dabei fehlt der A220. Und ein Bekenntnis zum kleinen Airbus-Modell gibt es nicht.
Korean Air beglückt Boeing mit Großbestellung von 103 Jets
Die südkoreanische Nationalairline verspricht dem amerikanischen Flugzeugbauer eine riesige Order. Es geht insgesamt um 103 Jets. Korean Air will im großen Stil Boeing 737 Max, aber auch weitere 787-10, 777X und neu 777-8 F.
