Jet Zero

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Blended-Wing-Body-Flugzeuge: Jet Zero startet Bau seiner ersten Flugzeugfabrik

Der amerikanische Flugzeugentwickler hat in Greensboro im Bundesstaat North Carolina den Bau seiner ersten Produktions- und Endmontageanlage begonnen. Das Werk soll auf einem mehr als 2,4 Quadratkilometer großen Gelände entstehen und eine Gebäudefläche von rund 743.000 Quadratmetern umfassen. In den kommenden zehn Jahren sollen dort 14.500 Arbeitsplätze entstehen. Die Investition von 4,7 Milliarden Dollar wird durch das bislang größte Förderpaket unterstützt, das ein US-Bundesstaat jemals einem Start-up gewährt hat.
Redaktion
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3M investiert in Jetzero und unterstützt Nurflügler-Projekt

Der Technologiekonzern aus den USA beteiligt sich am Flugzeugentwickler. 3M unterstützt damit die Entwicklung eines neuartigen Verkehrsflugzeugs mit Blended-Wing-Body-Design. Das Modell Z4 soll laut Hersteller Jetzero den Treibstoffverbrauch im Vergleich zu heutigen Flugzeugen um bis zu 50 Prozent senken.
Redaktion
Jet-Zero-Fabrik am Piedmont Triad Airport: Soll einst so aussehen.
Piedmont Triad Airport

An diesem Regionalflughafen sollen Überschalljets und Blended-Wing-Body-Flieger entstehen

An einem wenig bekannten Regionalflughafen in North Carolina lassen sich mit Boom und Jet Zero gleich zwei riesige Flugzeugbau-Start-ups an. Aber warum genau am Piedmont Triad Airport?
Timo Nowack
Timo Nowack
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Blended Wing Body: United investiert in Jet Zero - und hat Interesse an bis zu 200 Flugzeugen

Die amerikanische Fluggesellschaft gibt eine Investition in das Start-up-Unternehmen Jet Zero für Blended-Wing-Body-Flugzeuge bekannt. «Die Investition ermöglicht die Bestellung von bis zu 100 Flugzeugen und eine Option auf weitere 100», teilt United Airlines mit. «Der bedingte Kaufvertrag basiert auf dem Erreichen bestimmter Entwicklungsziele durch Jet Zero, darunter dem Flug eines vollwertigen Demonstrators im Jahr 2027.» Unter anderem muss das Flugzeug die Sicherheits-, Geschäfts- und Betriebsanforderungen von United erfüllen.
Unternehmensmeldung
Boeing-Visualisierung für 50- bis 60-Sitzer mit E-Antrieb: Eine Tochter wird gefördert.

Nasa sucht den Zukunftsflieger - auch Boeing-Tochter dabei

In den USA streckt die Nasa ihre Fühler nach vielversprechenden Flugzeugkonzepten und -technologien aus. Dazu fördert sie nun eine Universität und vier Firmen.
13.11.24 - 15:36
Timo Nowack
Timo Nowack
Im Design von Alaska Airlines: Das Flugzeugkonzept von Jet Zero.

Alaska Airlines investiert in fliegende Flunder

Die Fluglinie aus Seattle investiert in eine Firma, die an einem Blended-Wing-Body-Flugzeug arbeitet. Alaska Airlines sichert sich damit auch Optionen für künftige Käufe.
Timo Nowack
Timo Nowack

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<strong>Qatar Airways:</strong> Kein anderer Airline-Chef hat den A380 so hart und stetig kritisiert wie Akbar Al Baker von Qatar Airways. Dennoch reaktivierte die Airline den Superjumbo nach einer Pandemie-Pause - <a href="https://www.aerotelegraph.com/in-neun-wochen-fliegt-qatar-airways-wieder-mit-airbus-a380">und verwies auf ihre aktuellen A350-Probleme</a>. Von diesen wird wohl auch die Zukunft des A380 bei der Fluglinie aus Katar abhängen. Aktuell sind acht der zehn A380 von von Qatar Airways aktiv.

Qatar Airways fliegt wieder mit dem Airbus A380 - aber nur mit halb so vielen wie vor dem Iran-Krieg

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