Sitz in der aktuellen First Class von Swiss in einem Airbus A340: Ablösung in Sicht.

Nach Lufthansas AllegrisSwiss bekommt neue First Class ab 2025

Die Langstreckenjets von Swiss sollen ab 2025 eine neue Business und First Class erhalten. Das Produkt wird sich optisch von dem von Lufthansa abheben - und wohl auch vom Namen her.

Top-Jobs

aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A)

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Goldeck Logo

Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

LOWW/VIE
LOAN
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

LOWW/VIE
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Als erste Fluggesellschaft der Lufthansa Group führte Swiss die neuen Premium-Economy-Sitze der Gruppe ein. Auch welche Economy-Class-Sitze künftig in den Langstreckenfliegern von Lufthansa und ihrer Schweizer Tochter stehen werden, steht fest. Was die beiden komfortabelsten Klassen angeht, offenbarte bisher aber nur die deutsche Airline Details.

Mitte Oktober stellte Lufthansa ihr künftiges Langstreckenprodukt namens Allegris vor. Dabei bekommt die Frist Class zum ersten Mal in der Lufthansa-Geschichte Suiten, die sich schließen lassen. Sie haben deckenhohe Wände, eine eigene Garderobe, einen Esstisch und Bildschirme über die ganze Breite der Suite. Auch in der ersten Reihe der Business Class gibt es Suiten. Dahinter folgen weitere Sitzoptionen, alle mit Zugang zum Gang.

Schweizer Tochter folgt 2025

Während Lufthansa die Allegris-Ära schon 2023 einläuten will, soll Swiss ab 2025 folgen. Das sagte Björn Becker, bei der Lufthansa Group für das künftige Kundenerlebnis auf den Interkontinental-Flügen der Gruppen-Airlines zuständig, dem Portal Executive Traveller.

Es werde die gleichen Sitze und Suite geben wie bei Lufthansa, so der Manager. Farben, Styling und Ästhetik würden aber der Mark der Schweizer Fluggesellschaft angepasst.

Allegris keine Swiss-Marke

Der Name des Produkts dürfte bei Swiss ebenfalls ein anderer sein. «Auch Swiss arbeitet an einem rundum erneuerten Kabinenkonzept für ihre Langstreckenflotte und fokussiert auf eine besondere Premium-Produktpalette», so eine Sprecherin zu aeroTELEGRAPH.

Zwar gehöre dies zu einer gemeinsamen Initiative innerhalb der Gruppe. «Bei Allegris handelt es sich jedoch um eine Lufthansa-Marke», so die Sprecherin. Zum Zeitplan äußerte sie sich nicht. Details werde man in den nächsten Monaten präsentieren.

Neue Kabine in neuen Airbus A350?

2025 will Swiss auch neue Langstreckenflieger als Ersatz für die verbliebenen Airbus A340 in Empfang nehmen. Dabei könnte es sich um Airbus A350 oder Boeing 787-9 handeln - die Lufthansa-Gruppe hat beide Modelle bestellt. Der A350 ist aber in der Poleposition, weil nur er von seiner Größe her den Einbau einer vernünftigen First Class zulässt.

Die Lufthansa-Gruppe setzt schon seit Jahren auf Vereinheitlichung. So wird auch Kabineneinrichtung wie Sitze, Kabinentrenner oder Bordküchen einheitlich bestellt und variiert bei den einzelnen Fluglinien nur optisch. So kann der Konzern bei größerer Bestellmenge nicht nur auf günstigere Preise hoffen, sondern ist auch in der Lage, die Flugzeuge bei Bedarf einfacher von einer zur anderen Airline zu transferieren.

Schon 2017 gemeinsame Entwürfe

Dass das auch für die neue Business Class gilt, stand schon im Frühjahr 2017 fest. Damals sagte Lufthansa-Vorstand Harry Hohmeister, dass Lufthansa, Swiss und Austrian Airlines gemeinsam an den Entwürfen für das neue Produkt beteiligt seien.

Mehr zum Thema

Lufthansa bringt Suiten in der First Class und Schlafreihe in der Economy

Lufthansa bringt Suiten in der First Class und Schlafreihe in der Economy

Die neue Premium Economy Class von Swiss in einer Boeing 777: Insgesamt gibt es ...

Schalensitze, kein Vorhang und besser kurze Beine

Airbus A350 von Lufthansa: Bald nach Sao Paulo unterwegs.

Airbus A350 in der Poleposition bei Swiss

lufthansa technik digital fleet solutions 01

Lufthansa und Deutsche Bahn wollen Wartung zusammen automatisieren

Video

Löschflugzeug auf dem Douro: Etwas ging schief.
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
super star lufthansa frankfurt 19
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
koala airlines
Das australische Start-up konnte eine Insolvenz abwenden. Nun kündigt es den Start des Flugbetriebs für Ende 2026 an. Doch bei den wichtigen Dingen bleibt Koala Airlines vage.
Timo Nowack
Timo Nowack