Mehr PrivatsphäreSo sieht Lufthansas neuer Business-Sitz aus
Lufthansa zeigt erstmals ihren neuen Business-Sitz. Passagiere müssen sich allerdings noch etwas gedulden, bis sie ihn testen können.
Top-Jobs
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
2020 soll es soweit sein: Lufthansa fliegt als erste Fluglinie weltweit die Boeing 777-9 – und darin wird auch eine neue Business Class eingebaut sein. Viel hat die Fluggesellschaft darüber noch nicht verraten. Ein «fantastisches neues Flugerlebnis» versprach Vorstand Harry Hohmeister vergangenen März. Nun hat Lufthansa erstmals den Schleier gelüftet und gezeigt, was die Premium-Passagiere in Zukunft erwartet.
Neu wird jeder Business-Sitz direkten Zugang zum Gang haben. Er lässt sich in ein Bett von 2,2 Meter verwandeln. Zudem soll eine spezielle Schulterzone für Seitenschläfer besseren Schlaf garantieren, teilt die Fluggesellschaft bei Twitter mit. Eine Verschalung um den Sitz herum verschafft den Reisenden zudem mehr Privatsphäre als bisher. Auch Stauraum soll es mehr geben.
Steuerung über ein Tablet
In der Mitte der neuen Business Class wechseln sich Zweier- und Einerreihen ab. Lufthansa hat sich also für eine 1-1-1/1-2-1-Konfiguration entschieden. Die Einzel-Sitze sind regelrechte Throne und bieten enorm viel Platz – allerdings kann man von ihnen aus kaum die Fenster sehen.
«Der Passagier kann seine ganze Umgebung individuell gestalten», verriet Hohmeister im Frühling. Alles – von der Sitzposition über die Beleuchtung bis hin zum Unterhaltungsprogramm – können Reisende über ein Tablet steuern, das zum Sitzplatz gehört. Das ist auch auf dem nun veröffentlichten Bild sichtbar. Das neue Produkt basiert auf dem Sitz CL6710 vom Hersteller Recaro. Erste Kundin für die Reihe war Israels El Al. Sie baut sie in ihre Dreamliner ein.
Alte Business ist nicht alt
Hohmeister hatte im Frühjahr erklärt, dass Lufthansa, Austrian Airlines und Swiss gemeinsam an den Entwürfen des neuen Business-Class-Sitzes beteiligt sind. Auch Kunden der beiden Töchter werden in einigen Jahren mit den neuen Sesseln fliegen, wenn diese Fluggesellschaften ihre Langstreckenflotten erneuern.
Die aktuelle Business Class von Lufthansa ist nicht wirklich alt. Sie stammt von 2012. Allerdings ist die vordere Kabine der Ort, wo am meisten Wettbewerb herrscht. Entsprechend gibt es da auch am meisten Innovationen. Kürzlich haben beispielsweise Delta, Singapore, United, Qatar, Emirates neue Business-Sitze vorgestellt.
Sehen Sie oben in der kleinen Galerie den Vergleich zwischen dem neuen und dem aktuellen Business-Produkt von Lufthansa.
So soll die neue Business Class von Lufthansa aussehen. Die Verschalung soll für mehr Privatsphäre sorgen.
Lufthansa
Der einzel stehende Mittelsitz bietet enorm viel Platz.
Lufthansa
Und so sieht es in der aktuellen Version aus.
Lufthansa
Ab Frühjahr 2018 packt Lufthansa zum alten Sessel eine Matratze und eine bessere Decke drauf.
aeroTELEGRAPH
Video
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.