Ganze 291 Bestellungen hat Boeing bisher für die kleinste Max-Variante eingesammelt. Und vier Fünftel davon entfallen auf eine Kundin - Southwest Airlines. Die amerikanische Airline stand bisher mit 234 Exemplaren im Orderbuch. Daneben haben nur noch Allegiant und Westjet Aufträge platziert - in weit geringerem Umfang.
Doch Southwest Airlines hat mit dem bisherigen Auftrag noch nicht genug. Am Donnerstag (26. Oktober) gab die größte Billigairline der Welt bekannt, weitere 108 Boeing 737 Max 7 zu bestellen. Sie erwartet damit nun mehr als 300 Exemplare des 35,6 Meter langen Flugzeugs mit einer Reichweite von 7040 Kilometer und Platz für bis zu 172 Passagiere.
Einheitsflotte weiterhin ein Vorteil
«Uns verbindet eine lange Geschichte mit Boeing, die mehr als 50 Jahre zurückreicht», kommentiert Vorstandsvorsitzender Bob Jordan. Der Flugzeugbauer sei «Teil unserer Geschichte und Teil unserer Zukunft, da wir weiterhin die vielen Effizienzen und Kosteneinsparungen einer Einheitsflotte erkennen». Vor der Wahl der 737 Max 7 hatte sich Southwest Airlines einst auch den Airbus A220 angeschaut. Neben den Boeing 737 Max 7 erwartet die Fluggesellschaft auch 150 größere 737 Max 8.
Die Boeing 737 Max 7, die auch 737-7 genannt wird, hat bisher noch keine Zulassung. Der Hersteller erwartet aber den Segen der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA weiterhin bis zum Ende des Jahres, vielleicht sogar schon im November, wie das Magazin Aviation Week mit Bezug auf informierte Kreise schreibt. Damit könnte Southwest Airlines als Erstbetreiberin bereits Anfang 2024 ihr erstes Exemplar übernehmen.
