Der größte Flughafen New Yorks soll für 10 Milliarden Dollar rundum erneuert werden.

ModernisierungSo soll New York JFK künftig aussehen

Die Regierung des Bundesstaates New York will den größten Flughafen der Metropole für 10 Milliarden Dollar rundum erneuern. Bei der Modernisierung sollen unter anderem Terminals erweitert und verlegt werden.

Top-Jobs

Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Griechenland
Spanien
Portugal
Top jobs

Zuerst kommt der Schlimmste an die Reihe. Bis 2021 wird der New Yorker Flughafen La Guardia modernisiert und ausgebaut. In Passagierumfragen bekommt er seit Jahren miserable Noten, weil er viel zu klein und völlig veraltet ist. Für Andrew Cuomo reicht die Erneuerung des Airports im Stadtteil Queens aber nicht. «La Guardia ist nicht genug», sagte der Gouverneur des Bundesstaates New York am Mittwoch (4. Januar) bei einer Pressekonferenz. Als nächsten Schritt will er den JFK Airport zukunftstauglich machen.

Rund 10 Milliarden Dollar soll die Modernisierung des größten New Yorker Flughafens kosten. Private Investoren - unter ihnen die größten dort ansässigen Fluggesellschaften – sollen 7 Milliarden dazu beisteuern. Kernstück des Plans ist die Schaffung miteinander verbundener Gebäude. Neuere Terminals sollen dabei ausgebaut, ältere umgebaut oder verlegt werden, so Cuomo. Ziel ist eine so gut wie mögliche Verbindung.

Größere Terminals, neue Rollwege

Dank des Umbaus soll nicht nur das Passagiererlebnis besser werden, auch die Kapazität soll steigen. Derzeit zählt der Flughafen JFK rund 60 Millionen Passagiere jährlich. Berechnungen der Regierung des Bundesstaates zufolge, wird der Airport schon in zehn Jahren an seine Grenzen stoßen. Dank Modernisierung soll er künftig bis zu 100 Millionen Reisende pro Jahr aufnehmen können. Mit dieser Zahl wird 2050 gerechnet. Um Verspätungen abzubauen, will Cuomo zudem die Rollwege ausbauen.

Die neuen Terminals von JFK sollen «Weltklasse-Standard» haben, erklärt Cuomo. Er spricht dabei explizit exklusive Restaurants, Läden, Dutyfree-Shops, Konferenzzentren und Hotels an. Auch bei der Sicherheit soll aufgerüstet werden. Nur die modernste Technologie ist dem Regierungschef gut genug. Verbessern will Cuomo zudem die Zubringerstraßen.

Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie erste Entwürfe des neuen John F. Kennedy International Airport.

Mehr zum Thema

Rund vier Milliarden Dollar soll der Neubau der Infrastruktur des La Guardia Airports in New York kosten. Dabei wird vieles abgerissen, was heute steht, so der Plan des Gouverneurs.

Vom Schmuddel- zum Avantgarde-Flughafen

Boeing 767 von United: Zu wenig Slots in New York-JFK.

United könnte JFK wieder den Rücken kehren

Airbus A350-900 ULR von Singapore Airlines: Bald wieder in der Luft.

Singapore geht wieder auf die Ultralangstrecke

Delta-Flieger am Terminal 4 des Flughafens New York JFK: Hier wird ausgebaut.

Delta bekommt größeres Zuhause in New York JFK

Video

airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack
antonov leipzig 14
Aufgrund des russischen Angriffskriegs musste die ukrainische Frachtfluggesellschaft ihre Basis nach Deutschland verlegen. aeroTELEGRAPH hat Antonov Airlines und ihre An-124 am Flughafen Leipzig/Halle besucht.
Timo Nowack
Timo Nowack