Russland beschäftigt sich gerade nicht nur mit einem neuen Triebwerk für die Antonov An-2. Die nationale Flugzeugbauindustrie entwickelt auch vier Regionalflugzeuge: die Ilyushin Il-114-300 (für bis zu 68 Reisende), die LMS-401 Osveya (bis zu 19), die LMS-901 Baikal (bis zu 9) und die TVRS-44 Ladoga (40 bis 50).
Für die Ladoga wurde im Werk Aviakor in Samara jetzt die Produktion des Rumpfes für den ersten Prototyp abgeschlossen. Firmenchef Alexey Gusev sagte gegenüber dem Sender TV Samara, der Rumpf werde nun zum Werk Ural Civil Aviation Plant UZGA in Jekaterinburg geschickt. Dort treffen weitere Komponenten wie Flügel, Leitwerk und Triebwerke für die Endmontage ein. Die Fertigstellung des Prototyps ist für Herbst 2025 geplant.
Auslieferungen ab 2028 geplant
Die TVRS-44 ist ein zweimotoriges Turbopropflugzeug. Es soll ab 2028 Modelle wie Antonov An-24, An-26B-100, Yakovlev Yak-40, Bombardier Dash 8-200, Dash 8-300 und ATR 42 ablösen.
Russland stellt ersten Rumpf für neue Turboprop Ladoga fertig
Aviakor-Werk in Samara: Besichtigung des ersten Ladoga-Rumpfes.
Aviakor-Werk in Samara: Besichtigung des ersten Ladoga-Rumpfes.
Bilder aus dem Jahr 2023: Hierbei handelte es sich lediglich um ein Vorführmodell der Ladoga, ...
Bilder aus dem Jahr 2023: Hierbei handelte es sich lediglich um ein Vorführmodell der Ladoga, ...
... die Platz für 40 bis 50 Reisende haben soll ...
... die Platz für 40 bis 50 Reisende haben soll ...
... und im Cockpit so aussehen.
... und im Cockpit so aussehen.
Hier ein kleines Modell des Fliegers.
Hier ein kleines Modell des Fliegers.
