Kolumnen

Die Zukunft der Luftfahrt: Muss die Branche selbst gestalten - jetzt.

Future proof aviation

Das Luftverkehrssystem des Jahres 2050 wird genau jetzt entworfen

Wenn der Luftverkehr auch 2050 noch florieren soll, muss sich die Branche jetzt neu erfinden. Nachhaltige Treibstoffe, neue Antriebe, digitale Prozesse und robustere Netzwerke entscheiden darüber, ob die Branche ihre Klimaziele erreicht.

André Schneider

Law Is In The Air

Neue Regeln für Powerbanks - haftet der Fluggast bei Feuern?

Mit neuen Regeln beschränkt Lufthansa Group die Verwendung von Powerbanks an Bord. Kommt es dennoch zum Zwischenfall, kann aus einem kleinen Akku schnell ein großer Haftungsfall werden – bis hin zur teuren Ausweichlandung. Eine juristische Einschätzung.

Moritz G. Heile

Luftverkehrssteuer: Belastet, aber vor allem ein Teil der Branche.

Aeroeconomics

Senkung der Luftverkehrsteuer: Warum der große Effekt wohl ausbleibt

Ab 2026 sinkt die Luftverkehrsteuer in Deutschland. Empirische Analysen zeigen allerdings, dass die Wirkung gering bleiben dürfte - besonders im Geschäftsreise- und Premiumsegment. Sinnvoller wäre eine reformierte Steuer, die effiziente Flugzeugmodelle gezielt bevorteilt.

Max Bürlein

Privatflugzeug: Es gibt viele Wege zum fliegerischen Glück.

Aeroclub oder Flugschule?

Es ist die wohl schwierigste Frage eines Privatpiloten: Wähle ich für mein Hobby einen Luftsportverein oder doch lieber eine Flugschule? Die Vor- und Nachteile.

24.06.18 - 09:34

Lars Klein

Privilege Club: Schlechte Kunde für Kunden.

Qatar Airways wertet Vielfliegerprogram ab

50 bis 70 Prozent mehr Meileneinsatz auf vielen Strecken plus zusätzliche Gebühren. Trotz herausragendem Flugprodukt sind die Anpassungen beim Programm von Qatar Airways eine bittere Pille für die Kunden.

Alexander Koenig

Vielfliegerkarte: Es gibt Gewinner und Verlierer.

Was es für Schlupflöcher bei Miles and More gibt

2018 gibt es erhebliche Änderungen bei Lufthansas Programm Miles and More. Wie Prämienmeilen, Statusmeilen und Vielfliegerstatus davon betroffen sind.

26.01.18 - 13:25

Alexander Koenig

Karte von Miles and More: Keine Meilen mehr durch Abos.

Mit Babys auf Meilen reisen

Flüge mit Babys und Kleinkindern unter zwei Jahren können ins Geld gehen, sogar wenn man Meilentickets bucht.

Alexander Koenig

Vielfliegerkarte von Topbonus: Was ist sie noch wert?

Wie man seine Air-Berlin-Statusvorteile rettet

Air Berlin und das Vielfliegerprogramm Topbonus stehen vor dem Aus. Aufgrund der zahlreichen Partner in der Oneworld-Allianz gibt es dennoch einen Lichtblick für Statuskunden.

19.10.17 - 15:43

Alexander Koenig

Flugvorbereitung: Die Berechnung des Schwerpunktes ist sehr wichtig.

Die Relevanz des Gewichtes

Jeder, der schon einmal in einem Kleinflugzeug geflogen ist, wird sich an die merkwürdige Frage nach dem eigenen Körpergewicht erinnern. Warum sie durchaus notwendig ist.

01.09.17 - 14:00

Lars Klein

Topbonus-Karte: Air Berlin passt Konditionen an.

Was wird aus Air-Berlin-Meilen?

Seit dem 19. August können Kunden des Air-Berlin-Vielfliegerprogramms Topbonus weder Meilen sammeln noch einlösen. Wie geht es nun weiter?

22.08.17 - 14:03

Alexander Koenig

Fliegen: Auf Sicht oder mit Instrumenten möglich.

Was bedeutet es eigentlich, blind zu fliegen?

Sicht- und Instrumentenflug: Was bedeuten eigentlich die beiden Begriffe für Privatpiloten?

02.03.17 - 14:39

Lars Klein

Extra 300 der Royal Jordanian Falcons: FLug über Wüste und Meer.

Einmal kopfüber fliegen

Ein Abenteuerurlaub der besonderen Art: Aerobatics fliegen mit den Royal Jordanian Falcons über dem Roten Meer.

19.02.17 - 20:05

Silvia Finke

Winterlandschaft: Der Winter belohnt Piloten mit traumhaften Aussichten.

Fliegen im Winter

Winter - Hochsaison in den europäischen Skigebieten und Nebensaison der Fliegerei. Doch warum eigentlich, wo Fliegen bei kalten Temperaturen doch eigentlich angenehmer ist?

29.12.16 - 13:46

Lars Klein

<div class="page" title="Page 5">
<div class="layoutArea">
<div class="column">

Unsere Il-14 wurde liebevoll auf den Namen «Pinguin» getauft.

</div>
</div>
</div>

Einmal Ilyushin Il-14 und zurück

Mit der Ilyushin Il-14 holte die sowjetische Luftfahrt den Rückstand auf die US-Hersteller auf. Einmal mit dem Modell zu fliegen war daher schon lange ein Traum.

10.12.16 - 09:50

Markus Dürst

Privatflugzeug: Vor dem Start ist eine genaue Kontrolle wichtig.

So kontrolliert man den Flieger vor dem Flug

Vor dem Start gehen Piloten um ihr Flugzeug und prüfen es auf seinen Zustand. Wie sieht eine solche Vorflugkontrolle bei einem Kleinflugzeug aus?

22.11.16 - 16:22

Lars Klein

Startendes Flugzeug: Meilen sammeln ist eine Wissenschaft.

Die besten Vielfliegerprogramme

Welches ist das beste Vielfliegerprogramm in deutschsprachigen Raum? Ein Test zeigt die Sieger.

21.11.16 - 10:26

Alexander Koenig

Privatflieger: Der Weg ins Cockpit ist weit, aber machbar.

Der Traum von der eigenen Pilotenlizenz

Das Klischee, die private Fliegerei sei ein exklusiver Club für Reiche, ist Unsinn. Mehr und mehr Enthusiasten finden ihren Weg ins Cockpit. Wie sieht der Weg dorthin aus?

05.11.16 - 08:53

Lars Klein

Passagiere: Europaflüge kosten neu 35.000 statt 30.000 Meilen.

Lufthansa verlangt mehr Meilen für Prämientickets

Bei Miles & More kosten Prämienflüge in Europa neu deutlich mehr Meilen. Im Gegenzug wurde der Treibstoffzuschlag verringert. Dennoch lohnen sich die Tickets in der Economy Class kaum.

10.10.16 - 15:43

Alexander Koenig

Änderungen bei Air Berlins Topbonus: Halb so schlimm

Im Juli hat Air Berlin neue Regeln für das Meilenprogramm Topbonus eingeführt. Dabei wurden sowohl Statusvorteile als auch Meilengutschriften angepasst.

Alexander Koenig

Reise mit dem merkwürdigsten Flugzeug der Welt

Die Ukraine ist die Heimat der Antonows. Auf einer Reise durch das Land lassen sich die speziellen Flieger kennen lernern. Und mit etwas Glück fliegt man auch mit einer Rarität.

29.11.16 - 18:04

Markus Dürst