Interviews

Gediminas Ziemelis, Avia Solutions Group

«Von den 6200 Flugzeugen in Europa werden im Winter 2000 nicht gebraucht»

Gediminas Ziemelis ist Gründer und Chef des Wet-Lease-Giganten Avia Solutions Group. Im Interview spricht er über das Wachstum der Flotte auf 700 Flugzeuge, neuere Modelle wie Airbus A320 Neo und Boeing 737 Max sowie Sozialdumping und Künstliche Intelligenz.

20.10.25 - 09:22

Stefan Eiselin

Martin Roll, Flughafen Hannover

«Bisher gibt es noch keine Verbindung aus Norddeutschland nach Kanada, und wir liegen super zentral»

Martin Roll ist Chef des Flughafens Hannover. Im Interview mit aeroTELEGRAPH spricht er über Dubai-Flüge, den Airbus A321 XLR und nächtliche Umleitungen von Berlin nach Hannover.

07.07.25 - 06:04

Timo Nowack

Badr Abbas, Emirates Skycargo

«Emirates Skycargo will Frachtflüge in Deutschland hinzufügen»

Emirates Skycargo ist die viertgrößte Frachtairline der Welt. Im Interview erklärt Chef Badr Abbas, weshalb er keine kleinen Flugzeuge will, warum er Airbus A350 F und Boeing 777-8 F prüft und den neuen Kurierdienst bald nach Deutschland bringen wird.

20.06.25 - 05:41

Stefan Eiselin

Michael Niggemann: «Es gibt also nicht nur die eine Cockpit-Stimme im Konzern, sondern unterschiedliche Interessen, Herausforderungen und Sichtweisen.»

«Halten uns Möglichkeit offen, bei City Airlines englischsprachige Piloten einzustellen»

Lufthansa-Vorstand Michael Niggemann erzählt, wo es bei den Verhandlungen mit der Vereinigung Cockpit hakt, warum die Einstellungsbedingungen bei einigen Airlines sich ändern müssen, und wagt einen Blick auf den kommenden Sommer.

02.05.23 - 12:04

Laura Frommberg

Max Kownatzki: «In der Türkei ist auch das Geschäftsleben sehr beziehungsorientiert.»

«Wir können auch mit einer Ryanair mithalten»

Der Chef der Ferienairline Sun Express erzählt im Interview, wie er auf den steigenden Premium-Bedarf eingehen will, warum es nicht so einfach ist, von Boeing für Verzögerungen kompensiert zu werden und wie man den Spagat zwischen Deutschland und der Türkei schafft.

21.04.23 - 10:09

Laura Frommberg

Dorothea von Boxberg und eine Boeing 777 F von Lufthansa Cargo.

«Ich hoffe, dass wir kein allzu großes Risiko mit der Boeing 777-8 F eingehen»

Kurz vor dem Abschied: In ihrem letzten Interview als Lufthansa-Cargo-Chefin spricht Dorothea von Boxberg über Flugzeuge für Aerologic, über Seefrachtfirmen in der Luft und über die Verspätungen bei der Boeing 777 X.

08.05.24 - 15:32

Timo Nowack

David Neeleman: «Chance ist groß, dass wir die Optionen für Airbus A220 ausüben.»

«Nach Breeze werde ich keine Airline mehr gründen»

Er ist Vater von Westjet, Jetblue und Azul und jetzt Breeze Airways. Im Interview spricht David Neeleman über Airbus A220 vs. Embraer E2, den Wettbewerb auf Regionalrouten in den USA, Flüge nach Europa und den Wunsch auf eine weitere Airlinegründung.

17.05.23 - 18:19

Stefan Eiselin

Vladan Draskovits: «Es wird Jahre dauern, ob drei, fünf oder sieben Jahre, können wir noch nicht sagen.»

«Wir hoffen auf mehr Fluggesellschaften aus dem arabischen Raum»

Vladan Draskovic ist Chef von Airports of Montenegro. Im Interview spricht er über das Ausbleiben russischer Gäste, nötige Investitionen in Podgorica und Tivat und Langstreckenflüge.

15.03.23 - 19:13

Martin Dichler

Thilo Schmid: Seit März 2022 Chef des Flughafens Köln/Bonn.

«Condor wäre für Köln noch ein Thema»

Thilo Schmid ist Chef des Flughafens Köln/Bonn. Im Interview mit aeroTELEGRAPH spricht er über Probleme an den Sicherheitskontrollen, unterversorgte Ziele sowie über Condor, Qatar Airways und Norse Atlantic Airways.

14.12.23 - 15:25

Timo Nowack

Jonas Janukėnas, CEO of Avia Solutions Group.

«Wet leasing will become more important in the future»

Avia Solutions Group is the market leader in wet leasing in Europe with Avion Express, Smart Lynx and Klasjet. In this interview, CEO Jonas Janukėnas talks about expansion plans, the future fleet and challenges.

06.03.23 - 21:37

Stefan Eiselin

Jonas Janukėnas: «Wir zahlen Löhne, die mit denen anderer Fluggesellschaften vergleichbar sind.

«Wet-Lease wird in Zukunft wichtiger werden»

Avia Solutions Group ist mit Avion Express, Smart Lynx und Klasjet Marktführer im Wet-Lease in Europa. Im Interview spricht Chef Jonas Janukėnas über Ausbaupläne, die künftige Flotte und Herausforderungen.

06.03.23 - 18:11

Stefan Eiselin

Bernd Bauer: «Unsere Serviceabläufe sind andere. Die Kabinenbesatzung ist mehr in der Kabine unterwegs, interagiert mehr.»

«Anstrengungen bei Edelweiss gehen in Richtung Airbus A350»

Bernd Bauer ist in der Lufthansa-Gruppe verantwortlich für die Ferienflieger Edelweiss und Eurowings Discover. Im Interview erzählt er, wie er den Spagat zwischen Deutschland und der Schweiz schafft, warum Edelweiss kein Personal entlassen musste - und welche Flieger schon bald zur Flotte stoßen sollen.

20.02.23 - 12:06

Laura Frommberg

Michael Eggenschwiler: Seit 2003 am Flughafen Hamburg.

«Airbus A321 XLR wird US-Ostküste ab Hamburg wirtschaftlich sehr stabil erreichbar machen»

Der Schweizer Michael Eggenschwiler ist Chef des Flughafens Hamburg. Im Interview spricht er über den Nordatlantik, Marabu und eine zerlegte Boeing 707.

13.02.23 - 07:25

Timo Nowack

Sebastian Papst, Chef des Flughafens Weeze: Startete im Herbst 2020.

«Weeze wird im Sommer ein buntes Vorfeld mit vielen Airlines haben»

Mitten in der Corona-Krise wurde Sebastian Papst Chef des Flughafens Weeze. Im Interview spricht er über Platzhirsch Ryanair, Wunschziele für den Flugplan, den niederländischen Airport-Eigentümer und die Enttäuschung Green Airlines.

19.01.23 - 18:36

Timo Nowack

Walter Schoefer: «Wizz Air hat besondere Wünsche bezüglich der Flugzeiten.»

«Ich hätte Ryanair gerne wieder in Stuttgart»

Walter Schoefer tritt nach 23 Jahren als Chef des Flughafens Stuttgart ab. Im Interview spricht er über die Pandemie, Gespräche mit Billigairlines und Qatar Airways, den Neubau der Terminals und seinen Ruhestand.

10.01.23 - 08:16

Stefan Eiselin

Thomas Schnalke: Will Airbus A321 XLR fliegen - aber nur privat.

«Reden sehr intensiv mit amerikanischen Fluggesellschaften»

Nach 21 Jahren verabschiedet sich Thomas Schnalke vom Flughafen Düsseldorf. Im letzten Interview spricht der Chef über Langstreckenpläne, den Airbus A321 XLR, die Herausforderung seiner Nachfolger und schlimmste und schönste Momente.

08.05.23 - 10:04

Timo Nowack

Sebastian Ebel: «Wenn wir eine neue Destination erschließen und dort Hotels bauen, brauchen wir auch die Sicherheit, dass es ein stabiles Flugangebot gibt.»

«Tui braucht Boeing 737 Max 10, um mit Airbus A321 mithalten zu können»

Tui-Chef Sebastian Ebel erklärt im Interview, warum der Reisekonzern eigene Airlines braucht, wie sich die Boeing 737 Max schlägt, was er von Kompensieren hält - und was Tui mit der Beliebtheit der Kapverden zu tun hat.

13.12.22 - 16:54

Laura Frommberg

Globe-Air-Chef und -Gründer Bernhard Fragner: Erwartet schrumpfendes Geschäft.

«Piloten sind inzwischen sehr vorsichtig geworden»

Der Chef der österreichischen Business-Chartergesellschaft Globe Air spricht über die schwierige Suche nach Personal, seine Pläne mit elektrischen Senkrechtstartern und Klimaproteste. Bernhard Fragner im Interview.

02.12.22 - 14:44

Martin Dichler

Clay Sun: «Eva Air hat noch elf Dreamliner im Auftragsbuch.»

«Boeing versucht sehr aggressiv, die 777-8 F zu verkaufen»

Eva Airs Vorstandsvorsitzender Clay Sun spricht im Interview über den Ersatz von Airbus A321 und A330, die Spannungen zwischen Taiwan und China, die Star Alliance und die Boeing 777X.

22.11.22 - 06:53

Stefan Eiselin

Mesfin Tasew: «Bisher hat uns Deutschland keine Streckenrechte gewährt.»

«Infrage kommen für Ethiopian die Boeing 777X und der Airbus A350-1000»

Vorstandsvorsitzender Mesfin Tasew spricht im Interview über den Grund, weshalb Ethiopian Airlines noch nicht nach München fliegen kann, größere Flugzeuge und die Konkurrenz durch Emirates, Turkish und Co.

02.11.22 - 10:11

Stefan Eiselin

Metin Batak: «Wir müssen auch die Verbindungen in den Nahen Osten und nach Nordamerika wieder herstellen»

«Ein Nonstopflug nach Nordamerika würde zu Zubringerflügen aus dem Balkan führen»

Der türkische Flughafenbetreiber TAV Airports betreibt die nordmazedonischen Flughäfen Skopje und Ohrid. Im Interview spricht Landeschef Metin Batak über die aktuellen Entwicklungen und Herausforderungen.

09.10.22 - 09:08

Martin Dichler