Interviews

Shpend Ibrahimi, Chair Airlines

«Fünf Flugzeuge sind für uns die richtige Größe»

Shpend Ibrahimi ist Chef von Chair Airlines. Im Interview spricht er über den Turnaround, die Erneuerung der Flotte, die Zusammenarbeit mit Aktionärin Enter Air und Konkurrenz auf Balkan-Strecken.

Stefan Eiselin

Gediminas Ziemelis, Avia Solutions Group

«Von den 6200 Flugzeugen in Europa werden im Winter 2000 nicht gebraucht»

Gediminas Ziemelis ist Gründer und Chef des Wet-Lease-Giganten Avia Solutions Group. Im Interview spricht er über das Wachstum der Flotte auf 700 Flugzeuge, neuere Modelle wie Airbus A320 Neo und Boeing 737 Max sowie Sozialdumping und Künstliche Intelligenz.

Stefan Eiselin

Der slowakische Premier Robert Fico und Wizz Air-Chef József Váradi: Historischer Ausbau in Bratislava.

Jozsef Varadi, Wizz Air

«Der österreichische Markt ist für Wizz Air weiterhin interessant»

In Wien ist es der ungarischen Billigairline zu teuer geworden, in Bratislava locken bessere Bedingungen. Im Interview erklärt Wizz-Air-Chef Jozsef Varadi, warum die Slowakei zur Wachstumsbasis wird – und wann die Probleme mit den Triebwerken des Airbus A321 Neo endlich enden werden.

Martin Dichler

Eduardo Fairen: «Joining an alliance is not on the top of the agenda»

«We are studying mainly the Boeing 787-9 and the A330 Neo»

Eduardo Fairen has been at the helm of Angola's national airline TAAG for almost two years. In this interview, he talks about the renewal of the long-haul fleet, new destinations in Europe and America, Luanda as a transfer hub and the Airbus A220.

18.07.23 - 18:33

Stefan Eiselin

«Beschäftigen uns vor allem mit Boeing 787 und Airbus A330 Neo»

Eduardo Fairen steht seit bald zwei Jahren an der Spitze der angolanischen Nationalairline TAAG. Im Interview spricht er über die Erneuerung der Langstreckenflotte, neue Ziele in Europa und Amerika, Luanda als Umsteigeflughafen und den Airbus A220.

18.07.23 - 20:00

Stefan Eiselin

Adnan Kazim: «Flydubai bringt uns definitiv einen Mehrwert, da sie Märkte bedienen kann, die für Emirates mit den Boeing 777 zu klein sind.»

«Wünschen uns, dass der Airbus A380 wieder auf den Markt kommt»

Emirates-Vorstand Adnan Kazim spricht im Interview über den Nachfrageboom, die Konkurrenz durch Riyadh Air, den Airbus 380 Neo und zwei Wunschziele in Deutschland.

12.06.23 - 10:11

Stefan Eiselin

Martin Gauss: «Das schadet unserem Image.»

«Das Problem bei Pratt and Whitney wird immer noch größer»

Im Interview spricht Air-Baltic-Chef Martin Gauss über 30 zusätzliche Airbus A220, Entschädigungsforderungen an Pratt & Whitney und das Wet-Lease-Geschäft.

07.06.23 - 22:00

Stefan Eiselin

Stefan Beveridge: «Während der Krise wurden unter anderem Flugschulen geschlossen, weshalb es zunehmend zu einer Verknappung am Pilotenmarkt kommt.»

«Wir bekommen Signale, dass neue Strecken ab Innsbruck funktionieren könnten»

Im Interview spricht der Chef von Eurowings Europe über seine Pläne für Österreich, die Entwicklungen der Eurowings-Tochter in Europa und verrät, warum er glaubt, dass es dieses Mal keinen Chaos-Sommer geben wird.

25.05.23 - 15:16

Martin Dichler

Michael Niggemann: «Es gibt also nicht nur die eine Cockpit-Stimme im Konzern, sondern unterschiedliche Interessen, Herausforderungen und Sichtweisen.»

«Halten uns Möglichkeit offen, bei City Airlines englischsprachige Piloten einzustellen»

Lufthansa-Vorstand Michael Niggemann erzählt, wo es bei den Verhandlungen mit der Vereinigung Cockpit hakt, warum die Einstellungsbedingungen bei einigen Airlines sich ändern müssen, und wagt einen Blick auf den kommenden Sommer.

02.05.23 - 12:04

Laura Frommberg

Max Kownatzki: «In der Türkei ist auch das Geschäftsleben sehr beziehungsorientiert.»

«Wir können auch mit einer Ryanair mithalten»

Der Chef der Ferienairline Sun Express erzählt im Interview, wie er auf den steigenden Premium-Bedarf eingehen will, warum es nicht so einfach ist, von Boeing für Verzögerungen kompensiert zu werden und wie man den Spagat zwischen Deutschland und der Türkei schafft.

Laura Frommberg

Dorothea von Boxberg und eine Boeing 777 F von Lufthansa Cargo.

«Ich hoffe, dass wir kein allzu großes Risiko mit der Boeing 777-8 F eingehen»

Kurz vor dem Abschied: In ihrem letzten Interview als Lufthansa-Cargo-Chefin spricht Dorothea von Boxberg über Flugzeuge für Aerologic, über Seefrachtfirmen in der Luft und über die Verspätungen bei der Boeing 777 X.

08.05.24 - 15:32

Timo Nowack

David Neeleman: «Chance ist groß, dass wir die Optionen für Airbus A220 ausüben.»

«Nach Breeze werde ich keine Airline mehr gründen»

Er ist Vater von Westjet, Jetblue und Azul und jetzt Breeze Airways. Im Interview spricht David Neeleman über Airbus A220 vs. Embraer E2, den Wettbewerb auf Regionalrouten in den USA, Flüge nach Europa und den Wunsch auf eine weitere Airlinegründung.

17.05.23 - 18:19

Stefan Eiselin

Vladan Draskovits: «Es wird Jahre dauern, ob drei, fünf oder sieben Jahre, können wir noch nicht sagen.»

«Wir hoffen auf mehr Fluggesellschaften aus dem arabischen Raum»

Vladan Draskovic ist Chef von Airports of Montenegro. Im Interview spricht er über das Ausbleiben russischer Gäste, nötige Investitionen in Podgorica und Tivat und Langstreckenflüge.

15.03.23 - 19:13

Martin Dichler

Thilo Schmid: Seit März 2022 Chef des Flughafens Köln/Bonn.

«Condor wäre für Köln noch ein Thema»

Thilo Schmid ist Chef des Flughafens Köln/Bonn. Im Interview mit aeroTELEGRAPH spricht er über Probleme an den Sicherheitskontrollen, unterversorgte Ziele sowie über Condor, Qatar Airways und Norse Atlantic Airways.

14.12.23 - 15:25

Timo Nowack

Jonas Janukėnas, CEO of Avia Solutions Group.

«Wet leasing will become more important in the future»

Avia Solutions Group is the market leader in wet leasing in Europe with Avion Express, Smart Lynx and Klasjet. In this interview, CEO Jonas Janukėnas talks about expansion plans, the future fleet and challenges.

Stefan Eiselin

Jonas Janukėnas: «Wir zahlen Löhne, die mit denen anderer Fluggesellschaften vergleichbar sind.

«Wet-Lease wird in Zukunft wichtiger werden»

Avia Solutions Group ist mit Avion Express, Smart Lynx und Klasjet Marktführer im Wet-Lease in Europa. Im Interview spricht Chef Jonas Janukėnas über Ausbaupläne, die künftige Flotte und Herausforderungen.

06.03.23 - 18:11

Stefan Eiselin

Bernd Bauer: «Unsere Serviceabläufe sind andere. Die Kabinenbesatzung ist mehr in der Kabine unterwegs, interagiert mehr.»

«Anstrengungen bei Edelweiss gehen in Richtung Airbus A350»

Bernd Bauer ist in der Lufthansa-Gruppe verantwortlich für die Ferienflieger Edelweiss und Eurowings Discover. Im Interview erzählt er, wie er den Spagat zwischen Deutschland und der Schweiz schafft, warum Edelweiss kein Personal entlassen musste - und welche Flieger schon bald zur Flotte stoßen sollen.

20.02.23 - 12:06

Laura Frommberg

Michael Eggenschwiler: Seit 2003 am Flughafen Hamburg.

«Airbus A321 XLR wird US-Ostküste ab Hamburg wirtschaftlich sehr stabil erreichbar machen»

Der Schweizer Michael Eggenschwiler ist Chef des Flughafens Hamburg. Im Interview spricht er über den Nordatlantik, Marabu und eine zerlegte Boeing 707.

13.02.23 - 07:25

Timo Nowack

Sebastian Papst, Chef des Flughafens Weeze: Startete im Herbst 2020.

«Weeze wird im Sommer ein buntes Vorfeld mit vielen Airlines haben»

Mitten in der Corona-Krise wurde Sebastian Papst Chef des Flughafens Weeze. Im Interview spricht er über Platzhirsch Ryanair, Wunschziele für den Flugplan, den niederländischen Airport-Eigentümer und die Enttäuschung Green Airlines.

19.01.23 - 18:36

Timo Nowack

Walter Schoefer: «Wizz Air hat besondere Wünsche bezüglich der Flugzeiten.»

«Ich hätte Ryanair gerne wieder in Stuttgart»

Walter Schoefer tritt nach 23 Jahren als Chef des Flughafens Stuttgart ab. Im Interview spricht er über die Pandemie, Gespräche mit Billigairlines und Qatar Airways, den Neubau der Terminals und seinen Ruhestand.

10.01.23 - 08:16

Stefan Eiselin

Thomas Schnalke: Will Airbus A321 XLR fliegen - aber nur privat.

«Reden sehr intensiv mit amerikanischen Fluggesellschaften»

Nach 21 Jahren verabschiedet sich Thomas Schnalke vom Flughafen Düsseldorf. Im letzten Interview spricht der Chef über Langstreckenpläne, den Airbus A321 XLR, die Herausforderung seiner Nachfolger und schlimmste und schönste Momente.

08.05.23 - 10:04

Timo Nowack