Interviews

Antonoaldo Neves, Etihad Airways

«Ich steige lieber in einen Airbus A321 LR ein als in eine Boeing 777»

Etihad Airways setzt große Hoffnungen in den Airbus A321 LR. Im Interview erklärt Chef Antonoaldo Neves, warum das Flugzeug so wichtig ist für seine Fluglinie, warum er darin eine First Class anbietet und wie er Boeing 777X und Airbus A350-1000 einsetzen wird.

30.07.25 - 06:01

Stefan Eiselin

Ryanair-Group-Chef Michael O'Leary und Lauda-Chef Andreas Gruber: «......»

Andreas Gruber, Ryanair

«Die Marke Lauda steht nicht zur Diskussion»

Er ist Managing Director von Ryaniar-Tochter Lauda. aeroTELEGRAPH sprach mit Andreas Gruber über das Luftfahrt-Erbe von Niki Lauda, über die Zusammenarbeit mit dem Flughafen Wien und über die Hoffnung auf Erweiterung oder Erneuerung der Airbus-Flotte.

25.04.25 - 06:02

Martin Dichler

Mark Hiller, Recaro

«Wir arbeiten auf einigen Airbus-A380-Programmen»

Mark Hiller ist Chef des deutschen Sitzherstellers Recaro. Im Interview spricht er über Airbus A380 und Boeing 787, unter anderem von Lufthansa, über die Chancen bei Comac in China und über fehlende Flexibilität an Bord.

23.04.25 - 06:03

Timo Nowack

Thilo Schmid: Seit März 2022 Chef des Flughafens Köln/Bonn.

«Condor wäre für Köln noch ein Thema»

Thilo Schmid ist Chef des Flughafens Köln/Bonn. Im Interview mit aeroTELEGRAPH spricht er über Probleme an den Sicherheitskontrollen, unterversorgte Ziele sowie über Condor, Qatar Airways und Norse Atlantic Airways.

14.12.23 - 15:25

Timo Nowack

Jonas Janukėnas, CEO of Avia Solutions Group.

«Wet leasing will become more important in the future»

Avia Solutions Group is the market leader in wet leasing in Europe with Avion Express, Smart Lynx and Klasjet. In this interview, CEO Jonas Janukėnas talks about expansion plans, the future fleet and challenges.

06.03.23 - 21:37

Stefan Eiselin

Jonas Janukėnas: «Wir zahlen Löhne, die mit denen anderer Fluggesellschaften vergleichbar sind.

«Wet-Lease wird in Zukunft wichtiger werden»

Avia Solutions Group ist mit Avion Express, Smart Lynx und Klasjet Marktführer im Wet-Lease in Europa. Im Interview spricht Chef Jonas Janukėnas über Ausbaupläne, die künftige Flotte und Herausforderungen.

06.03.23 - 18:11

Stefan Eiselin

Bernd Bauer: «Unsere Serviceabläufe sind andere. Die Kabinenbesatzung ist mehr in der Kabine unterwegs, interagiert mehr.»

«Anstrengungen bei Edelweiss gehen in Richtung Airbus A350»

Bernd Bauer ist in der Lufthansa-Gruppe verantwortlich für die Ferienflieger Edelweiss und Eurowings Discover. Im Interview erzählt er, wie er den Spagat zwischen Deutschland und der Schweiz schafft, warum Edelweiss kein Personal entlassen musste - und welche Flieger schon bald zur Flotte stoßen sollen.

20.02.23 - 12:06

Laura Frommberg

Michael Eggenschwiler: Seit 2003 am Flughafen Hamburg.

«Airbus A321 XLR wird US-Ostküste ab Hamburg wirtschaftlich sehr stabil erreichbar machen»

Der Schweizer Michael Eggenschwiler ist Chef des Flughafens Hamburg. Im Interview spricht er über den Nordatlantik, Marabu und eine zerlegte Boeing 707.

13.02.23 - 07:25

Timo Nowack

Sebastian Papst, Chef des Flughafens Weeze: Startete im Herbst 2020.

«Weeze wird im Sommer ein buntes Vorfeld mit vielen Airlines haben»

Mitten in der Corona-Krise wurde Sebastian Papst Chef des Flughafens Weeze. Im Interview spricht er über Platzhirsch Ryanair, Wunschziele für den Flugplan, den niederländischen Airport-Eigentümer und die Enttäuschung Green Airlines.

19.01.23 - 18:36

Timo Nowack

Walter Schoefer: «Wizz Air hat besondere Wünsche bezüglich der Flugzeiten.»

«Ich hätte Ryanair gerne wieder in Stuttgart»

Walter Schoefer tritt nach 23 Jahren als Chef des Flughafens Stuttgart ab. Im Interview spricht er über die Pandemie, Gespräche mit Billigairlines und Qatar Airways, den Neubau der Terminals und seinen Ruhestand.

10.01.23 - 08:16

Stefan Eiselin

Thomas Schnalke: Will Airbus A321 XLR fliegen - aber nur privat.

«Reden sehr intensiv mit amerikanischen Fluggesellschaften»

Nach 21 Jahren verabschiedet sich Thomas Schnalke vom Flughafen Düsseldorf. Im letzten Interview spricht der Chef über Langstreckenpläne, den Airbus A321 XLR, die Herausforderung seiner Nachfolger und schlimmste und schönste Momente.

08.05.23 - 10:04

Timo Nowack

Sebastian Ebel: «Wenn wir eine neue Destination erschließen und dort Hotels bauen, brauchen wir auch die Sicherheit, dass es ein stabiles Flugangebot gibt.»

«Tui braucht Boeing 737 Max 10, um mit Airbus A321 mithalten zu können»

Tui-Chef Sebastian Ebel erklärt im Interview, warum der Reisekonzern eigene Airlines braucht, wie sich die Boeing 737 Max schlägt, was er von Kompensieren hält - und was Tui mit der Beliebtheit der Kapverden zu tun hat.

13.12.22 - 16:54

Laura Frommberg

Globe-Air-Chef und -Gründer Bernhard Fragner: Erwartet schrumpfendes Geschäft.

«Piloten sind inzwischen sehr vorsichtig geworden»

Der Chef der österreichischen Business-Chartergesellschaft Globe Air spricht über die schwierige Suche nach Personal, seine Pläne mit elektrischen Senkrechtstartern und Klimaproteste. Bernhard Fragner im Interview.

02.12.22 - 14:44

Martin Dichler

Clay Sun: «Eva Air hat noch elf Dreamliner im Auftragsbuch.»

«Boeing versucht sehr aggressiv, die 777-8 F zu verkaufen»

Eva Airs Vorstandsvorsitzender Clay Sun spricht im Interview über den Ersatz von Airbus A321 und A330, die Spannungen zwischen Taiwan und China, die Star Alliance und die Boeing 777X.

22.11.22 - 06:53

Stefan Eiselin

Mesfin Tasew: «Bisher hat uns Deutschland keine Streckenrechte gewährt.»

«Infrage kommen für Ethiopian die Boeing 777X und der Airbus A350-1000»

Vorstandsvorsitzender Mesfin Tasew spricht im Interview über den Grund, weshalb Ethiopian Airlines noch nicht nach München fliegen kann, größere Flugzeuge und die Konkurrenz durch Emirates, Turkish und Co.

02.11.22 - 10:11

Stefan Eiselin

Metin Batak: «Wir müssen auch die Verbindungen in den Nahen Osten und nach Nordamerika wieder herstellen»

«Ein Nonstopflug nach Nordamerika würde zu Zubringerflügen aus dem Balkan führen»

Der türkische Flughafenbetreiber TAV Airports betreibt die nordmazedonischen Flughäfen Skopje und Ohrid. Im Interview spricht Landeschef Metin Batak über die aktuellen Entwicklungen und Herausforderungen.

09.10.22 - 09:08

Martin Dichler

Birgir Jonsson: «Bevor wir zum Beispiel etwas wie Wien in den Flugplan aufnehmen, schauen wir lieber andere Destinationen an»

«Der Airbus A321 XLR ist für Play hochinteressant»

Erst war das neue Modell von Airbus kein Thema für die isländische Airline, jetzt ist es interessant. Play-Chef Birgir Jonsson erklärt im Interview, warum er den A321 XLR anschaut, wie es mit den USA-Flügen läuft und was er in Deutschland vorhat.

04.10.22 - 11:09

Laura Frommberg

Jiri Marek: «The talks about Superjet 100 have always been a pure speculation and never a specific plan by Air Serbia.»

«Embraer's turboprop looks interesting to Air Serbia»

Jiri Marek has been CEO of Air Serbia for eight months. In our interview, he talks about new destinations in the U.S. and China, the replacement of the Airbus A319, the Superjet 100, consolidation in the Balkans and the disadvantages of alliances.

01.09.22 - 13:29

Stefan Eiselin

«Embraers Turboprop hört sich für Air Serbia interessant an»

Jiri Marek ist seit acht Monaten Chef von Air Serbia. Im Interview spricht er über neue Ziele in den USA und China, den Ersatz der Airbus A319, den Superjet 100, Konsolidierung im Balkan und die Nachteile von Allianzen.

01.09.22 - 12:23

Stefan Eiselin

Michael Arthur und das Triebwerk der Boeing 777X: Verspätungen passieren.

«Für die 777X-Kunden wie Lufthansa tut es uns leid»

Michael Arthur ist Präsident von Boeing International. Im Interview spricht er über die 737 Max in China, die Verspätungen der 777X und den Zeitplan für die Suche nach einem klimaneutralen Zukunftsflieger.

21.07.22 - 11:12

Timo Nowack

Tandi Wangchuk: «Hinzu kommen die hohen Kosten, das Kerosin muss ja erst nach Bhutan gefahren werden.»

«Wir planen bei Drukair, einen Airbus A319 in einen Frachter umzubauen»

Tandi Wangchuk ist Chef von Drukair. Im Interview sagt er, wie die bhutanische Nationalairline die Pandemie überstand, dass sie einen Airbus 319 zum Frachter umbaut und warum es seine Airline nach Dubai zieht.

11.07.22 - 13:45

Stefan Eiselin