Interviews

Gediminas Ziemelis, Avia Solutions Group

«Von den 6200 Flugzeugen in Europa werden im Winter 2000 nicht gebraucht»

Gediminas Ziemelis ist Gründer und Chef des Wet-Lease-Giganten Avia Solutions Group. Im Interview spricht er über das Wachstum der Flotte auf 700 Flugzeuge, neuere Modelle wie Airbus A320 Neo und Boeing 737 Max sowie Sozialdumping und Künstliche Intelligenz.

Stefan Eiselin

Puttipong Prasarttong-Osoth, Bangkok Airways

«Bangkok Airways plant eine Ausschreibung an Airbus, Boeing und Embraer»

Bangkok Airways betreibt neben der Fluglinie auch Flughäfen in Thailand. Im Gespräch mit aeroTELEGRAPH erläutert Chef Puttipong Prasarttong-Osoth die Expansions- und Flottenpläne und den White Lotus-Effekt.

Benjamin Recklies

Dusan Novota, Flughafen Bratislava

«Die größte Herausforderung für Bratislava ist der Flughafen Wien»

An keinem anderen Ort in Europa liegen zwei Hauptstädte so nahe wie zwischen Bratislava und Wien. Dusan Novota leitet den Flughafen der slowakischen Kapitale. Im Interview erklärt er die Positionierung gegenüber Wien, den Boom bei Langstreckenflügen und seinen größten Wunsch.

Martin Dichler

«Die große Insolvenzwelle wird erst später kommen»

Air-Baltic-Chef Martin Gauss spricht im Interview über die Folgen der Corona-Krise, offene Optionen für weitere Airbus A220 und die Zukunft des Wet-Lease-Geschäfts.

Stefan Eiselin

Ralph Beisel: «Trotz Kurzarbeit und drastischer Sparmaßnahmen kann der Einnahmerückgang auf der Kostenseite nicht aufgefangen werden.»

«Einnahmen sind zu über 90 Prozent weggebrochen»

Die deutschen Airports sähen sich mit einer Krise unbekannten Ausmaßes konfrontiert, sagt Ralph Beisel. Im Interview fordert der Hauptgeschäftsführer des Flughafenverbandes ADV staatliche Hilfe - schnell und unkompliziert.

07.04.20 - 14:57

Stefan Eiselin

Johan Vanneste: Seit fast zwei Jahren Chef in Köln/Bonn.

«Das wird ein ganz schwieriges Jahr»

Johan Vanneste ist Chef des Flughafens Köln/Bonn. Im Interview spricht er über mögliche neue Langstreckenrouten, Airbus A321 XLR und Boeing 737 Max sowie die Folgen der Coronavirus-Epidemie.

Timo Nowack

Julian Jäger: «Bis jetzt schaut es danach aus, dass wir sowohl Budget als auch Zeitplan einhalten können.»

«Liegen bei Kosten sicher 30 Prozent unter Zürich und Frankfurt»

Im Interview spricht der Wiener Flughafen-Vorstand Julian Jäger über langsameres Wachstum, tiefere Gebühren für Austrian Airlines und fehlende Shops und Restaurants.

05.02.20 - 07:17

Stefan Eiselin

Der CEO des Tirana International Airport, Constantin von Alvensleben

«Investoren haben das Potential erkannt»

aeroTELEGRAPH sprach in Tirana mit Flughafengeschäftsführer Constantin von Alvensleben über die aktuellen Entwicklungen seines Unternehmens.

31.10.20 - 23:27

Martin Dichler

Kenny Jacobs: «Wenn Sie eine Max auf dem Rollfeld neben eine Boeing 737-800 stellen, werden die meisten Kunden den Unterschied nicht erkennen.»

«Wir nennen sie nur 737»

Topmanager Kenny Jacobs erklärt, wie Ryanair die 737 Max nennen wird, warum er seine Airline für grün hält und wie lange sie den Preiskampf in Wien mit Lauda mitmachen wird.

27.07.20 - 09:36

Laura Frommberg

An-225 and Antonov's president Oleksandr Donets.

«We intend to restart production of the An-158»

Antonov president Oleksandr Donets talks about replacing Russian aircraft parts, plans for An-124 and a second An-225.

05.11.19 - 10:59

Timo Nowack

An-158 und Antonov-Chef Oleksandr Donets: «Derzeit ist das Antonov-Werk in der Lage, 10 bis 15 Flugzeuge pro Jahr zu produzieren.».

«Beabsichtigen, Produktion der An-158 wieder aufzunehmen»

Antonov-Chef Oleksandr Donets spricht im Interview über den Ersatz für russische Flugzeugteile, über die Pläne für die An-124 und über eine zweite An-225.

05.11.19 - 18:57

Timo Nowack

«The delay of the A321 LR has impacted us»

Air-Arabia-CEO Adel Abdullah Ali tells aeroTELEGRAPH which markets he sees as most promising - and why he won't order widebody aircraft.

23.10.19 - 12:08

Felix Stoffels

«Wollen Flüge zwischen Ägypten und Deutschland anbieten»

Air-Arabia-Chef Adel Abdullah Ali erzählt im Interview, warum er in Deutschland großes Potenzial sieht, er auf News zur Boeing 737 Max wartet und seine Airline keine Langstreckenflugzeuge will.

23.10.19 - 19:21

Felix Stoffels

John Plueger, Chef der Air Lease Corporation: Mehr als 300 Jets in der Flotte.

«Einige Bedenken hinsichtlich der Zertifizierung der 777X»

John Plueger ist Chef der Air Lease Corporation. Im Interview spricht er über Bedenken bei der Boeing 777X, Verspätungen bei Airbus sowie Elektro- und Überschallflieger.

25.05.21 - 10:59

Timo Nowack

Rainer Schwarz, Chef des Flughafens Münster/Osnabrück: War sich schnell mit Corendon einig.

«London auf der Wunschliste hinter Wien und Berlin»

Rainer Schwarz ist Chef des Flughafens Münster/Osnabrück. Im Interview spricht er über den größten Konkurrenten, über Probleme mit der Bahn und über Ex-Germania-Chef Balke.

Timo Nowack

Wolfgang Jani ist CFO der Austrian Airlines

«Die Zukunft intelligent gestalten»

Der Finanzchef der Fluggesellschaft Austrian Airlines im Interview.

31.10.20 - 23:25

Michael Csoklich

Air-Baltic-Chef Martin Gauss im A220: «Wenn wir einer Allianz beitreten, würden wir sicher einige Partner verlieren.»

«Wir wären ein perfekter XLR-Betreiber»

Air-Baltic-Chef Martin Gauss spricht im Interview über den Airbus A321 XLR, Flüge nach New York und mehr Reichweite für den Airbus A220.

26.06.19 - 10:38

Timo Nowack

Richard Forson: «Früher oder später werden uns nach einem Frachter einer neuen Generation umschauen.»

«Airbus bietet mit A350 sehr gute Plattform für Frachter»

Cargolux-Chef Richard Forson über die Schwierigkeiten im weltweiten Luftfrachtgeschäft, Konkurrenz durch Passagierairlines und warum er sich einen A350-Frachter wünscht.

20.06.19 - 07:10

Felix Stoffels

Willie Walsh: Der 59-Jährige übernimmt das Ruder im April.

«Sechs weitere Airbus A380 würden Sinn machen»

IAG-Chef Willie Walsh im exklusiven Interview über die Flottenplanung seiner Gruppe, die Konkurrenzsituation in Wien und die Boeing 737 Max.

11.07.19 - 12:04

Laura Frommberg

Alexis von Hoensbroech ist seit knapp einem Jahr CEO von Austrian Airlines.

«Was heißt Kampfansage?»

Alexis von Hoensbroech kann sich eine wettbewerbsneutrale CO2-Steuer vorstellen, spricht über Flight Shame, die Konkurrenzsituation in Wien und eine (mögliche) Zukunft ohne Langstreckenflugzeuge. Auch kann er einen Mitarbeiterabbau nicht ausschließen. Der Austrian-CEO im Interview mit Michael Csoklich.

31.10.20 - 23:24

Michael Csoklich

«Austrian Airlines betreibt am Ende nur noch ein Langstreckenmodell»

Alexis von Hoensbroech, Chef von Austrian Airlines, über die Klimadiskussion, Die Vorteile gegenüber Wizz Air und Lauda, die Gebühren in Wien, Airbus A350 oder Boeing 787 und den Wunsch nach A320 Neos.

11.06.19 - 13:30

Stefan Eiselin