Interviews

Gediminas Ziemelis, Avia Solutions Group

«Neben der Stärkung der Flotten möchten wir in die USA expandieren»

Gediminas Ziemelis ist Gründer und Chef des Wet-Lease-Giganten Avia Solutions Group. Im Interview spricht er über die Folgen des Iran-Krieges, Veränderungen im europäischen Wet-Lease-Markt, den Abbau bei Avion Express und die Smart-Lynx-Krise.

Stefan Eiselin

Ahmet Bolat: «Für die Boeing 737 Max können wir bald eigene Sitze installieren.»

Ahmet Bolat, Turkish Airlines

«Das Ziel für 2033 bleibt. Aber es scheint unrealistisch, dass Turkish Airlines die geplanten Flottengrößen für 2026 und 2027 erreicht»

Turkish Airlines will bis 2033 insgesamt 800 Flugzeuge betreiben – doch der Weg dorthin wird holpriger als geplant. Präsident Ahmet Bolat spricht ungewöhnlich offen über stockende Lieferketten, zähe Verhandlungen mit Boeing über die 737 Max und ehrgeizige Projekte, mit denen ere trotzdem Kurs halten will.

Laura Frommberg

Nordmazedonien

Flughäfen Skopje und Ohrid sollen zu regionalen Knotenpunkten werden

Die Betreiberin TAV Macedonia hat Skopje und Ohrid in eine neue Ära geführt, mit mehr Passagieren und moderner Infrastruktur. Langfristig sollen beide nordmazedonischen Flughäfen zu wichtigen regionalen Knotenpunkten werden. Geschäftsführer Nejat Kurt spricht über Erfolge, Ziele und Schwierigkeiten.

Martin Dichler

Willie Walsh: Der 59-Jährige übernimmt das Ruder im April.

«Sechs weitere Airbus A380 würden Sinn machen»

IAG-Chef Willie Walsh im exklusiven Interview über die Flottenplanung seiner Gruppe, die Konkurrenzsituation in Wien und die Boeing 737 Max.

11.07.19 - 12:04

Laura Frommberg

Alexis von Hoensbroech ist seit knapp einem Jahr CEO von Austrian Airlines.

«Was heißt Kampfansage?»

Alexis von Hoensbroech kann sich eine wettbewerbsneutrale CO2-Steuer vorstellen, spricht über Flight Shame, die Konkurrenzsituation in Wien und eine (mögliche) Zukunft ohne Langstreckenflugzeuge. Auch kann er einen Mitarbeiterabbau nicht ausschließen. Der Austrian-CEO im Interview mit Michael Csoklich.

31.10.20 - 23:24

Michael Csoklich

«Austrian Airlines betreibt am Ende nur noch ein Langstreckenmodell»

Alexis von Hoensbroech, Chef von Austrian Airlines, über die Klimadiskussion, Die Vorteile gegenüber Wizz Air und Lauda, die Gebühren in Wien, Airbus A350 oder Boeing 787 und den Wunsch nach A320 Neos.

11.06.19 - 13:30

Stefan Eiselin

John Slattery: «Wir werden dafür bezahlt, paranoid zu sein.»

«Wenn es einen neuen Namen gibt, muss der großartig sein»

John Slattery, Chef von Embraer Commercial und der künftigen Boeing Brasil über die mögliche Umbenennung der E-Jets, Nachholbedarf in China und Südostasien und den Kampf gegen neue Konkurrenten aus Russland und Fernost.

07.06.19 - 14:03

Laura Frommberg

Reto Knutti: «Kein anderer Bereich wächst in puncto CO<sub>2</sub>-Emissionen so stark.»

«Wir müssen mittelfristig den Ausstoß auf null bringen»

Klimaforscher Reto Knutti spricht im Interview über den Einfluss des Luftverkehrs auf das Klima, den Sinn von Biokerosin und Kompensation, sparsamere Flieger und wirksame Gegenmaßnahmen.

06.06.19 - 22:22

Stefan Eiselin

Jóhanna á Bergi ist seit 2015 Chefin von Atlantic Airways. Zuvor arbeitete die studierte Marketingexpertin für eine Fährgesellschaft und einen Fisch- und Meeresfrüchtekonzern.

«Wir arbeiten daran, die Flotte auszubauen»

Die Nationalairline der Färöer-Inseln besitzt nur drei Flieger. Chefin Jóhanna á Bergi spricht im Interview über Ausbaupläne, New York, Ziele in Deutschland und ein Problem mit dem Airbus A321.

02.04.19 - 18:21

Timo Nowack

Ralf Teckentrup: «Irgendwas machen wir offenbar anders als die anderen.»

«Condor und die Thomas Cook Airlines sind kein Problemfall»

Condor-Chef Ralf Teckentrup über die Verkaufsabsichten von Thomas Cook für die Airlines, die Flottenerneuerung, Lowcost auf der Langstrecke und die Vorteile der Boeing 767.

18.03.19 - 12:09

Stefan Eiselin

Michael O'Leary und Redakteur Michael Csoklich nach dem Interview.

«Es ist keine Frage der Macht»

Er ist der Mr. Ryanair, Michael O’Leary. Michael Csoklich traf ihn am Rande einer Luftfahrtveranstaltung des europäischen Luftfahrtverbandes A4E in Brüssel und sprach mit ihm über Brexit und seine persönliche Zukunft.

31.10.20 - 23:23

Michael Csoklich

Thomas Klühr: «Ich ziehe den Hut vor den Kollegen von KLM. Sie haben sehr viel in die vorausschauende Steuerung des Betriebs investiert. »

«Mit hoher Wahrscheinlichkeit A350 oder Dreamliner»

Swiss-Chef Thomas Klühr spricht im Interview über Methoden gegen Verspätungen, den Ausbau des Flughafens Zürich, Ersatz für die Airbus A340, Premium Economy und neue Gepäckfächer.

04.02.19 - 07:35

Stefan Eiselin

Andreas Gruber: «Unsere Preise steigen nicht.»

«Mehr als 40 Airbus-Jets im Sommer 2021»

Geschäftsführer Andreas Gruber verrät im Interview, dass Laudamotion jetzt mit zehn Airbus A320 mehr rechnet und er spricht über die Konkurrenz in Wien, über Ryanair und den Kampf gegen Lufthansa.

22.01.19 - 07:07

Laura Frommberg

Tuifly-Chef Oliver Lackmann: «Unsere Zielgebiete auf der Langstrecke würden in der Karibik liegen und die können wir mit der Max nicht nonstop ansteuern.»

«Insgesamt 25 Boeing 737 Max für Tuifly vorgesehen»

Tuifly-Chef Oliver Lackmann spricht über Jets in Air-Berlin-Bemalung, eine tiefere Integration im Konzern, die Pläne mit der Boeing 737 Max - die er auch auch selber fliegen will.

21.01.19 - 14:29

Timo Nowack

Peter Gerber: «Swiss soll auch stärker integriert werden, dazu läuft ein Projekt.»

«Wir könnten Frachter nach München verlegen»

Lufthansa-Cargo-Chef Peter Gerber über Alternativen zum Drehkreuz Frankfurt, die Gefahr eines Handelskrieges, den Ausbau der Flotte und die Gründe, weshalb der Airbus A330 F kein Thema und die Boeing 777 F ideal ist.

21.01.19 - 11:51

Stefan Eiselin

Adrien Ney: «Luxair wird wegen der höheren Ausgaben 2018 einen deutlich höheren Verlust ausweisen als 2017.»

«Luxair braucht größere und mehr Flugzeuge»

Im Interview spricht Luxair-Chef Adrien Ney über den Abbau beim Service, die Erneuerung der Flotte sowie den Sinn eines Allianzbeitritts und eines strategischen Partners.

21.01.19 - 11:54

Stefan Eiselin

Klaus-Dieter Scheurle: «Niemand hat die Sonderfaktoren vorhergesehen.»

«Es kommt jeder Flughafen für Remote Towers in Frage»

Klaus-Dieter Scheurle, Chef der Deutschen Flugsicherung DFS, über das Verspätungsproblem, ferngesteuerte Kontrolltürme, Fehler der EU und Personalprobleme.

07.02.19 - 21:35

Laura Frommberg

Aegean-Chef Dimitris Gerogiannis und ein Jet der griechischen Airline: Neue Flieger sind bestellt.

«Aegean Airlines sucht keinen Retter»

Die Konsolidierung in der Branche macht Dimitris Gerogiannis nicht nervös. Im Interview verrät der Aegean-Airlines-Chef Details zur Airbus-Order und nennt zwei potenzielle neue Flugziele in Deutschland.

21.01.19 - 11:54

Timo Nowack

«Es gibt immer noch viel zu tun»

Der Aufsichtsratsvorsitzende der Austrian Airlines AG im ausführlichen Interview mit Michael Csoklich.

31.10.20 - 23:22

Michael Csoklich

Ralf Schmid: «Memmingen benötigt eine Airline, die auch auf innerdeutschen Strecken primär über den Ladefaktor und nicht den Preis zum Erfolg gelangt.»

«München kann Memmingen nicht ersetzen»

Ralf Schmid, Chef des Flughafens Memmingen, spricht im Interview über das Rekordjahr 2018, warum er Gewinne schreibt und warum er die Konkurrenz von München nicht fürchtet.

21.01.19 - 11:53

Stefan Eiselin

<span style="font-weight: 400;">Hernán Rincón</span>: «W<span style="font-weight: 400;">eil die Nachfrage so groß ist, mussten wir alte Flieger modernisieren – innen und außen.»</span>

«Wir reden mit Lufthansa über ein Joint Venture»

Avianca-Chef Hernán Rincón spricht im Interview über den historischen Pilotenstreik, seine Pläne in Deutschland und der Schweiz und den Airbus A321 LR.

21.01.19 - 11:52

Laura Frommberg