Vorderster Teil der Kabine eines Airbus A350 von Iberia: Ziemlich improvisiert.

Mangel an SitzenIberia muss Airbus A350 ohne Business Class einsetzen

Lieferschwierigkeiten gibt es in der Luftfahrtbranche auch bei Business-Class-Sitzen. Das führt dazu, dass einige Airbus A350 von Iberia mit einem minimalistischen Interieur abheben.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Die Luftfahrtbranche befindet sich in einer unangenehmen Lage, einer, die sie so schon lange nicht mehr kannte. Die Nachfrage steigt und sie kann das Angebot nicht entsprechend erhöhen. Fluggesellschaften fehlen Personal, Ersatzteile, Flugzeuge. Denn überall sind die Lieferketten unter Druck.

So sehr unter Druck, dass zum Beispiel der Hersteller keine Fenster für das Cockpit der Boeing 787 liefern kann, wie kürzlich Lufthansa-Chef Carsten Spohr berichtete. Ebenso Mangelware sind gewisse Sitze. Etwa Business-Class-Sessel von Recaro. Das führt dazu, dass neue Flugzeuge von Iberia in ziemlich ungewöhnlicher Konfiguration abheben.

Keine Business, dafür ein paar Economy-Sitze

Die neuesten Airbus A350, welche die spanische Airline erhält, heben ohne Business Class ab. Stattdessen sind einige wenige Economy-Sitze im vordersten Teil der Kabine verbaut, in dem eigentlich die neuen Business-Sitze der Airline hätten zu finden sein sollen.

Das Foto eines Twitter-Nutzers zeigt, wie die Economy-Sitze in einer 2-3-2-Konfiguration verbaut sind. Eigentlich hätten dort die neuen Business-Class-Suiten von Iberia zu finden sein sollen. Sie hätten erstmals über Türen verfügt. Doch da Recaro mit Lieferproblemen kämpft, nahm Iberia die Flieger erst einmal ohne die neuen Sitze in Empfang.

Mehr Angebot als vor der Pandemie

Das tut die spanische Fluggesellschaft, weil sie aufgrund der gestiegenen Nachfrage unter Zugzwang ist. Schon Anfang 2023 will sie 105 Prozent des Angebotes von 2019 anbieten. Iberia hat das komplette Streckennetz wieder im Angebot und baut auf vielen Routen aus.

Zunächst fliegt das Flugzeug mit der minimalistischen Kabine nur innerhalb von Europa. Mit einer Ausnahme. Als eine der letzten Vor-Pandemie-Strecken nimmt Iberia Caracas wieder ins Programm auf. Auch dorthin wird das Flugzeug ohne Business Class unterwegs sein.

Premium Economy statt Business

Auf den Europaflügen platziert Iberia die Business-Reisenden in den Premium-Economy-Sitzen. Wie es auf den Langstrecken aussieht, ist noch nicht bekannt. Eine Antwort von Iberia lag bis zum Erscheinen des Artikels nicht vor.

Mehr zum Thema

Boeing 787: Die Windschutzscheiben werden von einem Zulieferer hergestellt.

Dreamliner-Fenster sind Mangelware

Airbus A340-600 von Iberia: Verschwindet vom Himmel.

Iberia schickt Airbus A340 vorzeitig in Rente

Business-Class-Sitze in einem Airbus A330 von Lufthansa: Neuerung in Sicht.

Lufthansa und Swiss bekommen 31.000 neue Sitze

ticker-spanien

Unbefristeter Streik der Flugsicherung in Spanien: Diese Flughäfen sind betroffen

Video

airbus a319 xizang airlines tibet airlines
Auf einem frisch lackierten Airbus A319 von Tibet Airlines ist der Name Xizang Airlines zu lesen. Es könnte der erste Schritt einer größeren Umbenennung sein, die auch einen politischen Hintergrund haben könnte.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies