Flieger von El Al: Diskriminiert die Airline?

Preise unter DruckGebrauchte Boeing 777 im Sonderschlussverkauf

Delta Air Lines kaufte eben eine gebrauchte Boeing 777-200 zu einem absoluten Schnäppchenpreis von 7,7 Millionen Dollar. Das ist für Boeing und Airbus keine frohe Kunde.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Als Richard Anderson es das erste Mal tat, fielen die Aktienkurse von Boeing und auch Airbus umgehend. Nun gab der Vorstandsvorsitzende von Delta Air Lines noch einen drauf und tat es erneut. Und wiederum reagierte die Börse mit einem spürbaren Minus bei den Flugzeugbauern.

Beim ersten Streich hatte Anderson gesagt, er sehe eine Blase auf dem Markt für Flugzeuge. Man bekomme inzwischen gebrauchte Boeing 777-200 schon für rund 10 Millionen Dollar angeboten. «Ich hatte mich getäuscht», sagte der Delta-Lenker jetzt bei einer Investorenkonferenz in New York. «Wir haben soeben eine Absichtserklärung zum Kauf einer 777 für 7,7 Millionen Dollar unterschrieben.»

Boeing 777 billiger als Luxuswohnung in Berlin

Zum Vergleich: Fabrikneu kostet heute eine Boeing 777-200ER rund 278 Millionen. Oder anders: Eine gebrauchtes Exemplar des Langstreckenklassikers ist billiger als gewisse Auto-Oldtimer oder  Luxuswohnungen in Berlin. So hat ein Aston Martin DBR2 von 1957 einen geschätzten Wert von 7,5 Millionen und eine derzeit zum Verkauf stehende 5-Zimmer-Wohnung mit 400 Quadratmeter Fläche in Mitte kostet derzeit 8,7 Millionen Dollar.

Das ist für Boeing und Airbus ein Problem. Sie bieten inzwischen Neuversionen ihrer Kassenschlager 777 und A330 an. Beide sollen gegen Ende des Jahrzehnts herauskommen. Die Boeing 777X und der A330 Neo sind sparsamer und damit attraktiver als die alten Modelle. Diese lassen sich denn auch immer schwieriger ab Werk verkaufen. Lieber decken sich Fluggesellschaften auf dem Gebrauchtmarkt zu Tiefstpreisen ein.

Mehr zum Thema

Boeing 777 der Swiss: Hat das Modell bald standardmäßig mehr Sitze in der Kabine?

Boeing will mehr Sitze in die Triple Seven bauen

Iran: Das Land braucht bis zu 500 neue Flugzeuge.

Iranische Airlines bestellen Boeing 737 und 777

Airbus A350: Das Modell kommt bis anhin 14.350 Kilometer weit.

Kommt bald der zweistöckige Airbus A350?

<div class="embed-container"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/fFEFEksnA_4" width="300" height="150" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>

Boeing 777 von Emirates kreiert ein Herz im Himmel

Video

Weihnachtsspot 2025 von Aena: Elfen spielen eine zentrale Rolle.
Weihnachtsfilme sollen berühren – nicht verkaufen. Erfolgreich sind jene Fluglinien und Flughäfen, die Emotionen wecken, ohne ihre Glaubwürdigkeit zu verlieren. Wer das 2025 schafft - und wer nicht.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Boeing 737-800 vom KLM: Die PG-BXK wird zerlegt.
Rund 25 Jahre war die Boeing 737-800 mit der Kennung PH-BX für die niederländische Nationalairline unterwegs. Nun wird sie zum Ersatzteilspender - als Premiere für KLM.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies