Mit seinem Tweet zur neuen Air Force One hat Donald Trump nicht nur viel Staub aufgewirbelt. Er hat auch die Anteilseigner von Boeing ärmer gemacht. «Bestellung stornieren!», hatte der künftige Präsident der USA am Dienstagmorgen getwittert und dabei auf angebliche Kosten von 4 Milliarden Dollar hingewiesen. Daraufhin sackten die Aktien des Flugzeugbauers ab. Zwischenzeitlich hatte sich der Börsenwert von Boeing um rund eine Milliarde Dollar reduziert.
Boeing sah sich deshalb veranlasst auf Trumps Aussagen zu reagieren. «Im Rahmen eines Vertrages über 170 Millionen Dollar versuchen wir derzeit herauszufinden, welche Fähigkeiten diese komplexen Militärflugzeuge haben müssen, um den einzigartigen Erfordernissen des Präsidenten der Vereinigten Staaten gerecht zu werden», so der Flugzeugbauer. Man freue sich in weiteren Phasen auf die Zusammenarbeit mit der U.S. Air Force, um das beste Flugzeug für den Präsidenten zum besten Preis für den amerikanischen Steuerzahler liefern zu können.
Atomschlag verkraften
Das Weiße Haus erklärte, gewisse von Trump verwendete Statistiken würden «nicht die Abmachungen zwischen dem Verteidigungsministerium und Boeing» widerspiegeln. Im Budget von 2015 bis 2021 sind bislang Kosten für den Ersatz der beiden als Air Force One dienenden VC-25 - die Militärvariante der Boeing 747-200 – von 2,87 Milliarden Dollar ausgewiesen. Vorgesehen ist der Ersatz durch Boeing 747-8.
Mit dem pompösen Privatjet fliegt der amerikanische Präsident zu seinen Terminen rund um die Welt. Er ist ein fliegender Hochsicherheitstrakt, ein fliegendes Kommunikationszentrum, ein fliegendes Hotel und ein fliegendes Konferenzzentrum in einem. Die Technik an Bord könnte die Irritationen durch einen Atomschlag am Boden verkraften. Außerdem besteht die Möglichkeit der Betankung während des Fluges, was ihnen eine unbegrenzte Reichweite gibt. Auch ein medizinischer Bereich mit Operationsraum befindet sich an Bord der Riesenjets.
Werfen Sie in der oben stehenden Bildergalerie einen Blick in die aktuelle Air Force One.
USA suchen neue Air Force One
Ein Symbol der Macht: Mit den beiden VC-25 von Boeing fliegt der amerikanische Präsident durch die Welt.
Ein Symbol der Macht: Mit den beiden VC-25 von Boeing fliegt der amerikanische Präsident durch die Welt.
Im Innern gibt es diverse Besprechungszimmer...
Im Innern gibt es diverse Besprechungszimmer...
in denen der Präsident mit seinen Beratern tagen kann.
in denen der Präsident mit seinen Beratern tagen kann.
Die Air Force One ist aber auch Ort eines präsidialen Büros...
Die Air Force One ist aber auch Ort eines präsidialen Büros...
bietet gemütliche Ecken für einen Schwatz...
bietet gemütliche Ecken für einen Schwatz...
... und auch ein großes Konferenzzimmer.
... und auch ein großes Konferenzzimmer.
Die Räume sind entlang eines langen Flurs angeordnet, auf dem Agenten positioniert sind.
Die Räume sind entlang eines langen Flurs angeordnet, auf dem Agenten positioniert sind.
Doch manchmal tut der Präsident, was jeder Passagier tut: Er bewundert die Landschaft unter sich.
Doch manchmal tut der Präsident, was jeder Passagier tut: Er bewundert die Landschaft unter sich.
Im Rumpf befinden sich Militär- und Telekommunikations-Technologie.
Im Rumpf befinden sich Militär- und Telekommunikations-Technologie.
Sie ermöglicht es dem Präsidenten, in der Luft sicher zu sein und dort auch wie gewohnt seiner Arbeit nachgehen zu können.
Sie ermöglicht es dem Präsidenten, in der Luft sicher zu sein und dort auch wie gewohnt seiner Arbeit nachgehen zu können.
Doch die alten Maschinen sind zu schwach, um die ganze Gerätschaft effizient transportieren zu können und auch sonst veraltet. Barack Obama will die beiden VC-25 daher ersetzen.
Doch die alten Maschinen sind zu schwach, um die ganze Gerätschaft effizient transportieren zu können und auch sonst veraltet. Barack Obama will die beiden VC-25 daher ersetzen.
EADS winkte bereits ab. Die Europäer wollen für den Auftrag nicht mitbieten, da er nicht ins Geschäftsmodell passe. Boeing wird deshalb ziemlich sicher die neuen Maschinen bauen. Der Konzern schickt wohl seine B747-8 ins Rennen.
EADS winkte bereits ab. Die Europäer wollen für den Auftrag nicht mitbieten, da er nicht ins Geschäftsmodell passe. Boeing wird deshalb ziemlich sicher die neuen Maschinen bauen. Der Konzern schickt wohl seine B747-8 ins Rennen.
