CMA CGM Schiffahrtsriese plant eigene Airline mit Boeing 777 F
CMA CGM bietet seit einigen Monaten eigene Frachtflüge an. Doch offenbar will der französische Schifffahrtsriese mehr und plant eine eigene Frachtairline.
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Die Passagiernachfrage zieht langsam wieder an, nachdem die Pandemie zur schlimmsten und wohl auch längsten Krise der Branchengeschichte führte. Doch ein Teil der Branche hatte sich schnell nicht nur wieder erholt, er erlebte auch einen Nachfrageschub: die Fracht. Und daran wollen viele teilhaben.
Fluggesellschaften bauen ihre Frachtflotten aus. Und auch neue Marktteilnehmer entstehen. Einer davon kommt aus der Seefracht – und hat dort einen starken Namen: Der Der Schifffahrtsriese CMA CGM aus Marseille, der 1999 aus der Fusion von Compagnie Générale Maritime und Compagnie Maritime d’Affrètement entstanden ist.
Boeing 777F statt Airbus A330F
Seit Februar betriebt Air Belgium im Auftrag der Franzosen vier Airbus A330 F. Die Flugzeuge hatten sie aus dem Bestand von Qatar Airways Cargo gekauft. Doch das reicht CMA CGM offenbar nicht mehr.
Der Seefrachtriese will eine Frachtairline mit eigenem Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Englisch: Air Operator Certificate oder AOC) gründen. Schon nächstes Jahr soll sie abheben, schreibt das Portal Cargo Facts. Das Flugzeug der Wahl ist die Boeing 777 F. Was dann mit den vier Airbus A330 F geschieht, ist noch offen. CMA CGM kommentiert den Schritt nicht.
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Seit fast 50 Jahren basiert die Navigation auf GPS. Im Silicon Valley arbeiten zwei Unternehmen daran, GPS mit Hilfe von Quantenphysik und KI zu ersetzen. Diese soll Störungen wie Jamming und Spoofing unmöglich machen.
Ein Solarpark in der Nähe des Amsterdamer Flughafens brachte schon im Frühjahr den Betrieb durcheinander. Nun warnt der Chef von Schiphol, dass ab Ende August die blendenden Paneele sogar zwei Pisten unbrauchbar machen könnten.
Schon 2019 stand der Triebwerksbauer kurz davor, seinen fliegenden Prüfstand auszumustern. Doch dann überlegt Rolls-Royce es sich anders. Nun wandert die 45 Jahre alte Boeing 747-200 definitiv auf den Flugzeugfriedhof.