Boeing 747 F von Air Belgium: Die Flotte wird ausgebaut.

Neuer InvestorAir Belgium macht mit neuem Namen und zusätzlichen Boeing 747 weiter

Die belgische Fluggesellschaft ist gerettet. Zwei Investoren kaufen das Frachtgeschäft von Air Belgium. Sie wollen es ausbauen - in einem ersten Schritt mit zwei Boeing 747 F.

Top-Jobs

Hahnair

Document Control Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Prozessmanager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Pilatus Logo

Crossmedia Marketing Content Redakteur (a)

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Flightkeys

Subject Matter Expert (f/m/o)

Vienna
Feste Anstellung
Luftfahrttechnologie
Flightkeys GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Bei der Gründung vor acht Jahren bestand die Idee darin, Belgien mit China zu verbinden. Und so startete Air Belgium im Sommer 2018 mit Flügen nach Hongkong. Das war kein Erfolg. Und so steuerte die junge Fluggesellschaft danach Urlaubsziele in der Karibik an. Auch das funktionierte nicht. Vor 15 Monaten stellte sie deshalb ihre Linienflüge ein und begab sich in Gläubigerschutz.

Seither konzentrierte sich die Langstreckenfluglinie auf das risikoärmere Angebot von Wet-Lease- und Charterdiensten vor allem im Frachtbereich. Doch auch damit konnte sie alleine nicht nachhaltig überleben. Air Belgium suchte deshalb nach einem neuen Investor. Immer wieder sah es danach aus, als stehe ein Interessent kurz davor, einen Vertrag zu unterzeichnen. Doch konkret wurde es am Ende nie.

Verkauf der ganzen Fluggesellschaft war unmöglich

Zuletzt wurden das Gläubigerschutzverfahren verlängert und die Passagierflugzeuge nach und nach an die Leasinggeber retourniert. Und der Insolvenzverwalter leitete einen Zwangsverkauf ein. Eines wurde dabei klar: So wie das Unternehmen aufgestellt ist, wird es niemand übernehmen.

Schließlich willigte Air One Holdings International (49 Prozent) zusammen mit dem Beratungsunternehmen Peso Aviation Management (51 Prozent) ein, den Frachtbereich von Air Belgium zu übernehmen. Ein belgisches Gericht hat der Transaktion nun zugestimmt. Jetzt muss noch Belgiens Luftfahrtbehörde zustimmen. «Gemeinsam haben wir nun die Möglichkeit, Arbeitsplätze zu erhalten, die belgische Luftfahrtlandschaft zu stärken und einen zukunftsfähigen Frachtbetrieb aufzubauen, von dem Kunden, Mitarbeitende und Gemeinden gleichermaßen profitieren. Dies ist der Beginn eines aufregenden neuen Kapitels für alle Beteiligten», so die beiden neuen Investoren in einer Mitteilung.

Künftiger Name Air One Belgium

Sie wollen Air Belgium ausbauen. Die Flotte soll von jetzt vier Flugzeugen - zwei Boeing 747-8 F und zwei A330-200 F - um zwei Jets erweitert werden. Neu hinzu kommen zwei Boeing 747-400 F. Die Fluggesellschaft soll künftig Air One Belgium heißen.

Air One Holdings International besitzt mit One Air eine eigene Frachtairline im Vereinigten Königreich. Sie wurde 2022 gegründet und hat eine Flotte von drei Boeing 747-400 F. Ihre Basis liegt am East Midlands Airport. Im Einsatz steht die Airline meistens nach China.

Mehr zum Thema

Airbus A330 Neo von Air Belgium: Wie lange gibt es die Airline noch?

Air Belgium hat zwei Wochen, um den Konkurs abzuwenden

Blick aus dem Fenster eines Jets von Air Belgium: Die Airline hat schon wieder Schwierigkeiten.

Air Belgium stellt alle Passagierflüge ein

Boeing 747 von Air China Cargo im Jahr 2012: Später flog sie für ACT Airlines, Saudi Arabian Airlines, Air Cargo Global, Aerotranscargo und bald hebt sie als G-UNET für One Air ab.

Neue Frachtairline könnte Briten Comeback der Boeing 747 bescheren

Falcon 7X der belgischen Luftwaffe: Ein Het sorgte jetzt für Probleme.

Belgien muss seine zwei Regierungsflieger abgeben

Video

parallel landing san francisco
Am Flughafen von San Francisco sind parallele Landungen künftig tabu. Die neue Regel der US-Luftfahrtbehörde sorgt nicht nur für das Ende eines spektakulären Anblicks – sondern auch für deutlich mehr Verspätungen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
santa monica douglas dc 3 monument
Er ist mehr als 100 Jahre alt, doch Ende 2028 wird er schließen. Der Flughafen Santa Monica in Kalifornien war zwar nie ein großer Verkehrsflughafen, aber dennoch historisch bedeutsam.
Timo Nowack
Timo Nowack
wrack bombardier crj 900 ntsb
Die Unfalluntersuchungsbehörde NTSB hat neues Videomaterial zum Zusammenstoß einer Bombardier CRJ 900 von Air Canada mit einem Feuerwehrauto am New Yorker Flughafen LaGuardia veröffentlicht. Die Aufnahmen zeigen, wie heftig die Kollision war.
Timo Nowack
Timo Nowack