Boeing 777X in der Lufthansa: Die Cockpitcrew lieferte eine große Show.
aeroTELEGRAPH
Größere 777X-Variante
Unbekannter Kunde bestellt 20 Boeing 777-9
Durch einen neuen Auftrag klettert der Flugzeugbauer auf Bestellungen für mehr als 400 Boeing 777X. Für die neue Order über 20 Jets gibt es mindestens zwei heiße Kandidaten.
Top-Jobs
CAMO ENGINEER m/f/d
Boeing konnte im Monat März 29 Flugzeuge ausliefern - zwei mehr als jeweils im Januar und Februar. Es handelte sich um 24 Boeing 737 Max, zwei Boeing 787-10 und drei Boeing 787-9, wie die am Dienstag veröffentlichten Zahlen des Konzerns zeigen.
Bei den neu eingegangenen Bestellungen stehen 85 Boeing 737 Max für American Airlines und acht Boeing 777-9 für Ethiopian Airlines zu Buche. Beide Aufträge waren bereits bekannt. Die dritte Order im März ist dafür umso aufsehenerregender: Ein ungenannter Kunde kauft 20 Boeing 777X.
Bestellungen für 405 Boeing 777-9
Auch wenn zu dem Auftrag nicht direkt die Modellvariante genannt ist, wird diese an anderer Stelle deutlich. Denn für Februar hatte Boeing für die größere Passagiervariante 777-9 noch 377 Bestellungen, davon 355 sichere, ausgewiesen. Für März sind es nun 405, davon 383 sicher. Das Plus von 28 ergibt sich aus den acht 777-9 für Ethiopian und den 20 für den ungenannten Kunden. Die kleine Passagiervariante 777-8 bleibt dagegen mit festen Bestellungen für 43 Flugzeuge ebenso unverändert wie die Frachtversion 777-8 F mit 55.
Wer hinter dem Auftrag steckt, ist unklar. Infrage kommen bisherige Kunden mit Optionen (wie Lufthansa) und ohne Optionen ebenso wie ein neuer Käufer. Sicher ist nur: Wer 20 Exemplare eines solchen Riesenfliegers bestellt, ist nicht klein.
Zwei Airlines als heiße Kandidaten
Zwei Fluggesellschaften, die als potenzielle 777X-Käufer gelten, sind Turkish Airlines und Thai Airways. Turkish-Vorstandsvorsitzender Bilal Ekşi sagte bereits 2022 im Interview mit aeroTELEGRAPH: «Ja, wir sehen uns die 777X an.» Allerdings hat Turkish vom Konkurrenten Airbus A350-1000 mittlerweile schon 15 Exemplare bestellt.
Thai Airways erklärte im Februar 2024 im Rahmen einer Dreamliner-Order, dass man sich auch die Möglichkeit gesichert habe, Boeing 777X zu kaufen. Airline-Chef Chai Eamsiri sagte im März 2024 im Gespräch mit aeroTELEGRAPH, man habe sich noch nicht endgültig entschieden, aber: «Sie müssen sehen: Im Vergleich zum Airbus A380 sind bei der Boeing 777-9 die Kosten pro Sitz geringer, auch weil sie nur zwei Triebwerke hat.»
Video
De Havilland Canada arbeitet an der Zertifizierung der fünften Generation ihres Kultfliegers. Jetzt zeigt der Hersteller das erste Exemplar der Twin Otter Classic 300-G von innen und außen. Das Flugzeug ist für Zimex Aviation bestimmt.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
