Nun zeichnet sich ein Ende der Arbeiten ab: Noch in dieser Woche soll das Flugzeug wieder für Austrian Airlines abheben, wie die Airline aeroTELEGRAPH bestätigt. Damit hätte die österreichische Lufthansa-Tochter erstmals seit dem Unfall wieder alle sechs Airbus A320neo ihrer Flotte zur Verfügung.
Drei Airbus A320 Neo mit langen Ausfallzeiten
Nach dem Heckaufsetzer am 19. September in London-Heathrow wurde der Airbus zunächst vor Ort provisorisch repariert. Rund vier Wochen später, am 18. Oktober, konnte er nach Budapest überführt werden. Dort übernahm der Wartungspartner Aeroplex die endgültige Instandsetzung. Wie AUA nun bestätigt, befindet sich das Flugzeug weiterhin in Budapest. «Aeroplex führt nun unter Begleitung von Expert von Austrian Airlines die finale Reparatur sowie die Neulackierung der betroffenen Bereiche durch. Die Reparaturanleitung dazu kommt selbstverständlich von Airbus», erklärt die Fluggesellschaft.
Austrian Airlines: Komplexe Reparatur
Besonders aufwändig ist der Austausch beschädigter Teile der Rumpfstruktur des Airbus A320 Neo. Dabei kommt ein Verfahren zum Einsatz, das als Reskinning bezeichnet wird. «Wesentlicher Bestandteil der Arbeiten ist ein sogenanntes Reskinning der unteren Sektionen 18 und 19. Dabei wurde im hinteren Bereich des Flugzeugs die beschädigte Außenhaut des Rumpfes entfernt und durch neue Strukturteile ersetzt», erläutert Austrian.
Der Heckaufsetzer in London hatte damit erhebliche Reparaturarbeiten zur Folge. Dass der Airbus mehrere Wochen außer Betrieb bleiben musste, erklärt Austrian mit dem Umfang und der technischen Komplexität der Instandsetzung. «Aufgrund der Komplexität der Arbeiten, der großen Anzahl an Strukturverbindungen sowie der erforderlichen Zugänge hat die Reparatur mehrere Wochen in Anspruch genommen. Darüber hinaus waren zahlreiche Inspektionen notwendig», so Austrian Airlines.
Vor Rückkehr durchlief OE-LZN viele Tests
Mit dem Austausch der beschädigten Rumpfhaut allein ist es also nicht getan. Erst nach Abschluss der erforderlichen Kontrollen und Tests kann die OE-LZN wieder in den regulären Flugbetrieb zurückkehren. Nach Angaben von Austrian Airlines sollen die letzten Tests voraussichtlich Mitte bis Ende dieser Woche stattfinden. Anschließend ist vorgesehen, die OE-LZN wieder in den Linienbetrieb zu integrieren.
aeroTELEGRAPH
