Er flog zuletzt von München nach Mumbai, New York-Newark und Delhi. Doch am 2. Juli legte der Airbus A340-600 mit dem Kennzeichen D-AIHV eine Kurzstrecke ein - er flog ohne Passagiere von München nach Frankfurt. Seitdem hat das 16 Jahre als Langstreckenflugzeug von Lufthansa die Routen Frankfurt - Shanghai und Frankfurt - Washington bedient.
Denn Frankfurt ist die neue Basis des A340. «Wir können bestätigen, dass die D-AIHV seit dem 1. Juli in Frankfurt stationiert ist», so eine Lufthansa-Sprecherin. Übrig blieben in München zunächst drei A340-600: die D-AIHF, die D-AIHI und die D-AIHP.
A380 übernimmt Flüge nach Delhi
Am 4. Juli wurde allerdings auch die D-AIHI überstellt und fliegt nun von Frankfurt. Und auch die anderen A340-600 werden das Lufthansa-Drehkreuz wechseln. «Ab Oktober ist nach jetzigem Stand geplant, auch die restlichen A340-600 in Frankfurt einzusetzen», so die Sprecherin.
Die Strecke München - Delhi bedient Lufthansa nun stattdessen mit Airbus A380. Die Mumbai-Route ab München bleibt vorerst eine A340-600-Verbindung. Im Juli gilt das laut Flugplandaten auch noch für die Newark-Strecke. Dagegen werden ab August Airbus A350-900 diese Route übernehmen, während A340-600 stattdessen nach Chicago fliegen.
Wichtig für Münchner Premium-Kunden
In der Pandemie hatte Lufthansa beschlossen, alle ihre 17 Airbus A340-600 auszuflotten. Doch die Erholung verlief schneller als erwartet und die als Ersatz vorgesehenen neuen Langstreckenjets haben bis heute Verspätung. So holte die deutsche Fluggesellschaft erst fünf A340-600 für den Betrieb in München zurück, dann weitere fünf für Frankfurt.
Das Modell war für das Drehkreuz München zu diesem Zeitpunkt besonders wichtig, da es - im Gegensatz zu den 17 kleineren A340-300 von Lufthansa - eine First Class hat. Die A340-600 sind heute ausgestattet mit acht Sitzen in der höchsten Reiseklasse, 56 Sitzen in der Business Class, 28 in der Premium Economy und 189 in der Economy Class.
A380 und bald auch A350 mit First Class
