In MünchenLufthansa holt fünf Airbus A340-600 zurück
Das Drehkreuz München der Airline bekommt erst ab Sommer 2023 Airbus A350 mit First Class. Um die höchste Klasse vorher schon anbieten zu können, reaktiviert Lufthansa fünf Airbus A340-600.
Top-Jobs
Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee
Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
VIP Flight Attendant
Supervisor / Station Manager (m/w/d)
Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)
Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Es sah alles nach Abschied ohne Rückkehr aus. «Die Verkleinerung der Flotte wird vor allem durch die vorzeitige Ausflottung älterer Flugzeugtypen erreicht», schrieb Lufthansa schon Anfang März in ihrem Geschäftsbericht. Stillgelegt würde neben anderen Modellen auch «die vollständige Teilflotte der A340-600». Das sind 17 Flugzeuge.
Zwölf der Airbus A340-600 hat die deutsche Fluggesellschaft kürzlich auch zum Verkauf ausgeschrieben. Warum dies nicht auch mit den anderen fünf geschah, wird jetzt klar. Lufthansa reaktiviert sie vorübergehend. Die fünf Vierstrahler werden ab Sommer 2022 von München aus vor allem Ziele in Nordamerika und Asien anfliegen.
München braucht First Class
So kann Lufthansa in München wieder eine First Class anbieten. Die A340-600 haben vier Reiseklassen, darunter acht Sitze in der First Class. Man reagiere so auf die «wachsende Premium-Nachfrage – nicht nur im Geschäfts-, sondern auch im Privatreisebereich», erklärt Lufthansa.
«Im Spätsommer 2023 wird dann der erste Airbus A350 mit einer First Class ab München starten und das Premiumangebot ergänzen»», schreibt Lufthansa weiter. Kürzlich hatte eine Airline-Sprecherin gegenüber aeroTELEGRAPH von Juli 2023 als geplanten Liefertermin für den ersten A350 mit First Class genannt.
Nur vorübergehend reaktiviert
Wie lange genau der Einsatz der A340-600 dauern wird, ist nicht bekannt. Allerdings stellt Lufthansa klar, die fünf Flugzeuge würden nur «vorübergehend reaktiviert und zu einem späteren Zeitpunkt veräußert».
Video
Das neue Langstreckenmodell bleibt ein Sorgenkind: Statt 2026 wird die 777X wohl frühestens 2027 in den Liniendienst starten - bei Erstbetreiberin Lufthansa. Das bedeutet für Boeing hohe Zusatzkosten.
Von Lego-Figuren bis Promis. Sicherheitsvideos von Fluggesellschaften haben sich zu kleinen Kunstwerken entwickelt. Das sind die Favoriten unserer Redaktion.
Auf dem New Yorker Flughafen LaGuardia kollidierten zwei Bombardier CRJ 900 beim Rollen. Die Tragfläche des einen traf das Cockpit des anderen Jets von Delta Air Lines.
