Es ist eine Boeing 737-700 in der VIP-Variante BBJ - die Abkürzung steht für Boeing Business Jets. Sie wurde im April 2018 ausgeliefert und trägt das Kennzeichen PH-GOV. Das Regierungsflugzeug der Niederlande ist mit seinen acht Jahren wahrlich noch nicht alt.
Dennoch ist schon klar, dass ein Nachfolger für die PH-GOV angeschafft werden muss. Denn Eigentümerin des Flugzeuges ist zwar der Staat, Betreiberin ist im Auftrag der Regierung aber KLM. Und die niederländische Fluggesellschaft wird ihre eigene Boeing 737 ausflotten und durch Airbus A320 Neo und A321 Neo ersetzen.
Niederländisches Kabinett beschäftigt sich im 737-Nachfolge
Quellen bestätigen der Zeitung De Telegraaf, dass sich das niederländische Kabinett mit der Nachfolgefrage beschäftigt - bisher noch ohne Entscheidung. Die Optionen sind demnach, ein gebrauchtes Flugzeug zu kaufen, das zur Flotte von KLM passt, oder sogar ein neues zu bestellen, was aber wieder eine deutlich größere Investition bedeuten würde. Die Zeitung spricht deshalb von einem «exorbitant teuren Fiasko».
Die Boeing 737-700 BBJ hat laut Telegraaf bei der Anschaffung 89 Millionen Euro gekostet. Sie setzte sich damals gegen die Konkurrenz von Embraer durch und löste eine Fokker 70 ab, die zuvor mehr als 20 Jahre als niederländischer Regierungsflieger gedient hatte. Flugzeuge von Embraer wird KLM auch in Zukunft betreiben, in der neuen Version E2.
König Willem-Alexander ist schon umgestiegen auf Airbus
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