Der Airbus A319 ist seit wenigen Tagen für Lufthansa City Airlines im Liniendienst unterwegs, wie Lufthansa mitteilt. Damit trägt nach einer Unterbrechung wieder ein aktives Flugzeug den Namen der Stadt durch Europa und darüber hinaus.
Lufthansa hatte falsche Schablone für Airbus A319 verwendet
Die D-AIBP hatte den Städtenamen erst im März bei einem größeren routinemäßigen Wartungsereignis erhalten. Dabei ging allerdings etwas schief. Auf dem Flugzeug stand zunächst «Pfaffenhofen a. d. ilm». Allerdings mit einem kleinen statt einem großen I bei Ilm. Beim C-Check im Ausland war eine falsche Schablone verwendet worden. Lufthansa korrigierte den Fehler anschließend.
Airbus A319 D-AIBP: Hier noch mit Schreibfehler Kaku Junyo
Lange konnte sich Pfaffenhofen an der Ilm über sein neues Patenflugzeug zunächst trotzdem nicht freuen. Der mehr als 20 Jahre alte Airbus A319 gehörte damals zu Lufthansa Cityline. Nach der Stilllegung der Airline im April wurde auch die D-AIBP vorübergehend geparkt. Lufthansa erklärte aeroTELEGRAPH damals, über die weitere Zukunft des über 20 Jahre alten Flugzeuges sei noch nicht entschieden worden. Jetzt gibt es ein Happy End. Der Airbus A319 ist zurück im Liniendienst. Allerdings nicht mehr für Lufthansa Cityline, sondern für Lufthansa City Airlines.
Schon das zweite Flugzeug von Lufthansa für Pfaffenhofen
Für Pfaffenhofen ist die D-AIBP das zweite Patenflugzeug. Die Verbindung mit Lufthansa besteht seit 20 Jahren. Am 22. August 2006 wurde in München erstmals ein Flugzeug auf den Namen der Stadt getauft. Der damals fabrikneue Canadair Regionaljet CRJ900 mit dem Kennzeichen D-ACKA war erst wenige Monate zuvor zur Lufthansa-Flotte gekommen. 2021 wurde er verkauft.
Danach blieb der Städtename mehrere Jahre ohne Flugzeug. Erst die D-AIBP übernahm ihn. Auch sie hat bereits eine längere Geschichte innerhalb der Lufthansa Group: Sie kam im August 2005 fabrikneu zum Konzern und flog bis November 2021 für Austrian Airlines. Anschließend wechselte sie zu Lufthansa Cityline, zunächst noch ohne Städtenamen.
Lufthansa unterhält mehr als 300 Patenschaften
Die Tradition der Flugzeugpatenschaften reicht bei Lufthansa bis 1960 zurück. Damals wurde eine Boeing 707 mit dem Kennzeichen D-ABOC auf den Namen Berlin getauft. Inzwischen gibt es mehr als 300 Patenschaften mit deutschen Städten und Bundesländern.
Scheidet ein Patenflugzeug aus der Flotte aus, endet die Verbindung mit dem jeweiligen Ort nicht. Der Name kann auf ein anderes passendes Flugzeug übertragen werden. Im Fall von Pfaffenhofen an der Ilm war das dieses Mal gar nicht nötig: Nach Tippfehler, Korrektur und Zwangspause ist dasselbe Flugzeug wieder unterwegs.
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