Der Iran-Krieg hat die Kerosinpreise massiv in die Höhe getrieben. Das belastet die Fluggesellschaften der Welt - und lässt sie ihre Strategien überarbeiten. Das hängt wie ein Schatten über der Farnborough Airshow, die am Montag (20. Juli) offiziell beginnt und bis zum Freitag dauern wird. Auf dem Gelände am Flughafen im Südwesten Londons präsentieren sich 1636 Aussteller.
Langfristig ist die Branche aber optimistisch. Der Bedarf an neuen Flugzeugen zum Ausbau und zum Ersatz älterer Flieger ist riesig. Doch schlägt sich das in Farnborogh in Orders nieder? Wer macht das Rennen und sammelt mehr Bestellungen ein, Airbus oder Boeing? Wie schlagen sich Embraer und ATR, De Havilland Canada? Wie schneiden die Hersteller von Senkrechtstartern (im Jargon Evtols) und neuen Elektrofliegern ab?
In der Bildergalerie sehen Sie alle Bestellungen der Farnborough Airshow 2026 (Stand 19. Juli, 12:30 Uhr):
Die Bestellungen der Farnborough Airshow 2026
IndiGo hat mit CFM International eine Absichtserklärung über mehr als 1000 LEAP-1A-Triebwerke unterzeichnet. Sie sind für 510 Airbus A320-Neo-Familienflugzeuge bestimmt und stellen die bislang größte Einzelbestellung von LEAP-Triebwerken dar. Zudem wollen beide Partner gemeinsam Wartungskapazitäten für die wachsende Flotte der indischen Fluggesellschaft aufbauen.
SMBC Aviation Capital platziert auch einen Großauftrag bei Airbus - für 35 A320 Neo und 64 A321 Neo.
Philippine Airlines will bis zu 20 Boeing 787 Dreamliner bestellen. Die Absichtserklärung umfasst zunächst 15 Boeing 787-10 sowie Optionen für fünf weitere Flugzeuge.
The Helicopter Company aus Saudi-Arabien bestellt acht weitere Airbus H145. Die Auslieferung der leichten zweimotorigen Hubschrauber ist für die Jahre 2027 und 2028 vorgesehen.
SMBC Aviation Capital hat bei Boeing 100 Flugzeuge der 737-Max-Familie bestellt. Der Auftrag umfasst 60 Boeing 737 Max 10 und 40 Boeing 737 Max 8. Es ist die erste Bestellung der Max 10 durch den Leasinganbieter.
BOC Aviation hat bei CFM International Triebwerke für ihre künftigen Flugzeugauslieferungen bestellt. Der Leasinganbieter sicherte sich Bestellungen und Optionen für bis zu 200 LEAP-1A-Triebwerke für Airbus-A320-Neo-Familienflugzeuge sowie bis zu 100 LEAP-1B-Triebwerke für Boeing 737 Max 8.
Riyadh Air hat 28 weitere Boeing 787 Dreamliner fest bestellt und übt damit Optionen aus einer Bestellung aus dem Jahr 2023 aus. Gleichzeitig wandelt die saudi-arabische Fluggesellschaft 20 der bestellten Flugzeuge in die größere Variante Boeing 787-10 um. Mit dem Ausbau der Flotte will Riyadh Air ihr Ziel untermauern, bis 2030 mehr als 100 Ziele weltweit zu bedienen.
Auch bei Airbus schlägt Riad Air zu. Die Fluggesellschaft hat eine Bestellung über sechs weitere Airbus A350-1000 festgezurrt und erhöht damit ihre Festbestellung auf insgesamt 31 Flugzeuge dieses Typs. Die zusätzlichen Maschinen sind Teil einer 2025 vereinbarten Absichtserklärung über bis zu 50 A350-1000.
Titel: Britische Polizeiflieger bestellen zwei weitere Airbus H135Der britische National Police Air Service hat zwei weitere Airbus H135 bestellt und erweitert damit sein laufendes Flottenerneuerungsprogramm auf insgesamt neun Hubschrauber.
Sonntag, 19. Juli: Der brasilianische Evtol-Entwickler macht den Anfang. Das Mobilitätsunternehmen Moov hat eine Absichtserklärung für den Kauf von bis zu 30 Evtols von Eve Air Mobility unterzeichnet. Es will auf den Kapverden, aber auch in Europa touristische Rundflüge, Shuttleverbindungen zwischen Flughäfen, Häfen und Ferienanlagen sowie regionale Flüge anbieten.
Eve Air Mobility gewinnt auch Shearwater Global Capital als Leasinganbieter für bis zu 16 Evtols. Auch dies stellt erst eine Absichsterklärung dar.
