ATR 72 von Passaredo neben Jet von Avianca: Die kleine Airline profitiert von der Pleite der größeren.

ATR 72 von Passaredo neben Jet von Avianca: Die kleine Airline profitiert von der Pleite der größeren.

aeroTELEGRAPH

Slots von Avianca verteilt

Mehr Wettbewerb zwischen Rio und São Paulo

Die Luftfahrtbehörde Brasiliens hat wichtige Slots von Avianca Brasil verteilt. Sie gingen allesamt an neue Anbieter von Flügen zwischen Rio und São Paulo.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Die Ponte aérea wurde vor sechzig Jahren gestartet. Damals vereinbarten die brasilianischen Fluggesellschaften, in hoher Frequenz Flüge zwischen den beiden Stadtflughäfen von Rio de Janeiro und São Paulo anzubieten. Seit dem Start am 5. Juli 1959 wurde aus der Luftbrücke die viertgeschäftigste Inlandsstrecke der Welt. Alle 15 Minuten geht ein Flug in jede Richtung.

Bis vor Kurzem teilten sich Latam, Gol und Avianca Brasil den Markt unter sich auf. Doch die drittgrößte Fluggesellschaft Brasiliens hat im Mai den Betrieb eingestellt, dieser Tage wurde sie gerichtlich für insolvent erklärt. Und nun ist auch die hart umkämpfte Entscheidung gefallen, wer ihre begehrten 41 Slots (Zeitfenster für Starts und Landungen) am Stadtflughafen São Paulo-Congonhas bekommt.

Flotten mit Turboprops

Die brasilianische Luftfahrtbehörde Agência Nacional de Aviação Civil Anac hat dabei für mehr Konkurrenz gesorgt. Sie verteilte die Slots allesamt an Airlines, die bisher nicht an der Luftbrücke teilnehmen konnten. Die neuerdings drittgrößte Fluglinie des Landes, Azul, bekam 15 Slots, Passaredo erhielt 14 und und Map Linhas Aéreas 12.

Die beiden kleineren Anbieter haben nun bis zum 9. August Zeit, um zu belegen, dass sie alle Anforderungen für Flüge zwischen São Paulo-Congonhas und Rio De Janeiro-Santos Dumont einhalten können. Die 2011 gegründete Map Linhas Aéreas (früher: Manaus Aerotaxi Participaçoes) verfügt aktuell über eine Flotte von fünf ATR 42 und 72. Die 1995 gegründete Passaredo besitzt fünf ATR 72.

Mehr zum Thema

Ehemaliger Airbus A318 von Avianca Brasil: Derzeit steht auch die aktuelle Flotte am Boden.

Avianca Brasil am Boden

Jets von Avianca: Die Flotte wird langsamer umgebaut.

Avianca distanziert sich von brasilianischer Schwester

Flieger von Avianca über Rio de Janeiro: Die Fluggesellschaft schrumpft in Brasilien.

Azul will mit Avianca zu Latam und Gol aufschließen

Airbus A220 von Air Baltic: Bald in Uruguay?

Airbus A220 von Air Baltic werden für Uruguays neue Airline fliegen

Video

Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Sturzflug der Boeing 737 von China Eastern: Wohl absichtlich herbeigeführt.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin