James Hogan (links): Er hatte zunehmend Mühe, seine Strategie den Geldgebern aus Abu Dhabi zu erklären.

ÜberraschungEtihad setzt James Hogan per sofort ab

Die akuten Krisen bei Air Berlin und Alitalia beschleunigen den Abgang: Etihad hat James Hogan als Chef abgesetzt. Er war Architekt der Beteiligungsstrategie.

Top-Jobs

Lübeck

Safety Manager (m/w/d) am Flughafen Lübeck

Lübeck
Feste Anstellung
Flughafen Lübeck
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Condor Logo Stelle

Duty Manager Ground Handling Center im Schichtdienst (m/w/d)

Feste Anstellung
Condor Flugdienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Eigentlich war es anders gedacht. James Hogan trete «im Verlaufe des Jahres ab», betonte Etihad noch vor wenigen Wochen. Die Suche nach einem Nachfolger für den Gruppen-Chef laufe, so die Golfairline damals weiter. Nun ist der Australier jedoch per sofort abgesetzt worden.

Wie der Konzern mitteilt, übernimmt Ray Gammell den Posten des Gruppen-Chefs ab sofort. Der Ire war bisher Personalchef der Etihad Aviation Group gewesen. Er führt das Amt ad interim. Hogan hat damit keine offizielle Aufgabe mehr bei Etihad und wird wohl nur noch die Übergabe an seinen Nachfolger vorbereiten. Der Ex-Chef werde schon Ende Juni offiziell ganz abtreten, teilt Etihad mit.

Nervöse Investoren

Der Schritt zeigt, dass die Eigentümer von Etihad - die Regierung von Abu Dhabi – stark beunruhigt ist. In den letzten Wochen zeigte sich erstmals in aller Deutlichkeit, wie groß das finanzielle Loch bei den beiden größten Partnerairlines Air Berlin und Alitalia ist. Beide wären ohne Investitionen von Etihad faktisch pleite.

Während die kleineren Beteiligungen von Etihad sich dank der Partnerschaft erholt haben und schwarze Zahlen schreiben, fliegen Air Berlin und Alitalia riesige Verluste ein. Die Situation hat sich seit dem Einstieg der Golfairline kaum gebessert. Hogan war Architekt der Beteiligungsstrategie. Der Staat hat Etihad bei diesem Ausbau mit Startkapital und Krediten unterstützt.

Mehr zum Thema

IMG 4022

Condor nennt ihre erfolgreichsten Städte-Strecken - und Unterschiede zu Air Berlin

Ein Eurowings-Flugzeug über der Altstadt von Jeddah: Die Airline fliegt im Winter ab Stuttgart neu in die saudische Hafenstadt.

Eurowings wird zum Arabien-Shuttle

D-ALPG in der Lackierung von Air Berlin.

Ex-Air-Berlin A330 hebt nach langer Pause wieder ab - jetzt für bulgarische Airline

Ein letzter Blick auf die D-ASGK im ikonischen Air-Berlin-Look.

Die letzte Air-Berlin-Lackierung ist verschwunden

Video

Prototyp der EFlyer 2: Dass Flugzeug soll 2026 von der FAA zertifiziert werden.
Der Eflyer 2 soll im kommenden Jahr zertifiziert werden. Sechs Jahre später als ursprünglich anvisiert. Dafür soll es ein elektrisches Schulungsflugzeug mit sehr geringen Betriebskosten werden, verspricht Hersteller Bye Aerospace.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A321 XLR von Aer Lingus: Das Flugzeug mit der Kennung EI-XLT fällt auf unbestimmte zeit nach einer harten Landung aus.
Ein Airbus A321 XLR der irischen Nationalairline ist am Flughafen Dublin hart gelandet. Das erst ein Jahr alte Flugzeug könnte Monate ausfallen und Aer Lingus Kosten in Millionenhöhe verursachen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Sprung aus der Boeing 737-800 von Air Congo: Riskant.
Die Boeing 737 kam an, doch niemand dachte an die Treppe. Am Flughafen Kindu in der Demokratischen Republik Kongo mussten Reisende von Air Congo ihre Boeing 737 auf denkbar riskante Weise verlassen – per Sprung aus der Kabinentür aufs Vorfeld.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin