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Blick ins Twin-Otter-Cockpit: Air Tetiaroa erhält ein weiteres Flugzeug.

Zimex für Air Tetiaroa

Twin Otter fliegt von der Schweiz über 18.000 Kilometer in die Südsee

Island, Kanada, Hawaii, Kiribati - und schließlich Tahiti: Eine in Altenrhein überholte De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter macht sich auf eine mehr als 18.000 Kilometer lange Überführungsreise. Für die neun Etappen benötigen die beiden Piloten rund 60 Flugstunden.

Laura Frommberg

Twin Otter Classic 300-G auf der Paris Air Show 2025: Zimex Aviation hat zwei bestellt.

Für Schweizer Zimex Aviation

Twin Otter Classic 300-G: Das ist die Neuversion des Klassikers

De Havilland Canada arbeitet an der Zertifizierung der fünften Generation ihres Kultfliegers. Jetzt zeigt der Hersteller das erste Exemplar der Twin Otter Classic 300-G von innen und außen. Das Flugzeug ist für Zimex Aviation bestimmt.

Timo Nowack

ATR 42 von Zimex Aviation: Die Airliner fliegt durch Turbulenzen.

Schweizer Fluglinie

Zimex verliert Großauftrag und muss Personal entlassen

Das Aus für die Postflüge in Schweden trifft die Schweizer Traditionsairline hart. Zimex Aviation verliert einen wichtigen Auftrag – und muss nun beim Personal den Rotstift ansetzen.

Stefan Eiselin

ATR 72 von Zimex Aviation: Kein Einstig ins Liniengeschäft.

Zimex hat keine Lust auf Linienflüge

Der Flughafen Lugano wollte, dass der Schweizer Charteranbieter für ihn Inlandsstrecken übernimmt. Doch Zimex Aviation hat kein Interesse.

16.08.19 - 07:09

Stefan Eiselin

Aeroporto di Lugano-Agno: Die Liquidierung von Darwin Airline ist hart für den Flughafen.

Lugano will eigene Airline für Inlandsflüge

Swiss erwägt, ihre Flüge auf der Route Lugano - Zürich durch die Bahn zu ersetzen. Der Flughafen im Tessin will einen möglichen Rückzieher mit einer eigenen Airline auffangen.

18.08.19 - 02:06