Boeing 787-9 von Etihad in Düsseldorf: Kommt 2025 auch im Sommer.

Sommer 2025 buchbarEtihad macht Düsseldorf zum Ganzjahresziel

Die Airline aus Abu Dhabi fliegt Düsseldorf bisher nur im Winter an. Künftig bedient Etihad die Route auch im Sommer. Und vielleicht kann der Airport auf noch mehr hoffen.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Im Januar 2023 kündigte Etihad zwei neue Routen an und nahm sie im Oktober auf. Im Winter 2023/2024 ging es von Abu Dhabi ins dänische Kopenhagen und nach Düsseldorf.

Im November kündigte die Fluglinie dann an, Kopenhagen künftig ganzjährig zu bedienen. Düsseldorf blieb dagegen ein saisonales Ziel. Das war durchaus ein Dämpfer für den Flughafen, der erst kurz vorher die Langstrecke von Delta nach Atlanta verloren hatte.

Zunächst drei Mal pro Woche

Jetzt gibt es allerdings eine gute Nachricht für den größten Airport in Nordrhein-Westfalen. Denn Etihad bietet nach der aktuellen Sommerpause die Verbindung zwischen Düsseldorf und Abu Dhabi nicht nur für den Winter 2024/2025 an (ab 27. Oktober). Die Flüge sind im Buchungssystem der Fluggesellschaft nun auch für den Sommer 2025 zu finden.

Generell sind Flüge über die Etihad-Webseite bis ein Jahr im Voraus buchbar, also aktuell bis Mitte Juni 2025. Die Düsseldorf-Route ist bis dahin durchgängig verfügbar. Eine Etihad-Sprecherin bestätigt gegenüber aeroTELEGRAPH die Sommerflüge. Ein Flughafen-Sprecher sagt: «Die Flüge sind durchgängig auch im Sommer 2025 verfügbar.» Etihad werde zunächst dienstags, donnerstags und sonntags mit Boeing 787-9 fliegen.

Etihad-Chef mag Ganzjahres-Verbindungen

Während die Düsseldorf-Flüge im vergangenen Winter noch die Flugnummern EY39/EY40 trugen, sind sie ab Winter 2024/2025 im Buchungssystem als EY133/EY134 zu finden. In Abu Dhabi erwartet die Reisenden mittlerweile ein neuer Flughafen.

Kürzlich hatte Etihad-Chef Antonoaldo Neves bereits im Interview mit aeroTELEGRAPH betont, dass er ganzjährige Verbindungen mag, am liebsten mit täglichen Flügen oder mehr. «Ich hasse es, drei Mal pro Woche zu einem Ziel zu fliegen. Ich mag Beständigkeit», so Neves. «Deshalb möchte ich das ganze Jahr über mindestens täglich überall hinfliegen.»

Künftig auch mit Airbus A321 LR?

Der Etihad-Chef erklärte außerdem: «Die Airbus A321 LR helfen dabei.» Bleibt Neves seiner Abneigung gegen drei wöchentliche Flüge treu, könnte Düsseldorf in Zukunft eine höhere Frequenz winken - womöglich auch dank kleinerer Flugzeuge.

Mehr zum Thema

Antonoaldo Neves: «Wir brauchen ein Ultralangstreckenflugzeug. Das könnte der A350-1000 sein oder die 777X.»

«Die Boeing 777X spielt in unserem Fünfjahresplan keine Rolle»

Das Terminal A von vorne.

Mit dem neuen Flughafen will Abu Dhabis Luftfahrt wieder wachsen

Die Boeing 787-9 vor dem Start in Düsseldorf: Etihad Airways bedient die Route ...

Was Etihad in der Economy Class der Boeing 787 bietet

ticker-etihad-airways

Boeing 787 von Etihad AIrways rollt in Boston ohne Freigabe auf Landebahn

Video

Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder
Die ehemalige D-AICD: Sie hat ihren Standplatz verlassen.
Seit Anfang 2022 steht am Flughafen Düsseldorf ein ehemaliges Condor-Flugzeug. Nun wurde der 28 Jahre alte Airbus A320 von seiner Position weggeschleppt. Denn der geheimnisvolle Eigentümer lässt prüfen, ob der Jet wieder abheben kann.
Timo Nowack
Timo Nowack
Bangkok Suvarnabhumi aus der Luft: Der Flughafen soll seine Kapazität verdoppeln.
Der Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi soll künftig 120 Millionen Fluggäste pro Jahr abfertigen, doppelt so viele wie heute. Dafür sind ein neues Südterminal und eine vierte Piste geplant. Und schon zuvor soll es eine Erweiterung geben.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies