Flieger von Lufthansa, Swiss und Austrian: Hier gibt es Rabatt.

Angebot von Miles and MoreLufthansas Rabattkarte kommt nicht in die Gänge

Das Meilenprogramm der Lufthansa-Gruppe bietet Kunden Discount Pässe in limitierter Auflage an. Sie sind noch lange nicht ausverkauft. Zudem gibt es technische Probleme.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Im vergangenen November stellte Miles and More eine Art Bahncard für die Luft vor. Das Meilenprogramm der Lufthansa-Gruppe bietet den sogenannten Discount Pass in zwei Varianten an. Für einmalig 149 oder 299 Euro erhält man ein Jahr lang auf Europa-Strecken von Lufthansa, Swiss und Austrian Airlines 10 oder 20 Prozent Rabatt. Das Angebot ist auf 3000 der Pässe begrenzt.

Zu einem schnellen Ausverkauf kam es allerdings nicht. Der Discount Pass ist auch Ende Januar 2021 noch zu haben. Wie viele Exemplare man schon verkauft hat, wollte Miles and More auf Anfrage von aeroTELEGRAPH nicht verraten. Angesichts der aktuellen Corona-Situation und der damit einhergehenden Beschränkungen «war das Interesse am Discount Pass deutlich höher, als wir dies vermutet hätten», heißt es lediglich.

20-Prozent-Version ist beliebter

Miles and More hofft darauf, dass die Verkaufszahlen weiter anziehen, sobald wieder mehr Flüge abheben. «Wir gehen stark davon aus, dass diese 3000 Pässe vor dem 31.12.2021 verkauft sein werden», so die Lufthansa-Tochter. Auf dieses Datum ist der Verkauf begrenzt. Bisher wurde der 20-Prozent-Discount-Pass laut dem Unternehmen weitaus mehr gekauft als die 10-Prozent-Version. Die maßgebliche Käufergruppe sind Statuskunden.

Allerdings gibt es nicht nur zufriedene Kunden. Die Flüge mit dem Pass werden über eine spezielle Webseite gebucht. Und aeroTELEGRAPH erfuhr von Nutzern des Passes, die nicht informiert wurden, als ihre so gebuchten Flüge gestrichen oder sie umgebucht wurden.

Miles and More gesteht Fehler ein

Miles and More räumt ein: «Es ist richtig, dass Nutzer aus technischen Gründen in einigen Fällen keine automatisierten E-Mails zu gestrichenen oder umgebuchten Flügen erhielten.» Man arbeite mit Hochdruck daran, die Probleme zu beheben. «Der Prozess des automatisierten Versands der Umbuchungs-E-Mail wird in der kommenden Woche umgesetzt sein», verspricht man beim Meilenprogramm.

Es gibt zudem zwei Bedingungen, die eine Nutzung des Passes beim aktuell minimalen Flugprogramm erschweren: Der Pass gilt nur für Roundtrips und nur bei einem Aufenthalt von mindestens drei Tagen. aeroTELEGRAPH wollte wissen, ob man angesichts dieser Lage womöglich in Erwägung zieht, zumindest eine der Bedingungen temporär auszusetzen.

Keine Änderungen bei Bedingungen

Dies ist aber nicht der Fall. «Der Mindestaufenthalt von drei Tagen ist ein wesentlicher Teil des Passes», heißt es. Daraus ergebe sich auch, dass er nur für Roundtrips anwendbar sei. «Die derzeitige Flugplansituation ist grundsätzlich mit der Situation zum Launch des Passes vergleichbar – insofern ergibt sich zunächst kein Handlungsbedarf», Miles and More.

Mehr zum Thema

Lufthansa-Jet: Bald gibt es eine Art Bahncard.

Lufthansa führt Bahncard für die Luft ein

Swiss-Passagiere: Der neuPrämientarif hat Vor- und Nachteile.

Lohnt sich der neue Flex-Plus-Tarif von Miles and More?

Miles and More: Kulanz gegenüber den Mitgliedern.

Miles and More verlängert den Vielflieger-Status

ticker-lufthansa

Lufthansa setzt Iran-Flüge bis Ende März aus

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack