Airbus A321 von Condor: Kein Start ab dem BER.

Doch keine FlügeCondor bläst Start in Berlin ab

Im Winter wollte der Ferienflieger wieder ab der deutschen Hauptstadt zu drei Zielen starten, unter anderem nach Dubai. Doch Condor sagt die Offensive in Berlin ab.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

«Mehr Verbindungen, mehr Abflughäfen, mehr Ziele», kündigte Condor im Frühjahr an. Unter anderem teilte der Ferienflieger damals mit, im Winter auch wieder in Berlin zu starten. Geplant waren Flüge nach Agadir (ein Mal pro Woche), Hurghada (fünf Mal pro Woche) und Dubai (fünf Mal pro Woche). Doch daraus wird nichts.

Condor wird doch nicht wieder ab der deutschen Hauptstadt fliegen. «Wir müssen unseren erneuten Start in Berlin verschieben», bestätigt eine Sprecherin der Fluggesellschaft. Sie macht Kapazitätsengpässe dafür verantwortlich.

Mehr zum Thema

Condor-Jet am Airport Zürich: Wird auch im Sommer 2024 zu sehen sein.

Condor setzt weiter auf Zürich - Wien wackelt

Condor will bis zu fünf zusätzliche Airbus A330 Neo

Condor will bis zu fünf zusätzliche Airbus A330 Neo

Kabine Airbus A320 Neo von Eurowings: Nicht nur in der Biz Class Geschäftsreisende erwartet.

Eurowings erwartet auf Dubai-Flügen ein Drittel Geschäftsreisende

ticker-deutschland

So entwickelt sich der Luftverkehr in Deutschland in den nächsten sechs Monaten

Video

Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
Die Boeing 757 von Icelandair: Heikler Tiefflug.
Nach 40 Jahren geht er in Rente. Auf seinem letzten Flug von Frankfurt nach Keflavik wollte der Kapitän einer Boeing 757 etwas Besonderes machen und flog in sehr niedriger Höhe über seine Heimat hinweg. Icelandair ist verärgert und hat die Behörden eingeschaltet.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
etihad airways manchester city
Die Golfairline sponsort den englischen Fußballpokalwettbewerb FA Cup. Emirates ist dadurch auch auf den Trikots präsent. Doch es gibt eine Ausnahme.
Timo Nowack
Timo Nowack