In GläubigerschutzCity Jet ist zahlungsunfähig
Die irische Wet-Lease-Spezialistin ist überschuldet. Das Management von City Jet hat nun 70 Tage Zeit, um eine Sanierung und Zukunftsstrategie zu finden.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Schon 2018 und 2019 waren schwierig. Beide Jahre schloss City Jet bei einem Umsatz von rund 220 Millionen Euro mit einem Verlust ab. Dazu beigetragen haben auch Probleme mit den 2017 eingeflotteten und inzwischen wieder ausgemusterten Superjet 100.
Die Corona-Krise hat die Lage in den vergangenen Wochen dramatisch verschlechtert. Inzwischen stehen Schulden von 500 Millionen Euro nur noch Vermögenswerte von 314 Millionen gegenüber. City Jet ist also überschuldet.
70 Tage Zeit für eine Lösung
Die irische Fluggesellschaft hat sich deshalb vergangenen Freitag (17. April) in Gläubigerschutz gerettet. Ein Richter in Dublin hat das Begehren des Managements anerkannt. Es bestehe trotz Zahlungsunfähigkeit nach einer Sanierung Hoffnung auf einen Weiterbetrieb, so die Begründung.
Anfang April erklärte City Jet noch, man spreche mit allen Anspruchsgruppen, wie man die Krise überstehen könne. Auch die Buchprüfer wurden zurate gezogen. Es blieb offensichtlich nichts anderes übrig, als sich in Gläubigerschutz zu begeben. Die Führung hat nun 70 Tage Zeit, um eine Sanierungslösung vorzuschlagen.
Nur noch Wet-Lease-Geschäft
Die Fluggesellschaft hat in den vergangenen vier Jahren den Flugbetrieb auf eigene Rechnung aufgegeben. Sie ist heute nur noch als Wet-Lease-Anbieterin tätig. Den Vertrag mit Brussels Airlines hat City Jet wegen der Krise bereits verloren. Die mit SAS und Aer Lingus sind zumindest gefährdet.
Video
Für das Präsidenten-Treffen zwischen Donald Trump und Vladimir Putin flogen mindestens sechs Flugzeuge der russischen Staatsflotte nach Anchorage in Alaska. Ein Überblick.
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.