<strong>3. BER:</strong> Nach jahrelangen Verzögerungen sei immer noch nicht klar, wann der Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg eröffnet werde. Airlines bräuchten aber Planungssicherheit.
3. BER: Nach jahrelangen Verzögerungen sei immer noch nicht klar, wann der Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg eröffnet werde. Airlines bräuchten aber Planungssicherheit. Flughäfen Berlin

AusbauBER verschlingt weitere drei Milliarden

Nicht nur der Bau kostet mehr Geld als geplant. Auch der geplante Ausbau von BER verschlingt noch einmal viel Geld.

Stefan Eiselin

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Job
Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Stans
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

Job
BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Job
Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
Flugsicherung
.

Event Manager (m/f, 100%)

Job
Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt
Mehr Top-Jobs >
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Die Kosten für den neuen Hauptstadtflughafen sind bereits von den anfänglich geschätzten 2,5 Milliarden Euro auf die inzwischen veranschlagten 6,5 Milliarden Euro gestiegen. Und sie könnten noch höher ausfallen. Jeden Monat kostet der Bau von BER 25 Millionen Euro. Dieses Geld hat die Betreibergesellschaft nicht. Sie braucht rund eine Milliarde zusätzliche Mittel, wie die Zeitung Bild am Sonntag kürzlich schrieb.

Doch auch nach der Eröffnung des Flughafens Berlin-Brandenburg im Oktober 2020 braucht es Geld. Für den Ausbau des BER benötigt es bis 2030 nochmal zusätzlich rund drei Milliarden Euro. Das sagte die Berliner Finanzstaatssekretärin Margaretha Sudhof am Donnerstag (11. Januar) im Abgeordnetenhaus.

BER verschlingt weitere drei Milliarden
Flughafen Berlin-Brandenburg: Auch der geplante Ausbau wird teuer.

Flughäfen Berlin

<a href="https://www.aerotelegraph.com/ber-eroeffnet-im-oktober-2020">Flughafen Berlin-Brandenburg</a>: Auch der geplante Ausbau wird teuer.

Mehr zum Thema

Flugzeug von Etihad in Frankfurt, im Hintergrund unter anderem Condor-Jets: Die Fluglinien aus den Emiraten dominieren das Geschäft.

Die Machtverhältnisse am Himmel zwischen Deutschland und den Emiraten

ticker-deutschland

Europäische Cockpitcrew-Vereinigung warnt Deutschland vor mehr Verkehrsrechten für Golfairlines

ticker-deutschland

Deutsche Marine verabschiedet nach 45 Jahren Westland Sea Lynx

ticker-deutschland

Bericht: Deutschland plant Strafen bei zu geringem SAF-Einsatz

Video

Die D-AIHW von Lufthansa: Der Airbus A340-600 machte die Derière.
Flugzeuge
Airbus A340-600
Lufthansa
Jetzt ist es vorbei mit Airbus A340-600 bei Lufthansa. Zum Abschied des letzten Exemplares des Vierstrahlers blicken wir auf fünf Besonderheiten zurück, die ihn zu einem der faszinierendsten Langstreckenjets machten.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
airbus a321 p2f qantas
Flugzeuge
Qantas
Airbus A321 P2F
Einst beförderten sie Fluggäste für China Southern: Jetzt erweitert Qantas mit umgebauten A321 ihre Frachterflotte und fliegt mit den Airbus-Jets für die australische Post. Es ist die Ablösung für die BAE 146-300.
Timo Nowack
Timo Nowack
Blick aus dem Airbus A340-600 von Lufthansa: Jetzt ein Bild der Vergangenheit.
Flugzeuge
Lufthansa
Airbus A340-600
Nach 23 Jahren hat Lufthansa ihren letzten regulären Flug mit einem Airbus A340-600 absolviert. Am Steuer saß Lufthansa-Airlines-Vorstand Francesco Sciortino. Es war ein emotionaler Abschied von einem Flugzeug, das für viele etwas Besonderes war - aber einfach nicht mehr mit den moderneren Modellen mithalten kann.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin